Az oxigén mennyiségét érzékelő javítani a saját kezét, auto villanyszerelő
Bárhogy legyen is, a hamis információkat a lambda-szonda ugyanis hibás motor alapjáraton jár, növeli az üzemanyag-fogyasztást, csökkenti a dinamikus teljesítmény, megnövekedett fogyasztása CO és így tovább. Ezen kívül meg kell venni, hogy a legtöbb modell a központi vezérlő egység nem képes világosan diagnosztizálni ilyen hibák, és csak elkezd hozzá a palackok megnövekedett mennyiségű üzemanyagot, minden következményével ilyen viselkedés ...
Mivel az üzemanyagok minőségéről mi benzinkutak és az egyre növekvő követelményeknek a kipufogógáz lesz világos ajánlásokat megelőző oxigénérzékelő cseréje a lehető leggyorsabban, azaz miután 60-80tys.km, de mivel a messze a legalacsonyabb költségek része, valamint a felhalmozott tapasztalat a nemzeti iparosok értelme, hogy megpróbálja visszaállítani a szeszélyes mennyiségű oxigén érzékelő.
A oroszlánrészét hibák lambda szonda társított jelenlétében jelentős réteg korom a mérőelem, ami hátráltatja a penetráció az oxigén, és így hozzájárul a torzítás kimenet. Mechanikai módszerek ebben az esetben nyilvánvalóan nem alkalmazhatók, tekintettel a károsodás kockázata a lerakódást a pálcát, így jobban figyelembe szolgáltatás vegyi anyagok.
Általánosságban, a technika csökkentését az oxigén mennyiségének szenzor a következő:
Először is, meg kell nyitni érzékelő, amely előírja, hogy egymás után látta el az első és a második védőfedőknek. A legkényelmesebb módja a művelet elvégzéséhez egy eszterga, de lehet korlátozni, és a hétköznapi fémfűrész, bár az utóbbi esetben meg kell hogy legyen nagyon óvatos, és figyelembe veszik a különleges erőt a fém, és így a magasabb bérköltségek.
Elérése után az érzékelőt a mérőléc folytathatja a tisztítási, ami kell ortofoszforsav, amely hagyományosan egy része a különböző keverékeit elleni küzdelem rozsda. Része a szenzor egy mérőelem meríteni a tisztító oldatban, tehát világosan látható, hogy a kémiai reakció (fejlődött gázbuborékok és az oldat zavaros lesz). Hogy gyorsítsák fel a folyamatot lehet periodikusan alkalmazása a rúd felületét egy puha kefével.
Mint egy további intézkedés, jó eredményeket kapunk melegítésével a megerősített (például égő közönséges háztartási gáz kályhák). Magas hőmérsékletű lerakódásra könnyen kiküszöbölhető, különösen, ha a tesztcsík gyorsan lehűtjük hideg környezetben (vegye figyelembe, hogy számos, a fent említett eszközök rozsda hagyja káros ebben az esetben, a védőréteg, így a közönséges vizet kell használni gyors hűtés). Attól függően, hogy a szennyeződés mértékétől az érzékelő rúd fenti eljárás többször ismételhető, mindaddig, amíg a felület van bevonva platina egyértelmű.
Az adagolás befejezése után a kémiai tisztítási érzékelőt kell vízzel mossuk és szárítjuk. Az eltávolított sapkák korábban meghatározott helyen és prihvatyvaet több helyen ponthegesztéssel (hegesztő Kempi).
Jellemző, hogy ez a technológia, teljes sikerrel lehet alkalmazni nemcsak a magyar VAZ 2110, VAZ 2112, 2115 és így tovább. Hanem az érzékelők, lambda telepítve a legtöbb importált autók.