Az első kérdés az új Doster 2
Működés: Az első kérdés az új Doster 2.0.
Üdvözlet minden az új avtolyubiteley.Probeg Duster 4850 km, és van egy ok, hogy írjon egy kiegészítés a folyóirat.
„Smart fej” ültetett az elképzelést, hogy a fedélzeti számítógép kell cutoff -30 és autók nem indulnak el. Olvastam valahol a fórumon, hogy a növény első olajbetöltő - LUKOIL, vagy nem értik ezt.
A kereskedő neve, és kérte az autó kerül be az új olajat, és a fedélzeti számítógép. szolgálati mester megesküdött az anyja, hogy minden új gép a motor el van árasztva ELF 5W40 és a fedélzeti számítógép nincs „tagozódása” kezdeni alatti hőmérsékleten -30 no. Javasoljuk, hogy öntsön olajat 0w40 tűréssel Reno, megfogadva megtorlás később ki, nem fog.
A probléma meg kellett oldani, mert használ egy gép minden den.Snyal és ellenőrizni a hőmérséklet-érzékelő a beszívott levegő (nem tudom, miért, de ellenőrzött) - minden rendben van. Vettem új gyertyákat NGK PFR6G 9 - akkor ajánlott a színes album javítás Duster. (Drága, bla, 620R Unit -. Premium, Platinum lézer). Native gyertyák, Eyquem RFN58LZ forgatott zapas.Kupil olaj ELF 5W30 5W40 helyett elöntött, és úgy döntött, hogy mindent megváltoztat, különösen 4800 km. Meg lehet tekinteni a bejáratási olaj- és bármilyen szükséges változtatni.
Az út mentén, azt tapasztaltam, hogy kissé szivárgó fagyálló tee mellett az egyik bilincs alján a hűtő, de folyik görény csak extrém hideg - 0.5 liter szivárgott fagyálló.
Ma reggel -31, a motor indításakor az első kísérlet az ötödik „ütés” starter. Úgy vélem, hogy a hidegindítási probléma, én már döntöttem. De legközelebb öntök olajat 0W40, ez normális én hőmérsékletű üzemmódok.
Ősszel vettem és beillesztett fekete műanyag borítás a kerület - a fénykép feküdt ki később. Homokfúvással leginkább azt. Amíg érzés.
Minden sikeres bevezetések a hideg.
Nem hiszem, hogy a növény elöntött rossz olaj, és nem kell annyira dicsérni Elf és elhanyagolás Lukoil, Elf középszerű olaj, és ha összehasonlítjuk a jellemzői a 30/05, illetve 5/40 azonos szintetikus Lukoil 5/30/40 úgy tűnik, hogy semmi sem ez mágikus vagy nem))), és bizonyos szempontból felülmúlja az íját, sok teszt a YouTube-on olajok, nézd.
És a távon, a környezet lenne értelme, hogy a fűtési most mindenféle fej és megosztás.
77alex 22 óra
I polusentetika összesen több mint 5 W 40, mint az első -33 Zipper starter.
toz34 52 perce
Fűtés a déli Urál túl sok -, akkor autooils és ellenőrzését az akkumulátor, hogy megoldja a problémát, de az északi régiókban a szibériai és a fűtés természetesen lényeges.
még mindig ott van. Autó lehet működtetni egy meglehetősen
széles hőmérséklet-tartományban. Ez teljesen igaz
és így is kell lennie. De bizonyos fenntartásokkal. Végtére is,
Ural nem az év 365 napján, a hőmérsékletet 40 És ha
volt ilyen állandó? Mi okozhat ilyen állandó
extrém körülmények között a felkészületlen autók állva
szabadban egész évben? És így soglasnyy- autó ugyanaz
dolog, mint egy porszívó és hasonlók, így plusz. Egyébként soha