Autoscan-adapter K L - line, KL vonal, a program, port, csatlakoztatva, vezérlő, jelet vezérlő,
Az adapter K, L (CR) - a sorban az egyező számítógép és autóipari motorvezérlő (jelző RS-232 portok és interfészek ISO-9141 K-vonal), az olvasás bizonyos hibák által rögzített vezérlő, különféle szabályozási rendszerek teszt üzemmódban. KL vonal adapter segítségével diagnózist hazai autók VAZ (BNO, MyTester VAZ), GAS (MyTester GAZ, Motortester), valamint számos import - Audi, Seat, Skoda, VW (VagCom, VagTool), stb -. Kompatibilis az ISO-9141 K-vonal.
Azonban a CR vonalillesztőjén, megfelelő kapcsolat, lehet változtatni a firmware frekvenciaátalakítókon (chiptuning). CL adapter vonal - hasznos lehet, mint egy egyszerű gépkocsi-tulajdonosok, akik szeretnék saját állapotának nyomon követéséhez a gépen, és nem nagy szolgálatot, amely megvásárolja a szakmai diagnosztikai szkenner (ami néha engedett rugalmasság) nem mindig engedheti meg magának.
Vezetői a CR vonalillesztőjén alapul két chip MAX232A és MC33199D. DA1 MAX232A (vagy zsetonnal ST, amely szintén képes együttműködni konténerek 0,1mkF) szabvány kapcsoló - jelátalakító COM port TTL. DA2 MC33199D interfész chip, amely végrehajtja a kétirányú busz vonal K szerinti ISO9141, védelmet a földzárlatot vagy a +12 V Feature befogadás MC33199D - jelenléte a további elválasztó a referencia bemenetek a komparátorok vonalak K, L csapok 2 és 3. Az összehasonlítás küszöbértéket választunk mintegy 3.3V, amely a sokoldalú jelfeldolgozás, mint a 12V-os szint és 5V (ritka, régi modell) - kapcsoló nélkül (feszültség pullup mindkét vonal 12B).
L vonal, egyoldalú, lassú, ritkán használt (ismét a régi modellek), hogy hozzon létre Wake up sorozat készült laza elemek (csatorna vezető MC33199D L-line nem lehet használni, mert úgy tervezték, hogy illeszkedjen a mikrokontroller és 5B védelem ). Régi tranziens motor modell kibocsátás 91-93g vezérlők (a következő lépés után a „Blink-LED” kijelző hibakódok) adja meg a diagnosztikai módban kell benyújtania Wake up sorozat a sorban L, akkor ez a vonal nem használható, és minden kommunikációs megy keresztül K. az újabb modellek, vezérlők, motorvezérlő fordítás teszt üzemmódban nem igényel bejelentés Wake up sorozat a sorban L, és a diagnózis végzik csak egész sort K (ebben a szakaszban a legnagyobb tömegű változat).
Újabb modell autók (német autó) van DLC, amelyek jelen vannak és a K-vonal és L-vonal kétirányú, ami működik hasonló módon a K-vonal a diagnózis a másik gép rendszereket. Ebben az esetben néha „segít” alternate csatlakozó adapter K-line először a K-vonal, majd az autó L-line diagnosztizálására különböző rendszerek (közös ajánlást egy egyszerű kombinációja a két vonal a DLC, és csatlakoztassa az adaptert a K-vonal). Van még néhány más áramköri megoldások adapter - KK, L-adapter (vagy két K, L adapter). Az alapötlet az e rendszerek - külön adagoló lekérdezést K, L-autó sor, de az unió a válaszokat a COM port RXD csatorna beavatkozás nélkül a K, L-vonalak. A legtöbb új modell rendelkezik nagysebességű CAN diagnosztikus vonal (sajnos, a hazai gyártó a közeljövőben ez nem fog szembe).
KL hálózati adapter két LED - piros VD3 - utalás a magas szintű a sorban a zöld VD2 - L. vonal LED kimenetére csatlakoztatott vonal, ami megkönnyíti a hibát észlel a kapcsolat, vagy akár kudarc, sőt, az a LED-ek nem töltődik be, vagy COM port csökkenti a sweep jelet, ami fontos lehet, ha egy laptop vagy USB-COM átalakító. Ha megfelelően van csatlakoztatva, a bekapcsolást svetodida izzás során adatcsere villogás (zöld LED villog L vonal alacsonyabb frekvencián, és csak az elején a teszt). Egyes programok (ICD) adapter végezhet vizsgálatokat és teljesítmény is szemmel látható. Az adapter csatlakoztatva van a COM portot a számítógépen is (jól átgondolt építő - semmi több), vagy a COM port hosszabbító kábel (a vezetékek közvetlenül). A jel az L vonal kimenetre csatlakozik 7 (RTS), amennyiben a vizsgált program a többi terminál kiad egy jelet az L vonal, ki kell igazítani a hosszabbító kábel COM portot. (Ennek alapján pontatlan információt VagTool programot (diagnosztika autó Audi, Seat, Skoda, VW) használja az RTS jelet és autós Scanner programot (BMW autó diagnosztika) használ a DTR jel 4 kimenet).
Ui Csatlakozás a jármű, amely elvégzésére univerzális kábel csatlakozó csapok, amely lehetővé teszi, hogy a DLC ismert pin-csatlakozni szinte bármilyen jármű (kapcsolat a kábel hossza lehet nagy (3 - 6 m), mivel a kompenzáció MC33199D kábel fajlagos kapacitás).
* A diagnózis végre a gyújtást. Kívánatos, hogy tartsák a következő csatlakoztatási sorrendet:
- Csatlakoztassa a CL vonali adaptert a számítógéphez.
- Csatlakoztassa az adaptert a nyomvonal CL robotok vezérlő sorrendben a súly, +12 V, K vonal, a vonal L (ha szükséges).
- Kapcsolja be a számítógépet.
- Gyújtás BE, vagy a motor indításához (ebben a megvalósításban a rendelkezésre álló belső égésű motor üzemi paraméterek).
- Letiltása fordított sorrendben.
* Ha a rendszeres asztali számítógépen szeretné használni az aljzat és a föld (nedves területeken nem ritka, hogy a bontás kapcsolóüzemű PC teljesítmény a test vezethet nem csak a berendezés károsodásához, beleértve a jármű fedélzetén vezérlő, hanem amiatt is, hogy az elektromos áramütés veszélyét) .
Diagnosztikai csatlakozó VAZ
A - GND
B - L-Line (nem lehet)
M - K-Line
G - Üzemanyag szivattyú vezérlő
H - 12V. C konstans elem segítségével egy biztosíték.
Néha, ha az indításgátló nincs beállítva, a vonal diagnózis lógnak a levegőben, és nincs összeköttetésben az ECU. Ebben az esetben állítsa vissza a vezeték csatlakozóját az indításgátló.
Az utóbbi módosítások VAZ, számítva a norma toxicitás EURO 3 (4) vonatkozik egy szabványos európai csatlakozó OBD-II.
