Autóval Európába, történetek és vélemények a turisták utazások

Autóval Európába, történetek és vélemények a turisták utazások

Autóval Európába, történetek és vélemények a turisták utazások

Autóval Európába, történetek és vélemények a turisták utazások

Autóval Európába, történetek és vélemények a turisták utazások

Autóval Európába, történetek és vélemények a turisták utazások

Autóval Európába, történetek és vélemények a turisták utazások

Autóval Európába, történetek és vélemények a turisták utazások

Autóval Európába, történetek és vélemények a turisták utazások

Autóval Európába, történetek és vélemények a turisták utazások

útvonal kiválasztása
Ahhoz, hogy meghatározza a hozzávetőleges távolságok a Google Earth programot. Először akartam megragadni a mérhetetlen. Hogy látogassa Németországban (ahol a felesége családja), a Cseh Köztársaságban. Ausztriában.






És Bécsből Velencébe egy egyenes vonal csak 430 km. És mellesleg, tervezte viamichelin.com csak 585 kilométer. Igen, de akkor az egész út válik egy nagy mozgás az utakon. „A pár-kamionosok.” És a szükséges pénz nem is kicsi.

Végül rájött, az útvonal a következő: 16.05.10 - Kurszk-Minszk. Overnight Minszkben;
17.05.10 - Minszk-Varsó;
18.05.10 - Day Varsóban;
19.05.10 - Varsó-Prága;
20-21.05.10 - Prága;
22.05.10 - Prága-Bécs;
23.05.10 - Bécs;
24.05.10 - Bécs, Krakkó;
25.05.10 - haza.

Még mindig nem világos, hogyan megyünk vissza. Két lehetőség van - az ugyanazon az úton, vagy Ukrajnán keresztül. Krakkó Lviv mintegy 300 km. De legalább a házastárs ő ukrán, de kétli, hogy menjen autóval a magyar szám az egész Nyugat-Ukrajnában nem veszélyes.

Sajnos a Google Maps valamilyen okból nem útvonal tartozik. Ezért a kiválasztott útvonalat 3158 km van szükség, hogy egy újabb 1000 km - nak kurszki-Minszk és Kurszk, Poltava.

terv
Annak megállapítására, hogy mire van szükség, meg kellett akasztani az interneten. A sok információ, különböző, néha ellentmondásos.

Összes szükséges:
1. Ellenőrizze a műszaki állapota a gépet;
2. Vásárlás Zöld-Card, Casco;
3. Book szállodában;
4. A szoftver letöltéséhez, a kártyát a készülékbe (HTC3300), hogy egy barátja Mio300, a program a GPS-nyomkövető;
5. Ellenőrizze az elsősegély-készlet, tűzoltó készülék, vásárolni izzók cseréje, figyelmeztető mellény;
6. Tartalom nemzetközi joggal.

Jármű világos. Csak jött egy időszak a következő MOT - ellenőrizze a felfüggesztés, cseréljen olajat, a változás az ecset. Az autó már biztosított a Casco, kiterjesztve a szolgáltatási terület Európa 2 hétig érdemes a pre-1500 rubel. Zöld kártya is így van. Egyes oldalakon azt írják, hogy nem kell evroaptechka. Hol lehet vásárolni - nem tudom még. Tűzoltó azt mondta, hogy nem lehet korábbi, mint hat hónap. Szükséges, hogy ellenőrizze újra. Tartalék izzók - hmm. Nos láb, viszont - érthető, de mi köze a fő fény - Van egy xenon? Nemzetközi jog. Itt a helyzet nem egyértelmű - egyesek szerint ez nem szükséges, mások azt mondják, hogy a baleset lehet a probléma. Úgy döntöttem, nem kockáztathatom meg - bocs a plusz 1000, de legyenek.

Helyfoglalás szállodákban
Kritériumok Szállás volt legalább két - parkolási lehetőség (előnyösen mentes) és a rendelkezésre álló Wi-Fi (előnyösen egy szobában). Nos, a hely / ár - lehetőleg közelebb a központhoz és nem túl drága.

Természetesen minden kezdődött booking.com. Később találtam egy érdekes hely -hotelscombined.ru. Az oldal azért jó, mert lehetővé teszi a keresést motor foglalás a legalacsonyabb áron.
Általában először kerestem a szálloda Buckingham szükséges, majd figyelte, ahogy a legkevésbé ajánlattételi ár keresztül HonelCombined.

Ennek eredményeként azt találták, hogy a négy közül három esetben a legjobb ár az a foglalást, és nem kockáztatni ezek a kártyák a VISA - megrendelt és a negyedik hotel ugyanabban Buckingham, bár nem a legjobb áron.

Akkor csak azt gondoltam, hogy ez lehetséges, hogy a rendszer „Legjobb ár garancia”, és kap egy további kedvezmény. De, sajnos, én nem hiszem, azonnal, és akkor már késő volt.

Tehát:
1. Varsó - Hotel Barnabit # 243; t
Amit szeretek:
- ingyenes wi-fi a szobában;
- olcsó parkoló - áron PLN 25,00 (6 euró) naponta.
Tekintettel arra, hogy ez az első parkoló Európában - úgy döntött, amíg a központ nem hívja - úgy döntött, a helyszínen, hogy könnyű lesz, hogy hívja, hagyja Varsóban.






Összköltsége két éjszakára - PLN 636.00 (körülbelül 165 euró).

2. Prága - Hotel - Ostruvek.
Amit szeretek:
- kerület Praha 02 - 10 perces villamos útra a Vencel tértől;
- ingyenes wi-fi a szobában;
- Ingyenes parkolás.
Az összes költség két fő részére 3 éjszaka reggelivel - € 173.00.

3. Bécs - Hotel Urania.
Bécs nem akart sok extra menteni a szállodában. A kritérium volt - nem több, mint 200 euró két éjszakára, a központtól, parkoló, Internet.
Amit szeretek:
- a központban, a bank a folyó;
- van parkoló - 12 euró naponta;
- van internet a nyilvános helyeken;
- gyönyörű épület.
Összköltsége két éjszaka - € 170.00.

Összesen 588 euró a szállodában. € 46 - parkolási = 634 euró. Nem az a tény, hogy a legoptimálisabb választás, de ez olyan, mint. Lássuk, hogyan fog ez valójában.

nemzetközi jog
Megszerzése jogokat.
van szükség:
- Photo 3.5h4.5 matt színt;
- egy példányát az orvosi igazolás (a „eltartható” - három év);
- kifizetése 1000 rubelt;
- eredeti jogait;
- Eredeti útlevél (fel - adott jogokkal együtt).

Készíts egy fél nap.

Navigáció az autóban
Tehát itt az ideje, hogy kihasználják a navigáció az autóban.

Navigáció szett:

Európa - iGO (iGo Amigo).

A különbségek a közlekedési szabályok
A legfontosabb dolog - ez jobb, hogy az autó volt a mellény fényvisszaverő csíkokkal. Sok országban ez szükséges, ha elhagyja az autót az autópályán. Több vagante.ru.

Így a különbségek a következők:
Lengyelország
A sebességkorlátozás: az autópályán - akár 130 km / h az úton járművek - akár 110 km / h, egyéb úton - 90 km / h.
Helységekben működik határa 50 km / h (egy éjszakán át - 60 km / h) a yard - 20 km / h.

Csehország
Sebességkorlátozás: a város - 50 km / h, a városon kívül - 90 km / h, autópályán és autópályák - 130 km / h.
A szabályok van egy különbség - a kanyar nem engedélyezett valamennyi helyszínen egy balra kanyarodik, és csak akkor, ha van egy jel „egy hely fordulni”.

Ausztria
Sebességkorlátozás: a város - 50 km / h, a városon kívül - 100 km / h, autópályán - 130 km / h.
Ausztriában. a körforgalomban, hacsak nincs más előírás közúti jelzőtábla vagy más módon a forgalomirányítás, elsőbbséget élveznek a belépő járművek a kör.

Hogyan át állni szokások?
Az interneten már frissített naponta kétszer, az információ a lengyel vámhatóság hozzávetőleges időt, amit kiad az egyéni folyosón - Terespol

Wyjazd z Polski - indulás Lengyelország; Wjazd do Polski - belépés Lengyelország;
Samochody osobowe - autók.
Készenléti idő óra - fotók.

Ugyanez a helyzet a vámhivatalhoz Korczowa przemysl.ic.gov.pl. Photo.

Tény, hogy a szokások voltak 3 órán át. Ezzel csak 20 perc. Tekintettel arra, hogy az információ az interneten frissül naponta kétszer, és nem a „csúcsforgalom”, arra van szükség, hogy meghatározzuk - akár az irodában, a „nagy” szűk keresztmetszet - még egy nap. Úgy gondolom, hogy a „benzin” üzleti (az árkülönbség 1 lap a benzin Fehéroroszország és Lengyelország jön 10 rubel) saját maga kiigazításokat.
Az ellenkező irányban (a Lengyelország) sokkal kisebbek voltak. Ezen a helyen, ahol a határt átlépő ember foglalkozik a vételi és eladási a háztartási gépek és a szokások, hogy egy helyen, ahol vissza adómentes.

fizetős utak
Teljesen festett vonatkozó valamennyi szabály vagante.ru oldalon.

Röviden.
A bejáratnál a fent említett országok meg kell vásárolni egy matricát.
A matricák megvásárolhatók a határátlépéskor a postákon, benzinkutak és autójavítás.

Az ára matrica:
Csehország - 7 nap - 250 CZK (mintegy 10 euró);
Ausztria - 10 nap - 7,90 euró;
Szlovákia - 7 nap - 4,90 euró.

Nem csak vesz egy matricát, szükséges, hogy töltse ki és helyezze megfelelően.

Matrica két részből áll, valójában matricák és a kontroll szelvényt. Ki kell töltenie a regisztrációs számot a jármű mindkét oldalán a matrica. Használja a tollat, de a ceruzát. Külön a matrica szubsztrát és helyezze a belsejében a szélvédő a jobb alsó sarokban. Ügyeljen arra, hogy a matrica teljes mértékben és egyértelműen látható a járművön kívülről. Az ellenőrző kód elkülönítve tárolják. Meg kell benyújtania az ellenőrző szervezetekre.

Miután a védőfólia eltávolítása matricát kell elhelyezni sérülése nélkül a gépkocsi szélvédőjét a belsejében egy ilyen helyen, hogy tisztán látható kívülről a jármű esetében az ellenőrzés, a felügyeleti szervekkel. Nem lehet helyezni színes üvegdarabokat. Vonatkozó utasításokat címkék kerülnek a hátoldalán matrica vannak tanácsadó jellegű. Például, lehet elhelyezni a bal felső sarokban a szélvédő vagy mögött a tükröt.
Megjegyzés: A rövid távú matrica (10 nap és 2 hónap) kell lyukasztó megfelelő kezdő időpontja tetteikért azok elhelyezése előtt az autó. A nem perforált matrica érvénytelen, és használatuk pénzbírsággal a felülvizsgálat esetén.

Matrica két részből áll, valójában matrica és a kontroll szelvényt.
Az ellenőrző kód elkülönítve tárolják. Meg kell benyújtania az ellenőrző szervezetekre.
Külön a matrica szubsztrátum és helyezze a belső oldalán az üveg a jobb felső sarokban. Eresztheti matrica érvénytelennek minősül.
Matrica használatra szánt csak egyetlen járművön.
Ahhoz, hogy érvényes matricával, írd fel a kupon nyilvántartási számát a járművet.
(Általában a szabályok ugyanazok, mint a Cseh Köztársaságban. Csak az elhelyezés nem az alsó és a jobb felső sarokban a szélvédő).

biztosítás
Kötelező biztosítás:
- egészségügyi biztosítás 30.000 euró. Költség - kevesebb, mint 1 euro naponta személyenként;
- Zöldkártya az autó. Költség - 1420 rubel;
- a többi nem kötelező (az expanziós zónában CASCO Európába autóm 2 hétig érdemes 1200 rubel - van értelme).

Május 16. - Az első nap az utazás.
Tehát eljött az ideje.
Hagytuk 5,00. Mielőtt elhagyja újra ellenőrzik a dokumentumokat: útlevél tengerentúli magyar útlevél (csak abban az esetben), jobbra (magyar-International), biztosítási GreenCard. A tanácsot az internet több másolatot készített dokumentumok szét a különböző helyeken a kesztyűtartóban, és a csomagtér autó. Időjárás amíg kedve tartja.
Incidens nélkül ért Fatezh, bekapcsolta Linets. Az útvonal majdnem üres.

Egy idő után az alföldön kezdődött köd. Az út nem zavarja. Szépen. Üres. Incidens nélkül ért Zheleznogorsk, átengedjük utcán. Lenin. És akkor kezdődött az út, vagy inkább a nem megfelelő utakon.

A tanácsom az, soha nem túlzott igény nem az adott útszakasz. Betonka cipzár.
Miután a következő kereszteződés, már gondoltam, hogy ez az út véget ér (vagy legalábbis késleltetett). És egész idő alatt, és a navigátor küldött egy kis kitérőt (nyilvánvalóan a kártyákat Navitela nem normális közúti csomópont Kurszk és Bryansk régió).
Általában a fájdalomtól fél elérte a Bryansk autópályán. Ez jobb volt. Sok. Az útvonal majdnem üres, semmi érdekes.
Mielőtt a tényleges Bryansk talán érdemes csak egy emlékmű a háborús vezetők.

Utaztunk Bryansk. Aztán úgy döntöttünk, hogy a Gomel. és ezen keresztül Roslav-Mogilev. Valószínűleg semmi. A távolság ugyanaz, de mivel a különbség az útviszonyok. Általában, ha a következő alkalommal, amikor megy, akkor a lehető leghamarabb meg kell átlépni a határt a fehérorosz.

Navigator eltompult kezdett vezetni körbe, megálltunk egy kis falu utcáján, és útbaigazítást kért egy helyi lakos, két blokk bal főúton - nem volt több probléma.
Orosz vámhatóság telt megállás nélkül. Gyakran így Ukrajnában. Készítettem néhány ellenőrzést. Még csak nem is hagyja abba. Fehérorosz szokások általában telt el. Én ilyenkor megállt.

Barátok azt mondják, hogy ha nem ad ki tranzit díjat, akkor a kilépés lehet probléma. Visszatértem. Megkérdeztem a vámos, még csak nem is mondott semmit. Lányok, akik biztosítást értékesít azt javasolta, hogy menjünk be a kocsiba. A pótkocsi 151 fizetett a szovjet rubel. Adott egy ilyen dokumentumot - fotók.

A nő a kocsiban azt mondta, hogy ha el kell hagynia a Fehéroroszországból a nap folyamán, akkor már nem kell fizetni semmit, ha később - akkor meg kell fizetni 10 $ ekvivalet.

Utak Fehéroroszország jól karbantartott. Ez egy öröm vezetni. A természet ugyanaz, mint otthon. Meglepett, hogy az erdő álljon közvetlenül a mocsárban. Egyértelmű, hogy a Nagy Honvédő Háború a németek képtelenek voltak megbirkózni a helyi gerillák.

Szerint a fehérorosz felszerelt pihenőhelyeken. Először megállt. Sok mezők sárga virágok. Ez annyira repce-? Akkor azt mondták, hogy ez lehet a nemi erőszak. Ábra tudja.

hotel Minszkben rendezett minél közelebb a központhoz, hogy még járni. A szálloda hasonlít egy élő Moszkva hotel "Salute". Ugyanez bőrfotelek a hallban.

Foglalja interneten keresztül. Ennek eredményeként, vettünk egy szobában könnyebb, de féláron. Per szoba reggelivel (tisztességes) és parkoló 105 720,00 belovengerskih rubelt. Ami a pénzünket 2170 rubel.

Volt egy jó ideje a végén vacsora. Feleség akarta helyi palacsinta, én volt, csak klasszikus. By the way. megjegyezni a nevét az ásványvíz.

Tehát, az első nap az utazás véget ért. Fedett 827,5 km, menetidő: 11:23, átlagsebessége 82,4 km / h. Nem fáradtság. De legközelebb mennék át a Orel-Bryansk-Gomel.

költségek:
1 nap. Kurszk-Minsk
Benzin - 1000.00;
Hotel - 2170,00;
Dorozh.sbory - 151,00;
Élelmiszer - 1116,00;
Összesen: 4 437,00




Kapcsolódó cikkek