Cseréje a hátsó fékbetét TRW gdb 1844
Nos, itt az ideje cserélni a hátsó fékbetétek. A felfutási 53,300 km. világossá vált, hogy a maradék vastagsága a súrlódó betétek már közel a minimális érték a kopás (4-5mm).
Hátsó fékbetétek Opel Astra J
A gyártók a fékbetétek szokták mondani a fékbetét élettartama normál üzemi körülmények között - 40-60 ezer kilométerre. De az igazi élet a fékbetétek, természetesen függ az egyén vezetési stílus, súly gépek, üzemi területek: a város, vagy ösvény, lejtőn vagy sík utak, stb Agresszív vezetési stílus éles gyorsulás, gyakori manőverek és átépítették és aktív gátlása a gyors kopását párna, akkor távozáskor és élettel teli a csendes mért vezetés. Ítélve én távon, azt, az én mérsékelt vezetési stílus, illeszkedik a gyártó kijelenti erőforrás.
Általános szabály, hogy a fékbetétek megváltozott, amikor viselni. Minimális vastagsága dörzsbetét a legtöbb járművek 2-3 mm, néhány 5 mm. Ez annak köszönhető, hogy az a tény, hogy amikor vastagságának csökkentésével a súrlódásgátló réteg növeli a hővezetési a párna, amely ahhoz a lehetőséghez vezet, forrásban a fékfolyadék, és károsíthatja a féktárcsát.
Az én esetemben, a hátsó pad kopás még nem volt kritikus, még mindig a vonat, de nem késleltetheti a folyamat helyett egy másik alkalommal, és úgy döntött, hogy változtatni, különösen azért, mert cipőt vásároltak előre.
Ismét fogunk összpontosítani a márka TRW. hogy a változás után egy évvel ezelőtt, az első pad cseréje első fékbetétek (állomány változása TRW GDB 1843) nőtte ki magát csak a jó oldalon.
Nos, ez valójában ezek TRW betétek (GDB 1844)
Hátsó fékbetétek TRW (GDB 1844)