Diagnózis a robogó, hogyan talált hibát
Nézzük meg a közös alapvető hibaelhárítási algoritmus robogó, ATV, vagy bármely más modell moped. Nem olyan ördög, mint amilyennek festik! Mi a teendő, ha a motor nem indul el?
Életfunkciók a motor által támogatott több rendszer, ez alapvető fontosságú:
1. Az energiaellátó rendszer (benzin).
2. A gyújtási rendszer (szikra).
3. kipufogórendszert.
Ha az egyik rendszer „beteg”, a motor már nem működik megfelelően. Már csak be kell kapcsolni a rendszert csekket. A főbb típusai a hiba, ami a motor „halott”:
1. Az égéskamra szállítjuk túl sok / kevés üzemanyag keverék (rendszer tápellátás).
2. Spark offline túl gyenge, vagy egyáltalán nem fordul elő a megfelelő időben (gyújtás).
3. Nehéz menet, bocs gázok (kipufogórendszer).
A sorozat tetteink tesztelés során ezek a rendszerek lesz a következő további készülékek nélkül. Kezdve a gyújtási rendszer. Twisted gyertya, tedd a henger és a hajtókar a motor főtengely. Most már csak be kell meghatározni, ha van egy szikra. Ha nincs szikra, az okok a következők lehetnek:
1. Hibás gyújtógyertya.
2. Hibás gyújtógyertya kupakot.
3. Sérült nagyfeszültségű vezetéket.
4. Törés vagy interturn rövidzárlat gyújtótekercset.
5. Szünet láncok az oxidáció következtében a kábelezés terminálok vagy mechanikai károsodás.
6. Üzemzavar a gyújtást.
Ellenőrizze kezdve a csere a gyertya egy ismert jó. Ezután lépjen az 5. bekezdés, lehetséges, hogy csak néhány lépcsős csatlakozó. Hogy ellenőrizze a használhatósági egy gyújtógyertyafedelet, egyszerűen ikslyuchaem a rendszerből. Csatlakozó közvetlenül a gyertya core magasfeszültségű vezeték. Talán már felfedezték a meghibásodás esetén, de ha nem, akkor ellenőrizze a gyújtótekercs. Gyakorlatilag bármely tekercs (az érintkező dugók és elektrnnogo) kimeneti feszültség szükséges a szikra, ha élesen sztrájk pozitív vezetéket a fedélzeti akkumulátor csatlakozó primer tekercs a gyújtótekercset. Ha a szikra, már csak azt kell ellenőrizni az elektronikus része a gyújtást. Sajnos, a garázsban szántóföldi körülmények között meg lehet csinálni csak azáltal, hogy a kapcsolót egy jól működő. Ha még mindig nincs szikra, akkor ellenőrizni kell a integritását a tekercsek a generátort.
Ha a szikra van, folytassa, hogy ellenőrizze a hálózatról. Ha a gyertya száraz, így a benzin nem elég. Ha nedves - a többlet üzemanyag az üzemanyag-keveréket.
Hibák üzemanyagrendszer:
1. Piszkos vagy öreg, benzin víz érte.
2. benzokran hibás, eltömődött üzemanyag tartály sapka nyitó, eltömődött üzemanyag szűrő.
3. Az eldugult vagy nincs konfigurálva karburátor.
4. Nedves vagy szakadt légszűrő.
5. Sérült tömítés vagy a karburátor bemeneténél.
Az első esetben azt ellenőrizzük, hogy eltömődött korbyurator-e benzin a tüzelőanyag-tartályból folyik. Annak érdekében, hogy az ok hiánya üzemanyag, öntsünk néhány csepp üzemanyagot közvetlenül a gyújtógyertya lyukba, csavarja fel a gyertya helyére és megpróbálja elindítani a motort. Ha minden jól megy, a motor kell a saját, hogy néhány fordulattal. Ebben az esetben, azt ellenőrizzük, hogy a benzin szeparátor akár benzokran vagy hibás vákuum szelep eltömődött.
ezeket az intézkedéseket meg kell tenni, hogy vegye ki a levegőszűrőt, és távolítsa el a tanksapkát. Meg van egy szellőzőnyílást, amely szintén blokkolja. Ha megérint egy hagyományos mechanikus, csak nyissa fel, távolítsa el a csövet a karburátor, és nézd meg a gáz áramlott. Ha a vákuum szelep, mindent ugyanaz, csak azt kapcsolja ki a motort a kezdő. Ebben az esetben, a szívócsőben a karburátor és a vákuum létrehoz egy negatív nyomású szelep nyit.
Ha az üzemanyag jut a porlasztó erőteljesen, majd távolítsa el a karburátor, mossuk le, és állítsa be az alapértelmezett beállításokat minőségű üzemanyag-keveréket. Ugyanez tegyünk, ha a gyertya nedves volt, mert ebben az esetben sem szabályozatlan minősége a keverék, illetve az úszóház elzáró szelep nem működik. Ez a hiba is előfordulhat, mivel a szennyezett tüzelőanyagot, így az egész még mindig meg kell mosni a karburátor.
Amikor a motor szükséges szellőztetni a Gulf, meghajtó egy kicsit starter vykruchennoy gyertyát.
Ha a motor jár, de nem ki teljes kapacitását, akkor lesz egy komolyabb diagnózis. Ellenőrizze, hogy a porlasztó pontos beállítására. Ha a motor négy ellenőrizze távolságok szelepek, ha a push-pull - szirom szelepet. Minden esetben ellenőrizni kell a stroboszkóp gyújtás időzítését. De néha, különösen a b / u japán robogók nagy futásteljesítmény, egyszerűen tele hangtompítóval. Nem is beszélve arról, hogy azért, mert akkor nem a százalékos hiba elég magas.
Sikeres utazik!