CTP politika a franchise szabályok alkalmazásáról, hatásairól és a rendszer hibáit
Lehetséges, hogy a gyakorlatban a franchise rendszer
Önmagában a levonható biztosítási használják hosszú ideig. A rendszer Hull levonható az az összeg, amely a biztosító nem fizet a biztosító eset fordul elő. Ezt nevezhetjük kedvezményt biztosító, amivel jogosult nem kompenzálja kisebb veszteségeket. Ha a kár keletkezett a baleset, alacsonyabb lesz a levonható összeg, ő nem kell fizetnie semmit a vezető. Cserébe az autó tulajdonosa lehet vásárolni olcsóbb biztosítást, amely megvédi őt csak abban az esetben nagyon súlyos közúti balesetek.
Ez a gyakorlat hasznos tapasztalt vezetők, mivel ritkán kap a balesetek, és teljes körű biztosítási szolgáltatások komplex szinte nincs szükség. A kezdők számára, éppen ellenkezőleg, egy ilyen rendszer bekapcsolja a megnövekedett költségek, mint kellett volna fizetni a biztosítást, és az autó javítás. Bárhogy legyen is a helyzet, hogy egy ilyen rendszer most önkéntes, és ha szükséges, az autó tulajdonosa törölheti azt.
CTP rendszer használatára kötelezett az összes illesztőprogramot, és nem védi a biztosítottak, és az áldozat tettei közlekedés. Azaz, ha a biztosított személy válik a tettes a baleset, a sérült autó helyreáll nekik a biztosító társaság rovására CTP biztosítási kötvény. Most az autó tulajdonos maga ugyanakkor nem kell fizetni semmit, de hamarosan a helyzet megváltozhat. Javasolta, hogy vezessék a franchise igénybevétele, amellyel a kár részének kell fizetnie maga a vezető ütközött. Hogyan kell működnie?
- Autó tulajdonosa úgy dönt, KGFB biztosítási program a franchise. Ez lehet (előzetes becslések szerint) 5-25 ezer rubel. Minél több ilyen levonható, az olcsóbb a biztosítás.
- Ha olyan baleset, a biztosító társaság a politika az elkövető kompenzálja a kárt a károsult. A maximális összege, mint most, korlátozni kell a törvény.
- Ezt követően, az elkövető a baleset köteles megtéríteni az összeget a biztosító franchise. Ez lehet rögzített és mennyisége több százaléka a biztosítási fizetés.
Külsőleg, az új szabályok jelennek meg teljesen ésszerű és logikus. Most is beszél növekedése tarifák a kötelező biztosítást, és az új rendszer a franchise tenné auto biztosítás olcsóbb, tapasztalt vezetők, ami gyakorlatilag nem jelent veszélyt az úton. Ezen kívül egy ilyen rendszer nagyon nyereséges biztosítók: kis kár teljes mértékben ellensúlyozni a kezdeményező a baleset és a biztosító társaság nem lesz bizonyítvány kiadására, és a kifizetéseket.
A hátrányok az új rendszer
Minden előnyével, ugyanaz a rendszer káoszt az utakon, mert most, még a tervezési szakaszban, feküdjön nagyon komoly ellentmondás. Ennek eredményeként, akkor lehet, hogy a többség a gépjárművezetők ténylegesen nem biztosított, mivel a nagy mennyiségű franchise arra kényszeríti őket, hogy oltsa el a saját kár a baleset történt.
Mi okozhat áramkör CTP plus sorozat:
- Indítsa újra a konfliktusok az utakon. Ha a baleset is kell fizetni valódi pénz, akkor azonnal növeli azoknak a száma, akik az ódiumát, hogy a többi résztvevő a baleset. A növekedés lehetséges korrupt foglalkozik a közlekedési rendőrök ellenőrök, az agresszió és a heves vita a felek között, hogy a baleset.
- Számának növelése ügyek bíróság. Ha egy résztvevő baleset nem hajlandó fizetni az összeget a franchise a biztosító társaság, hogy nem lesz könnyű érvényesíteni ezt. Majd a sok hosszú eljárás, amelyet végül is megoldható, és nem támogatja a biztosító társaságok. Franchise, egyenlővé az összeget a CTP válhat megfizethetetlen a vezető, és ennek eredményeként a tartozás még kifizetetlen marad.
- Növeli a járművezetők számát, aki megpróbálja „tárgyalni” a helyszínen, anélkül, hogy a közlekedési rendőrök és a biztosító társaságok. A jogszerűségét az ilyen döntések mindig kérdéses, sőt, nem értik, miért fizet a biztosítási kötvény, amely nem védi sem az egyik, sem a másik sofőr.
Ezen túlmenően, ez a döntés nem valószínű, hogy a vámtarifák csökkentése CTP, mivel a vállalatok növelik a jogi költségeket és az ügyfelek száma csak akkor lehet csökkenteni. Szinte senki sem úgy dönt, hogy vesz egy drága biztosítást, ha pénzt takaríthat meg, azzal az indokolással, hogy az egész biztosítási időszakra kerül sor balesetek nélkül.
Szakértők úgy vélik, hogy az eredmény a bevezetése egy ilyen rendszer növeli a feszültséget az utakon, az állandó konfliktusok és jogviták vezetők között és a biztosítók. A pozitív hatás egy ilyen rendszer számos kérdést vet fel, és a negatív eredmények már észrevehető az első naptól kezdve. Policy kötelező felelősségbiztosítás a franchise, sokan készek megfontolni egy teljesen összeegyeztethetetlen dolgokat, különösen hazánkban.