Az okok a kormánymű fogasléc szivárgás
Vedd nem tartalmaz utasítást a javítási és műszaki adatokat szánják, akik nem is olyan régen leült a kormány mögött az autó, és segít megérteni az okokat szivárgás sínek és hidraulikus típus tekintetében P12.
Bármely internetes forrás leírás P12 autó - az első dolog, hogy megakadt a szemem a „gyakori meghibásodása vagy betegség” - szivárog tömítések kormányozza reyki.Znamenita a hiba több, mint az összes többi, és minden megszokták ezt, és még kész, és tudja, hogyan és milyen módon kezelni etim.Ya nem beszél mellett a japán mérnökök, akik fejleszteni a vasúti, én csak pont, hogy az okokat, amelyek lehet, hogy nem gondol rá, és vezet a nagyon eredmény biotechnológia mirigyek.
Akkor miért áramlanak?
Típusa a vasúti kifejezés egy hidraulikus kormánymű fogasléc (szerves).
A mechanizmus a hidraulikus erősítők elhelyezve darabban a kormánymű fogasléc. Szervoszivattyú szállít nagynyomású olajat egy segédszelep, amely úgy van elrendezve a házban rack. Feladata az, hogy nyomon követni az erőfeszítés, amely csatlakozik a kormánykerék, valamint a „adagolt”, attól függően, hogy az alkalmazott erő, hogy „segítsen” viszont a kerék és a sín.
A készülék egy hidraulikus kormánymű fogasléc igen egyszerű. Az elv, amely működtet egy hidraulikus kormánymű fogasléc, használatán alapuló nyomás. A sín egy olyan henger, amely dugattyúval; nyomás alatt álló folyadék a dugattyú mozog az egyik végétől a másik, egyidejűleg mozog a kormánymű fogasléc.
Tehát mit tesz tolja olaj alól a tömítéseket?
By kormánymű fogasléc kérdések helytelen használata okozhat. Például gyakori ellenőrzést a szegélyek. A gáz nyomása és megtartása a kormánykerék szélsőséges helyzetben egyszerre növeli a terhelést a kormánymű, a részleteket a rack, és a szervokormány-szivattyú kopása. Aztán elkerülhetetlenül szennyeződés és bontása tömítések kormányzási rendszer. Télen, a motor kell egy jó bemelegítés, majd egyenletes mozgás csavarja a kormánykerék, a fűtőolaj esetében a szervokormány. További kezelés vezethet gyorsabb kudarc a vasút. Jó állapotban (integritás) védelmét a portok a sínen meghosszabbítja az életet a kormánymű fogasléc. Feszes bilincsek portok fogaslécet semmiképpen nem lehet műanyagból (nem lesz elég hullámosak és belül könnyen kap a szennyeződést és a nedvességet. Használja hagyományos vas bilincsek.)
Még kisebb kárt portok belül halad állvány szennyeződés, víz koptató, és ez vezet a romlásához tömítések, szivárgás van. Ha nem szeretné, hogy egy szörnyű pillanat, hogy felfedezzék, hogy ez a csomópont szivárog, akkor ellenőrizze a integritását a portok a sínen, amennyire csak lehetséges, ne legyen lusta, és biztos, hogy fordítson figyelmet a portok fogaslécet, mivel még a legkisebb szakadás portok azt jelenti, hogy a belső majd nyomja meg a szennyeződést és a nedvességet, és ez nem megengedett! (Mivel a nedvesség, piszok és a rozsda kormánytengely tömítések kezdenek el szivárogni).
A nagyobb teljesítmény hidraulikus kormánymű fogasléc nem is függ a feltételeket a közúti és a járművezetők számára. Egyes vezetők a hideg tél, dobja fel az autó csavart kolesami.Tut sok hibás magukat, ahogy mondják ...
Mivel az információk közzététele, hogy a vasúti lehet kissé megfeszülnek, és megszünteti a kopogás rá - mindig ott van az emberek, akik használják, hogy mindent egy kicsit jobban, mint a jó (húzza fel egy kicsit a megbízhatóság) .tem ezáltal extra erőfeszítést, ha a lécek viszont húzza állvány rúd, hiszen a középső helyzetben van holtjáték miatt nemzedék, és egy snack a menetek érintkezésbe cipő nem kopott tér rúd. Nyomás folyamatosan túl magas, mert az alkalmazott erő, a motor fordulatszáma automatikusan hozzáadódik ... A következmények egyértelműek.
A következő pont is csoda - a folyadék nem szivárog, GU rendszereket.
Példaként - valójában több száz fajta és nevek - kárt odinakov.IMHO.
Winter, a fagy -postavil parkoló - tegye a kerekek egyenes vonalban nem irányoknak slozhno.Posle indul hidegben hagyja, hogy a folyadék felmelegszik finoman kanyargó a kerék - nem tesznek semmilyen hirtelen mozgások azzal a céllal, gyorsan hagyja - drágább lesz.
Ne távolítsa el a kormánykereket, hogy a szélsőséges bal vagy jobb helyzetben, különösen podgazovkoy! Eltávolítása a kormánykerék egészen - egy kicsit hiú, különben a rendszer Gur teremt a magas vérnyomás, ami gyors kudarc a pecséteket a rack.
Ne öntsük borzalmas -csak szigorú követelményeinek megfelelően az autó gyártó (nem véletlen, azt mondják).
Lovaglás kátyúk, gödrök, a villamos pálya a mottója „több gáz-kevésbé gödörben” nem növelik, hogy az élet a kormánymű fogasléc és az alváz. Mielőtt a dudorok a közúti (gödrök, duzzanatok, sínek, fekvő rendőr, stb) egy időben ottormazhivatsya. Kormányfogasléc nem szereti sokkok.
Most már csak szimpatizálnak ember, aki megmondja. „.vot mindent jól, mindig kövesse az utasításokat, és én vagyok az első tulajdonosa, és a rake is folyt” - ez inkább kivétel, hanem a szabály az, hogy jelentősen hozzájárulhat ehhez a problémához. Egy csak lovasok az osztályban D - több, mint elég, nem ugyanazon a gépen, vagy abból a célból jött létre.
Minden fórumon minden levelet a problémák az autóval, és senki nem szól a hiánya problem.Po Emiatt van egy benyomást a laikus, hogy nem az autó, és egy nagy rossz közérzet ... Természetesen ez nem tak.Delites nemcsak probléma, hanem egy pozitív élmény .