Cél intercooler, hogy milyen típusú vannak és hogyan működnek
Intercooler - radiátor (hőcserélő) található, amely a kompresszor és a tartály (bemeneti).
Intercooler felszerelt turbós motorokhoz. A tény az, hogy az ilyen hálózati egységekben sűrített levegő lép fel egyidejű növelése mellett annak sűrűsége. Azonban, a levegő sűrítését, vezet erős melegítés (egészen 200 fok), amely egészíti ki a munkát a turbófeltöltő. által hajtott kipufogógázok. Mivel a hő töltőnyomás esik. mert a levegő sűrűsége kisebb lesz.
Kinevezés és működése intercooler
Intercooler között helyezkedik el a kompresszor és a szívócső
Ez a készülék fel van szerelve a motort lehűlni a levegő belépő az eredmény a turbófeltöltő. Mint ismeretes, a csökkentés a töltés levegő hőmérséklete csak 10 fok ad 3% a kapacitás növekedésével. A közbenső hűtő is, hogy a hűtés a levegő keringetését a hőmérséklet 50-60 fok.
Továbbá, több javított motoros hatékonyság és a környezeti teljesítmény, mivel az égés elegyet hatékonyabbá válik. Ennek eredményeként a töltőlevegő-hűtő jelentősen növeli a motor teljesítményét (a nyereség 20%). A legjobb az egészben, ha a levegő lesz hőmérsékletére hűtjük, ami egy bizonyos ponton az utcán, de ez az egység lenne túl nehézkes.
Azonban ez a készülék is vannak bizonyos hátrányai. Chief köztük - akadályt az utat a levegő áramlását. Ez visszafordíthatatlan, mert az intercooler lehűti. Ennek eredményeként, a töltőnyomás kissé csökken. Ezért, hogy a hatás eléréséhez a töltés az energia vész el, amelynek célja az, hogy ugyanazt a lendületet.
típusú intercooler
- léghűtő;
- vízhűtés.
levegővel
A leggyakoribb csak az első típus. Ez a népszerűség egyszerűsége miatt. Az ilyen egység képviseli a radiátor csövek és lemezek, amely fel van szerelve a kompresszor és a tartály.
Annak érdekében, hogy több hűtőkörön tervezők használt, amely szerint a változás irányát a cső (hosszúságú). Ezzel teljes terület megnő, ami hozzájárul a cél. Ami a lemezeket, úgy tervezték, hogy jelentősen növeli az egységnyi területen, és javítja a hőátadást. Azonban egy ilyen elrendezés csökkenti a hatékonyságot intercooler. Az a tény, hogy a nagy számú ívek újabb akadályt a levegő áramlását, ami csökkenti a vérnyomást.
Hely egy ilyen eszköz eltérő lehet. Általános szabály, hogy lehet telepíteni az alábbi helyeken a motorháztető alatt:
- A lökhárító mögött - található a központi része. Mert ez a kivágás a lökhárító;
- A motor - a motorháztető kell vágni egy részét, és egy különleges légbeömlő;
- Side - ez lehet az oldalán a bal vagy a jobb szélen. A légbeömlő kell tenni a hangsúlyt.
Általában, a gyártás ilyen radiátorok használt „szárnyas fém”, mivel a hővezető képessége nagy, de néha lehet intercoolerek és réz. Minden típusú motorja létrehozza saját intercooler. Erre azért van szükség, mert hiszen figyelembe kell venni számos tényező, többek között az áramlás iránya, a terület a hűtő, a belső csőszakasz és hasonló megfontolások.
víztípusra
Ez a fajta kialakítás sokkal hatékonyabb, mint a levegő. Ez sokkal kisebb, így lehet telepíteni
Ennek az elrendezésnek azonban tele van nem csak érdemeit. Hátrányok nélkül nem lehet csinálni. Ezek közé tartozik a bonyolultabb kialakítás az összes hőcserélő. Végtére is, a megfelelő működéséhez szükséges telepítés további alkatrészek: fúvóka, levegő hűtő, vízpumpa és ECU. Mindez az úgynevezett kétkörös hűtőrendszer. Jelenléte minden ezen eszközök teszi ezt intercooler drágább és nehezen kezelhető, és javítás.
Az ilyen bonyolult a teljes rendszert vezetett az alacsony népszerűsége, de azokban a motoroknál, ahol a használata léghűtő, bármilyen okból, ez lehetetlen, a telepítés a víz típusát. Egy példája - TSI motorok.
Itt van ez. Sok szerencsét mindenkinek az úton!