az autó akkumulátorához és a szivárgási áram mérése ráta
Sok autó tulajdonosok azzal a helyzettel szembesülnek, amikor reggel nem indul az autó. És este még minden rendben volt. Igen, és az akkumulátor is új, és jó állapotban van. Az ok lehet egy akkumulátor szivárgási áram. Ez a jelenség létezik ilyen autó, de tartoznak bizonyos normákat. Ha a jelenlegi szivárgási sebességet túllépik, az akkumulátor a tartózkodás ideje alatt lemerül. Ennek eredményeként, akkor probléma van a motorral. Ideje megérteni, mert az, hogy mi történik az akkumulátor szivárgási áram, és hogyan hozza a normális.
Okai a szivárgó áram
Kijelölése az akkumulátor, hogy a motor indítását, és a generátor energiát szolgáltatni, hogy a fogyasztók a fedélzeti hálózat, ha ez utóbbi nem tud megbirkózni a terhelést. Az út során, az akkumulátor teljesen feltöltődött generátor és helyreállítja a mentesítést. Az ötlet leparkolt autó akkumulátor nem szabad elveszíteni díjat, de van egy szivárgó áram. És a modern autók, ahol van egy csomó elektronika, a szivárgási áram növekszik, és gyakran meghaladja a norma.
A fő oka a növekedés a szivárgási áram a következők:
- kopott vagy gyenge vezetékek, szigetelés;
- helytelen elektronikus kapcsolat (hangosítás, televízió, stb ...);
- piszkos, oxidálódott.
Fontos megérteni, hogy az autó akkumulátor szivárgási áram vezethet nemcsak az akkumulátor lemerülhet, hanem a tűz vezetékeket. Lemerült akkumulátor - ez már önmagában is kellemetlen, de ha nem okoz szivárgási áram aránya, ennek a következményei a jelenség lesz sokkal rosszabb.
Ezért fontos, hogy felfedezzék az oka a szivárgási áram és hogy megszüntesse azt. Hogyan lehet megtalálni az elkövető ezt a jelenséget?
Diagnózis és aránya kúszóáram AKB
Mi szükséges a mérési akkumulátor szivárgási áram:
Hogyan mérjük?
- elindítani a gyújtás ki van kapcsolva, a kulcs távolítani. Az ajtók a kocsiban, szoros, és nyissa ki az ablakokat. A mérést úgy kell kapcsolni, és az akkumulátort. Ezért a központi zár is működik. Tehát csak abban az esetben hagyja a hozzáférést a belső;
- biztosítják, hogy valamennyi jelenlegi felhasználók már le (megjegyzés az izzók a motorháztető alatt, a törzs, a kesztyűtartóban, stb ...);
- nyissa ki a motorháztető és le az akkumulátor negatív kapcsa;
- majd multiméter lefordítani a jelenlegi mérési módot, és csatlakozni a szakadék a mínusz terminál és az akkumulátor negatív kapcsa;
- kapcsolja be a mérő és a leolvasás a szivárgási áram.
Normálisnak tekinthető szivárgási áram értéke 15 és 70 mA. Teljesen normális, a modern nagy teljesítményű autó.
Ha az Ön esetében a gépkocsi akkumulátora szivárgási áram sokkal nagyobb, meg kell keresni az okát ennek. Hogyan kell csinálni?
Csatlakoztassa a multiméter, mint már említettük, és elkezdi eltávolítani a biztosítékokat és reléket viszont. Ennek célja, hogy felváltva nyitott áramkör a jármű hálózatban. Amikor a szivárgási áram leolvasás normalizálódik, akkor megtalálta egy áramkört egy fogyasztói probléma. Következő van szükség, hogy jobban részt az eszköz (javítás, csere).
Kiegészítő ellenőrzések
A helyzet akkor állhat elő, ha már ellenőrizte a szivárgási áram nyeréssel a biztosítékot, de a forrás nem volt lehetséges, hogy megoldjuk a problémákat. Akkor meg kell, hogy ellenőrizze a helyek, amelyeket nem véd a biztosítékokat. Ez például egy kezdő és egy generátor. Ez gyakran az oka az akkumulátor kisülési helytelen működését a generátor, ami egyszerűen nem számol. A norma az autó akkumulátorát, akkor olvasd el a cikket a kapcsolatot.
Hogyan teszteljük a generátor?
- kapcsolja ki a gyújtást, vegye ki a kulcsot a gyújtás, eloltani minden hatalom a fogyasztók az autóban;
- multiméter próbák csatlakoztassa az akkumulátort (fekete negatív, piros pozitív);
- lefordítani multiméter feszültség mérési módot;
- magában foglalja mind a mért feszültség (a teljesen feltöltött akkumulátor egyenlő 12,6─12,9 V);
- akkor indítsa el a motort, tartalmazzák a tompított fényszóró, sütő, fűthető hátsó ablak;
- ismét mérjük meg a feszültséget az akkumulátor (feszültség ideális esetben 12,8─13,4 volt. A maximális értéke 14,3 volt).
Ha az akkumulátor feszültsége, amikor a motor zavedonnom a megadott tartomány, akkor a generátor jó állapotban van, és töltse fel az akkumulátort. Ha a feszültség lényegesen kisebb, a probléma egy halott akkumulátort lehet egy generátort, amely egyszerűen nem számol. Lehet kopott kefék vagy kudarc a dióda híd. Ebben az esetben meg kell, hogy megoldja a problémát a csere vagy javítás a generátor.
Mit kell emlékezni?
Ki felmérésünket!