Az autót a fogvatartottakkal, hogy a várakozó elítéltek az utat a kolónia - a társadalom az igazság

„MK” riporter Sauveur egyedülálló utazás vonattal, amely szállítja a fegyencek

„Azért vagyunk itt veletek, mint egy tengeralattjáró: zárt -, és menj! - mondta egy vezető felügyelő speciális feladatok FSIN tartozik. - kocsi szállítására foglyok teljesen elszigetelve. Van még egy dízel generátor, amely lehetővé teszi, hogy önállóan élni egy darabig. Illetéktelen ide vagy kijutni nem WHO-WMS-nem. Nem esetekben a menekülés nem volt az elmúlt 20 évben! De mondok: a tengeralattjáró sínen "

Photo: Eva Merkacheva

Belügyminisztérium és a Szövetségi Fegyház Szolgálat először megmutatta kocsik szállítására foglyokat. Ezek a „Stolypin”, amelyet elküld évente blokkolni félmillió fogoly. Hogy az utasok úgy érzik, egy börtön repülés? Ezek míg el a nap és az éjszaka a kerekek a kopogás? És miért néhány utazás elviselhetetlenné válik megpróbáltatás?

Browser „MK” volt az egyetlen újságíró, aki hagyjuk lovagolni egy Stolypin autó „vádemelés vagy tárgyalás nélkül.”

A kocsik szállítására rabok kapott hírhedtté sokáig. És hányan vannak írva Szolzsenyicin az ő „Gulag szigetcsoport”! De soha időben semmi sem változott? Az egyetlen módja, hogy megtudja - fedezze fel.

Ha soha nem ment a „Stolypin kocsi”, amit még nem látott életét a maga teljességében. És ha felveszel - akkor jobban félnek a semmit. Tehát mondjuk fogoly áthaladtak börtönökben és táborokban, és utazott több ezer mérföldre a vasút, hogy csatlakozik hozzájuk. És biztosíthatom, joghurtok, számítógépek és szarvasmarha szállítják sokkal gondosabban, mint élő emberek.

Photo: Eva Merkacheva

Escort alkalmazottak felkérik, hogy lovagolni a Stolypin autó.

- Elmentem a 90. szakaszban Moszkva Csita két hétig, és ez volt a pokol - mondja egykori fogoly Nikolai Smirnov. - plusz 40 fok, fülledtség, vad bűz piszkos, izzadt testek. Két nap múlva a foglyok között terjed a fertőzés, sok rohanás kezdődött. Magam is elvesztette az eszméletét, és hogy őszinte legyek, örültem, hogy állítsa le legalább egy időre, és nem jelenik meg ez a rémálom.

Szerkesztőségi lekérdezés (ahol kérte, hogy a vonat fogvatartottak) jött egy pozitív választ. Amint azt a Szövetségi Fegyház Szolgálat és Belügyminisztérium: az első ember nélküli egységes és ítélkezés nélkül kerülhetnek.

Photo: Eva Merkacheva

Jaroszlavl vasútállomás Moszkvában. Talicskák foglyok mindig valamilyen módon, hogy az önkéntes, az utasok nem látja őket. Útközben az állomás zárt zónába lép be egy filozófiai vitát az alkalmazottak a büntetés-végrehajtási rendszer eredetére autók magukat, és a nevüket. Én ragaszkodnak a híres változat, hogy az autók elején megjelent a múlt században, a tömeges migráció emberek Szibériába, ami megindítja a királyi miniszterelnök Stolypin. Azt állítják: Stolypin autót tervezték egy csapat vagonozavoda a 50-es (és azóta állítólag fogalmilag nem változtak), és Stolypin reform semmi köze hozzá. Bármi is volt, megőrizte az archívumban az NKVD fényképet kocsi rácsos ablakokkal, kelt 20-30-es években a XX században. Azonban lehetséges, hogy azokban a napokban ott nem volt kamera.

Most a közlekedési foglyok foglalkozó mindössze két ügynökség - a Belügyminisztérium és a Szövetségi Fegyház Szolgálat.

- Felelősek vagyunk saját autó, mert a műszaki állapota, berendezések, védelem alatt parkoló - csak pontosítja a főnök különleges közlekedési központ a moszkvai rendőrség a vasúti közlekedés Alexei Polyashov. - A személyzet az FPS - a be- és kirakodás a foglyok és mindenért, ami történik velük közben.

Azaz, ha a fogoly azt mondja, hogy megverték során a „utazás”, akkor nem a rendőrség, és a fogvatartóik. Csak akkor, ha ez nem történik meg az utat az autó.

Photo: Eva Merkacheva

Böngésző „MK”, hogy úgy érzi, mint egy rab-utazó.

A múlt évben, aggódnak a közlekedési foglyok a kormány számára. És valóban megbízásából az autók teljesen új módosításokat is megjelent Fehér Ház - ezek nagyobb méretűek, akkor lehet szállítani komppal (erre a célra egy speciális kerekek és a berendezési tárgyak gyártása), tudnak elérni sebesség akár 160 km / h, minden oldalról látható a kamera rögzítve kívülről, és így tovább.

Photo: Eva Merkacheva

Itt van a folyosó kamerákkal.

Érdekes, én engedték be egy ilyen csodálatos autók? Vagy a régi, kopott évtizedes, amelyben nincs élettér nélkül a felirat: „Ave” ( „fogoly sorsát egy”), „Vasya itt volt”, és mind ugyanabban a szellemben? Ott, azon az úton, ma, az egyensúlyt a Belügyminisztérium 207, és néhány közülük igazi ritkaságok. Egy, például a pletykák, hogy áttervezték kifejezetten Mihaila Hodorkovskogo: kegyvesztett oligarcha ment egyedül a biztonság. Egy egyedülálló eset, többek között. 6 nap alatt a hang a kerekek egyedül (az őrök nem számít).

De itt vagyunk a helyszínen. És mégis. Ez egy új, alig törik a kocsiba! Ha megnézzük az egyik oldalon az ablak a tömbök és a többi ablak egyáltalán. Kísérő sajtó kódot, és csak azt követően a megerősítő jel az ajtót. A magas szintet kell ugrani (Kíváncsi vagyok, hogyan húzta be az idősek és a fogyatékkal élők?).

„Fél” a foglyok sokkal szerényebb. Hosszú folyosó egyik oldalán a kamra kupé.

- Egy új módosítása 80 cm több, mint az előző változat - mondják az őrök. - Azért, mert itt 9 helyett 8 kamerával. Összesen komplexitás felvihető mintegy 80 fő.

Néhány évvel ezelőtt, a Magyar Köztársaság Legfelsőbb Bírósága elismerte norma szállítást végző sejtben Stolypin autó maximum 16 fő, az illegális. Az emberek úgy érezték, hogy köpenyt 0,6-0,8 négyzetméter. m utasonként nem csak egy kicsit, de megaláztatás és az emberi jogok megsértése általában. Ezt követően, sőt, elkezdte modernizáció.

Nos - a rekeszbe, azaz a kamerák! Kaptam egy úgynevezett kicsi. Iron nem dönthető polcok vannak nem csak Windows, hanem táblázatokat és egyéb szokásos attribútumok az utasok számára.

Ül a polcon többé-kevésbé kényelmes, de a többi - nem így van.

A polcok anyaga éghetetlen anyagból. Jogalkalmazók már elutasította a fát, vagy valami mást, mert nagyon veszélyes. Elítéltek gyakran füstölt tűz esetén.

By the way, a dohányzásról.

Nem is olyan régen, egy lakos Szocsi Roman Petrov, azzal vádolta a lopás egy mobiltelefon van leírva a „MK” az ő „úti jegyzetek”, mint ő asztmás beteg került egy füstös „Stolypin kocsi”. A következő állomáson meglátogattam „gyors”, húzta ki a kocsiból, evakuált, tolta az inhalátor száj és kitolja. Minden alkalommal, ha azokat kivesszük a WC, és ha adott forró vízzel.

De ez az autó mindenhol jeleket „Dohányozni tilos” és foglalta össze a cső forró vízzel minden egyes kamera (de víz ömlött belőlük csak őr). És van még egy víz fertőtlenítő rendszer.

Képviselői Belügyminisztérium zárva a cella ajtaját kulccsal. kérdezni:

- Ez ijesztő? Van a kriptában? Ez nem olyan rossz, mint leírni foglyokat. Vannak erős mesterséges világítás. És a napfény teszi az utat kifelé az ablakon a szemközti oldalon keresztül a rács ajtón.

Mégis, hogy menjen be a rekeszbe ablakok nélkül szomorú és komor. Azt akarom, hogy gyorsan kijutni innen ki, tetszés szerint. De ülünk a kamrában, párosulva a kíséret. Itt az ideje, hogy megkérdezzük őket az alapvető kérdéseket. Húzza értékelése rabok panaszok által kidolgozott emberi jogi aktivisták.

Számú - szörnyű kín. Azt mondták, hogy a foglyok aludtak egy polc három vagy akár négy.

A kettes számú - a rabok gyakran megy összekeverjük. Továbbá a gyilkosok, és mániákus rázva azokat elítélték kisebb balesetek vagy csalás.

A személyzet türelmesen válaszolt. Azt mondják, hogy most vannak szigorú utasítást - határértéket meghaladó „fedélzeti” nem hoz. Ha a főnök az őr, ez a követelmény sérül, akkor vonzódik fegyelmi.

- A rabok néha tévesen úgy vélik, hogy ezek mindegyike legyen egy alvó - továbbra. - Nézd: csak egy kamera három polcokon. Az első helyen - alvás, hogy helyezze foglyokat, akik a nagy távolságokra eljutó. A kisebb - ülők. Ott megy, akiknek menetidő 2 és 6 óra. Nők utazik egy autóban, de egy külön kamrában. Jelenleg mintegy 10 százaléka az összes utast.

Panasz száma három (a speciális fájdalom minden utas „Stolypin kocsik”) - mosdó. A kiadás több tucat levél a jelenlegi és a volt foglyok, akik azt mondják, hogy szükségszerűen az úton üres palackokat, hogy megünnepeljék szükséges ott a helyszínen. Még ebben a kényelmes autó WC egyedül, és hivatkozhat arra a tényre, hogy minden legalább háromszor, nem különösebben szükséges, hogy vonja vissza a 80-rabok a nap folyamán. Azt is legalább 240-szor. De az alkalmazottak FSIN vitatkozz velem.

- És most már csak 3-5, - azzal a Szövetségi Fegyház Szolgálat. - Nem is olyan rossz, mint azt gondolnánk.

Ábra kellemes meglepetést.

Próbálom elképzelni, hogy az ételt ez az autó egy hónap vagy még több. Elvégre tart sokszor az út Moszkva egy távoli kolóniát. Nem is olyan régen, az egyik a híres fogoly üzletemberek fellebbezett az emberi jogi aktivisták, hogy engedje, hogy jegyet Moszkvától Vlagyivosztokig (lesz egy bíróság), mert féltem, hogy a vonat csak nem tud, mert a betegsége.

- A néhány hónappal - ez a túlzó, - mondja egy képviselő a Szövetségi Fegyház Szolgálat. - De van egy kis probléma. Vannak például a vonat Budapest-Vlagyivosztokig. De hamarosan. És nincs jogunk rántás a kocsikat a gyors és határozott (mert nem mindig megáll, és nincs ideje, és lehetőséget terhelés-ürítő elítélt közbenső állomások). Mert mi megy át a többi városban. Transit tranzit pont, ahol az elítéltek 2-3 nap vár a vonatra, a törvény által meghatározott. Moszkvától Vlagyivosztokig a végén megy keresztül, Cseljabinszk, Irkutszk és Habarovszk. Ez eltarthat három hétig.

Három héttel a vonaton, ahol van légkondicionáló és szellőztető, akkor is életben marad. De mi van a többivel?

- Lehetséges, hogy hasonlítson egy kört egy régi autót? - kérdezem a személyzet.

- Sajnos, ezek mind útvonalakon nem utolérjék őket.