Budapest Scooter Club - Téma megtekintése - akkumulátor
Akkumulátor nélkül lehetetlen elindítani a motort, és akkor alkalmazzák, amikor a generátor nem tud megbirkózni a nagy terhelés fedélzeti hálózatba. Hogy ne hagyja, moped figyelemmel kell kísérnie az az akkumulátor töltöttségi állapotát, és tudja, hogyan kell ellenőrizni az akkumulátor?
Kezdjük az akkumulátor külső vizsgálatot. A felület az akkumulátor és az akkumulátor terminálok legyen tiszta és sértetlen.
Kérjük, jelentkezzen be, vagy regisztráljon, hogy a link
Ezt nem tűrhetjük!
Hogyan lehet ellenőrizni az akkumulátor multiméter (tesztelő)
Egy multiméterrel mérhető kapocsfeszültség az akkumulátort. A méréseket a legjobb, miután egy éjszakát, a motor beindítása előtt, de ez nem fontos. Tegye paraméterek multiméter (az utasítások szerint a műszer) mérésére DC feszültség (a képen - ez a DCV - 20), és a vezetékeket a nyílásba (fekete - a COM, a piros a nyílásba a tollat pozitív polaritású), például, hogy a legegyszerűbb és legolcsóbb multiméter 150R :
Kérjük, jelentkezzen be, vagy regisztráljon, hogy a link
Megjelenése teszter Egyes magyarázatok
Mi össze a kapott értékeket a táblázat:
Jelzéseket. A szint az akkumulátort,
voltmérővel. töltés
V.%
12,6-12,9 --100
12,3-12,6 --75
12,1-12,3 --50
11,8-12,1 -25
11,5-11,8 --0
Érdemes megjegyezni, hogy ez a jelzés határozza meg a pontos állapotát az akkumulátor nem lehetséges. Szükségünk van más eszközökkel és módszerekkel.
Itt beszélni a sűrűsége az elektrolit és a munka nem hydrometert. Az ok egyszerű: 98% elemek robogók - nem javítható. Semmi. Csak akkor kell fizetnie, és lemerült. Azok számára, akik az internet a sűrűségmérő van írva sok.
A terhelő villa - olyan eszköz, amely egy voltmérő és terhelési ellenállás „az egyik üveget.”
Terhelje dugót a helyes polaritásra. Tálaláskor a terhelés ne haladja meg az 5 másodpercet. Végén öt másodpercig, hogy leolvassa a műszert. Ha a feszültség nagyobb mint 9 volt. Ez azt jelenti, az akkumulátor állapotát és képes dolgozni stressz alatt.
Kérjük, jelentkezzen be, vagy regisztráljon, hogy a link
Érdemes megjegyezni, hogy abban az időben a kapcsolatot a terhelés villát a terminálok az akkumulátor lesz szikra. Nincs semmi baj, mert csatlakoztassa a terhelést, ami hasonló indítási áram a motor. És mégis, a közös ellenőrzését az akkumulátor töltése dugó károsíthatja az általános akkumulátor állapotát.
Néha (gyakran) a kéz nem a megfelelő eszköz, hogy ellenőrizze az állapotát a robogó akkumulátor, ebben az esetben, akkor sem terhelés forrás, amely kiválaszt egy lényeges része az akkumulátor kapacitását.
És ez a leggyakoribb és leginkább megfizethető módon. Mindenesetre, szükségünk lesz egy voltmérőt (teszter 150 F). Ezután törvény ez egy egyszerű algoritmus:
1. Mérje meg az akkumulátor feszültsége a teljes elektromos fogyasztókat. Még a gyújtás ki van kapcsolva, és a kulcsot eltávolítjuk a gyújtást. A voltmérő kell mutatnia 11,5-13 Q. Ha nem - próbálja meg tölteni az akkumulátort. Ha van - folytassa a 2. lépéssel.
2. Lesz nélkül nehéz egy asszisztens, de minden lehetséges. Van, hogy kövesse a jelzéseket a voltmérő során elektrostartora. Azaz, egy voltmérő csatlakoztatva az akkumulátor pólusait, és ebben az időben próbál elindítani egy robogó. Ha a voltmérő olvasás alá süllyed 9 - az akkumulátor lemerült, és a motor a tüzet csak ha szerencsés.
3. megtettem mindent, és megállapította, hogy az akkumulátor töltöttsége alacsony. Vitték a garázs és betöltve, de a tesztelés során a 2. igénypont szerinti ismét azt mutatja, kevesebb, mint 9 V. Sajnos az akkumulátor „halott”, és már csak azt kell cserélni.
Mielőtt elmész a boltba - egy pillantást a címkén és a boltban vásárolni az azonos vagy nagyobb kapacitású.
Az akkumulátor kapacitása jelöljük Amper / óra a leggyakoribb elem 4..7..9 A / h.
Feszültség: Ez általában 12 voltot.
Kivételek: A memória jön csak a régi Java 6V-os vezetékeket. Scooter nélkül 12 V-os vezetékeket nem emlékszik.
_________________
Brummen Brummen 19000km
Elmentem az autót, mielőtt lett mainstream`om
Ne vitatkozz 1gog, akkor törli mindent.