Cseréje a vezérműszíjat priusza
Vezérműszíjat (időzítés) szinkronizáláshoz a főtengely és a bütyköstengely a motor tengelyre. Nem kap egy drága motor javítás, meg kell változtatni, hogy az új időpontot.
Ha van egy törött vezérműszíj
Nyílt vezérműszíj a WHA 2170, 2171 vagy 2172 (bármilyen motor) vezethet meghajlása a szelepet. Ennek eredményeként, még el kell végezni a költséges motor javítást. Úgy véljük, hogy a 8 szelepes motor szelep nem az elnyomás, de ez félrevezető.
Ha megváltoztatja a vezérműszíj
A szabályozás szerint akkor az ellenőrző vezérműszíj kell elvégezni keresztül 105tys. km, és helyette egy öv - 200 ezer. km. Ugyanakkor az üzem gyártó ajánlja a biztonsági öv vizsgálatok legalább 45tys. km.
Hogyan lehet ellenőrizni a vezérműszíj
Fogasszíj felület legyen mentes ráncok, repedések, fogak alákínálás és szétválását a szövet a gumi. De a másik oldala az öv nem kell rajta, hogy felhívta zsinórok, és nyomokban égett. A végén a szalag felületét nem kell kötegek vagy razlohmachivany.
Ha megtalálta a vezérműszíj olaj, akkor ki kell cserélni is, miután megállapították az oka az előfordulása az olaj.
Hogy ellenőrizze a vezérműszíjat, először el kell távolítani a jobb sárvédő egy motortér. Ezután távolítsa el a felső vezérműházat 5 csavarok kihajtásához egy hatszögletű csavarkulcs „5”. Főtengely óramutató járásával megegyező irányban való rögzítésére a generátor hajtótárcsa csavart (fej „17”), ellenőrizze az öv épségét.
Hogyan változtassuk meg az időzítés
Szükséges. hatszög "5", fej "17", a fej "15".
eljárás:- Release fedél rögzítő csavarral 2.
- Távolítsuk el az első alsó vezérműházat.
Távolítsuk el a generátor ékszíj. Annak érdekében, hogy ne zavarják az szelepvezérlés, meg kell telepíteni a főtengely és a vezérműtengely a felső holtponti helyzetében (TDC) a sűrítési ütem 1 henger. Ehhez forgassa el a főtengelyt az óramutató járásával megegyező irányba a csavart, amíg az időzítés igazítási jelek a bütyköstengely lánckerekek a jelek a hátlapot az időzítés.
Ahhoz, hogy ellenőrizzék a helyzetben a főtengely:
- Vegye ki a gumi dugót a tetején a tengelykapcsoló házba.
- És győződjön meg róla, hogy a kockázat a lendkereket (№1 az ábrán) szemben helyezkedik el a rés (№2) felső fedelet tengelykapcsolóházat.
Annak érdekében, hogy ne hozza le a szelepvezérlés, ha meglazítja a csavart, az asszisztens meg kell határoznia a lendkerék, lendkerék behelyezése a fogak közötti nagy csavarhúzóval (a lyuk a tengelykapcsoló-ház). akkor:
- Elfordulni a szíjtárcsa csavarját és vegye le.
- Távolítsuk el a nyomóalátétet.
- Lazítsa meg a csavart rögzítő a szíj feszítő görgő, egy fej „15”. Ennek eredményeként, a feszítőgörgőt forog és a szíj feszességének gyengíti.
- Távolítsuk el a vezérműszíj a vezérműtengely csigák. Ahhoz, hogy távolítsa el a biztonsági öv egy hűtőfolyadék-szivattyú tárcsa és a főtengely.
Cseréje az időzítés hengerek
Együtt a vezérműszíj kell helyettesíteni feszültséget és az alátámasztó görgők.- Ahhoz, hogy távolítsa el a feszítő görgő kell kicsavarni a csavart. Ahhoz, hogy távolítsa el a görgőt, csavarja ki a csavart csavarkulcs csavarkulcs „15”. Vegye ki a henger egységet a csavart és a nyomóalátétet.
- A mosó készült lyukasztó, amelyek megakadályozzák az eltávolítását a alátéttel együtt a csavarral.
Telepítése előtt az új időzítési hengerek kell alkalmazni, hogy a szálak a csavarok menettömítőt. Bolt feszítőtárcsa végül húzza.
Vezérműszíj telepítés
Először meg kell, hogy biztosítsa igazító jelek a főtengely és a vezérműtengely. A helyzet a főtengely kényelmesen szabályozható №1 iránybeállító jelzéseket a forgattyús fogazott tárcsa Tagged №2 (borda) a borítón az olajszivattyú.
Ahhoz, hogy egy hajtószalag a forgattyús tengely. Húz az öv két ága, kezdjük elülső ága a támogatási görgő és a hátsó, rajta a vízszivattyú görgő, - a feszítő görgő. Azután, hogy az övet a vezérműtengely csigák.
Ahhoz, hogy a feszültség a vezérműszíjat:- Hegyét a csipesszel eltávolítására a Seeger-gyűrűk a hornyokba a külső ketrec feszítőgörgőt.
- A szíjat feszítjük elforgatásával a feszítőgörgő csipesszel az óramutató járásával ellentétes.
- Mi megvalósítjuk, hogy összehangolják a bevágás №1 külső csöves henger egy téglalap alakú nyúlvány №2 annak belső hüvely. Ezután húzza meg a csavart hengerrel.
Hozzon létre egy csiga, viszont a főtengely csavar két fordulattal az óramutató járásával megegyező. Ellenőrizze az igazító jelek a főtengely és a vezérműtengely, valamint a kombináció a kivágás a lap egy feszítő görgő. Ha nem egyeznek meg, akkor ismételjük meg a műveletet csatlakoztatni, és a feszültség a vezérműszíjat.
Kapcsolódó elemek
Mint mondják bolond, és ez lehetséges, és. szünet valamit. Olvastam a teljes cikket szemetet. Először meg kell húzni dvoem (egy rendkívül kényelmetlen) A Vautour, nem szükséges vásárolni kínai ROIC amelyen 5000 km (bármilyen hamisítás volt) hvataaet és elrendelte getsovsky példa. Bár a kalapáccsal hit nem valami, ami smnikom storornyh gyűrűk glad.Tak hogy izneudachnogo tapasztalat 140 millió ember semmi terjesztésére következtetések