Autó hangot teáskannák

Car Audio kezdőknek. Rész. titkok autórádió

Kezdeni, úgy a jellemzőit, amelyek meghatározott útlevél.

Bemeneti érzékenység - annál nagyobb az érzékenység, annál jobb a dinamikája játszott nélkül erősítőt.






Frekvencia - frekvenciasávban, amely lejátssza a hangot akusztikáját. Vannak széles sávú (nélküli rendszerek crossover), nagyfrekvenciás, középkategóriás és a basszus.
Impedancia - elektromos ellenállás a hangszóró.
Névleges villamos teljesítménye - energia, amely képes lejátszani hosszú ideig anélkül, hangszóró torzítás. Ez az erő elengedhetetlen.
Csúcs villamos teljesítmény (PMPO) - «srednepotolochny” jelzés, ami nagymértékben növeli a névleges villamos teljesítmény. Mert ez a mutató, akkor nem von le következtetéseket teljesítmény. Ez az erő gyakran jelzi olcsó hangszórók vonzerejének növelése. Amikor kiválasztják vezetett csak a névleges villamos teljesítmény és figyelmen kívül hagyja ezt a mutatót.
A rezonáns frekvencia (Fs) - minél alacsonyabb, annál több lesz képes reprodukálni a mély basszus hangszóró. Teljes Q faktor (Qts) - hangszóró szerelhető a zárt térben (az ajtó), ez a szám olyan nagynak kell lennie, amennyire csak lehetséges. Ha QTS 0,4 - 0,6, hang zene lesz rossz.
Mélynyomó - olyan eszköz, amely reprodukálja ultra-alacsony frekvenciákat. Elhelyezése a mélynyomó teszi a hang mélyebb és érett. Különösen ajánlott a rajongók a rap és a rock. Mélynyomó - terjedelmes elem, nagyon időigényes gyártható és ustanavke. Gyakran anélkül, hogy szakember elengedhetetlen.
Amikor megvásárolja a hangszórók, figyeljen az átmérőjük. Minél nagyobb az átmérő, annál kisebb a frekvencia lesz képes reprodukálni. Különösen igaz ez, ha nem tervezi, hogy telepíteni egy mélynyomó. Rendszeres hangszórók (jellemzően 4 - 5 hüvelykes (10 - 13 cm-es)) lesz elegendő a basszus reprodukció. Ajánlatos, hogy a dinamika a 16-17 cm (6-6,5 inch). Felhívjuk figyelmét, hogy a nagyobb hangszórók nem tud felállni, hogy rendszeres lyukak, majd meg kell ágyazni, ezért a költségek a munka növekszik.

A tisztaság a hang nem csak attól függ a hangszórók és a vevő, hanem a integritását akik elvégzi a telepítést az akusztika. Az erősebb lesz beállítva midbass, annál jobb. A felesleges rezgést neki semmit! Ha a hangsugárzókat az ajtóra felszerelve, ne vegye pénzt a zaj és rezgés szigetelés (az ajtók). Aztán az ajtó nagy hangerő nem zörög, és a basszus megszólal sokkal jobb. Ha úgy dönt, hogy helyezze a hangsugárzókat vissza, ne feledje, hogy a köztük és a mélynyomót (ha tesz) meg van elég szabad hely. A legjobb az, ebben az esetben: a dinamika - a hátsó ajtó, mélynyomó - a csomagtartóban.

Amikor csak lehetséges, „Energiát” vevő és erősítő közvetlenül az akkumulátorról, hogy ne zavaró, és sípoló légzés hang torzulását, amikor a motor jár. De a vezetékeket, hogy menjen a „fej” a hangszóró, a közhiedelemmel ellentétben, különleges hatást gyakorol a hangminőség nem volt. Figyeljük meg a különbség a hang csak az igazi zenerajongó, és csak abban az esetben, ha telepítve van az autó audio berendezés nagyon jó minőségű. Ezért érzik, hogy cserélje ki a mellékelt „rendes” wire speciális „arany” nincs. Egy különleges huzalkészlethez csak akkor van szükség, ha felszerelt autó audio erősítővel. De ebben az esetben, hogy vásárolni nagyon drága „mag” nem éri meg.

Ahol a „gyűrű”? Közepes és magassugárzókkal előnyösen előtt a kabinban. Az úgynevezett hátsó hangszórók az autó nem kell. Tedd az akusztikai ezelőtt - olyan, mint hallgatni, hogy egy zenekar, háttal a színpadon! A jobb hangzás az autóban elég jó az elülső hangszórók és „magassugárzó” az A-oszlop. Csatlakoztassa őket előnyösen olyan közel a „midbass”. Azonban gyakran nagyon nehéz, és előírja a globális szalon bőrelváltozások. Ezért fel „vysokochastotniki”, közel a tükör alsó részén az első pillér.

Magassugárzó irányban (az utastérben vagy a szélvédő) úgy határozzuk meg hallás a technika kapcsolatot. Ha a rendszeres autó ülés nem teszi lehetővé, hogy telepítse a 6-os hangszóró, meg lehet vásárolni kész „dobogós” (mint általában a kereskedelemben kaphatók az a / m „VAZ”), telepítse a hangszórót az átmenet gyűrű vagy lemez dobogón érdekében egy speciális stúdióban.

Az egyetlen hangszórók mögött is elhelyezhető, - a mélynyomó. Az irány az alacsony frekvenciájú hangot, ellentétben a nagyobb nem fogott a füle, egy ilyen elrendezés nem befolyásolja a mélysugárzó hangminőség. Hogyan válasszuk ki a mélynyomó egy autó, ha elhatározta, hogy a lehető legjobb hangzás az autóban, akkor nem nélkülözheti a mélynyomó. Mélynyomó ér mély, hangos basszus, ami az akusztikus design a jármű teljes és hibátlan.

És nem számít, mennyire ellenzi az ínyencek a jó autó audio - a kiindulási pont legyen a kocsiban. Aligha szükséges a drága nagy teljesítményű mélynyomó hangot már énekel a termékek egy részét a hazai belső. Ezért javasoljuk, hogy használja ezt a szabványt sok a rendszer költségének kiszámítása a telepítése berendezés: ha az autó ára körülbelül 1500 $, hogy zenei kíséret nem költenek többet, mint $ 300 - az azonos 20%.

Mélynyomók ​​két típusa van: aktív és passzív. Aktív mélynyomó, szemben a passzív, egy beépített erősítő. Ugyanakkor eladni egy sor „fast food c kész enni”, azaz akkor csak csatlakozni két érintkező a fejegység és a rendszer készen áll a működésre. Így nincs szükség a koordináció a komponensek (fejegység - erősítő - mélynyomó).

Ugyanakkor az aktív mélynyomóval vannak hátrányai is, nevezetesen az előállításuk során használt egyszerűbb és olcsó alkatrészek, ami elkerülhetetlenül befolyásolja a hangminőséget. Ha csatlakozni a passzív mélysugárzó ki kell választania egy erősítő, amely ad áthidalt ugyanabban az erő, amely jelzi az útlevélben a mélynyomó, mint a névleges.

Most, a típusok és tervezési funkciók bemutatott a mai piacon mélynyomók.

Négyféle mélynyomó:

Mélynyomók ​​zárt típusú, amelynek egy zárt házban (zárt);
mélynyomók ​​reflex típusú (szellőztetett), azzal jellemezve, reflex - rés vagy cső szolgál, hogy beállítsa a frekvencia karakterisztika alacsony frekvencián;
mélynyomók ​​sáváteresztő típusú (sáváteresztő) - eltérnek a fent, hogy a hangszóró maga belsejében eltávolított mélynyomó burkolat és a hang sugárzott egy fázis inverter;






mélynyomók ​​passzív sugárzó (passzív sugárzó) egy további diffúzor vagy hangszóró nélkül a mágneses rendszer, amely arra szolgál, hogy csökkentse a teljes rezonancia frekvenciája a hangszóró.
Mélynyomó típusa szellőzős hatékonyabban olyan hangos és mély hang, mint a zárt, de drágább. A harmadik típusú mélynyomók ​​jó, mert segít megtenni anélkül, crossover, szerepét betöltő olyan szűrőt, amely továbbítja a jeleket a frekvenciák egy adott sávban és nyomasztó mindent ezen a tartományon kívül. De mínusz ő ugyanaz, mint a mélynyomó típusú légteleníteni - összetettsége és ennek következtében drágább építése. C mélynyomók ​​passzív sugárzó elég gyakori, és csak akkor hatékonyak, ha beállítás ékszerek az autó felett a középosztály. A kötet minden fajta és típusú mélynyomók ​​helyzetétől függ az alkatrész belsejében a jármű.

Meglévő járművek karosszéria osztható három fő típus, a könnyebb megértés érdekében korlátozza a magyar autó:

szedánok (ez magában foglalja az összes vazovskaya "klasszikus" VAZ-21099 és a Volga 3110);
ferdehátú (kis két-térfogatú járművek). Ez a típus magában foglalja a 2108-09 VAZ, Moskvich 2141;
Váz kombi (nagy kétkötetes autó), például VAZ-2104.
Mi szedán hangszóró és port irányul egyenesen a hátsó ülésre, és ajánlatos hagyni egy kis rés legfeljebb 8 cm között a mélynyomó és a hátsó ülés háttámláján. Sok autó (VAZ 2106-2107) a hátsó ülés háttámlája beállítás van. Ideális esetben szeretnék küldeni egy hangszóró mélynyomó ezen a részén az ülés, mert ez úgy érhető maximális penetráció a hang kabin nem látható darabok a frekvencia spektrum (a hatása „néma és dobozhangon” rejlő nagy mélynyomó burkolat).

A járművek ferdehátú maximális eredményeket hangnyomás érhető el az irányt a mélynyomó hangszóró és basszusreflexes az oldalán a hátsó ajtó vagy lefelé. Az eredmény egy szükséges visszavert hangot, ahol a hang átmegy nem a hátsó üléstámla, és a felső polcon.

A harmadik esetben (kombi) mélynyomó hangszóró és küldik vissza fázisváltó. Azt is meg kell említeni kompakt mélysugárzó. Ezek azért érdekesek, mert ők így kisebb változások a belső tér az autó, a viták többnyire rejtve helyeken a mai Magyarországon nagyon fontos a kapcsolat a lopás avtoaudioapparatury gazdagabb.

Kis mélynyomó modellek könnyen fel lehet helyezni az első ülések alá, vagy az üreg a torpedó a niche az utasoldali lábtér. Támogatók és rajongók az adott típusú mélynyomók ​​beállítva. Ők vonzódnak a számos előnye van, mégpedig a könnyű telepítés, észrevétlenül, viszonylag olcsó, kis méretű, annak érdekében, hogy mentse a hasznos mennyiségű poggyász, stb De érdemes megjegyezni, és jellemző kompakt mélysugárzó negatív - használja a hangszóró a kisebb átmérőjű (12 -13 cm), mint a. hagyományos mélynyomók.

Ahhoz, hogy a szükséges „aljasság” jelentése hangszóró nélkül méretének növelése, a tervezők a különböző technológiai fejlesztések, az új lakhatási forma, kitöltve a belső térfogata ásványgyapot, habosított dolgozó diffúzor természetesen dinamika stb Összefoglalva, érdemes megjegyezni, hogy a választás a mélynyomó függ, hogy mit szeretne adományozni - pénz, idő, vagy a belső tér a jármű.

Bármilyen autót rendszer elindul az elrendezés rendszer, amely nem csak a rádió és két pár hangszóró hanem erősítők, mélynyomó, CD-váltó, a különböző vezetékes és szerelési anyagok

1. Ez jobb, hogy az erőteljes akusztikájú ezelőtt Nem ülsz háttal a zenekar? Tehát, ha úgy döntöttek, hogy két oszlop - jobb, mint az első, de a hang alkotott kép használata nélkül a hátsó radiátor hiányos, de a fő cél - létrehozása „Hall-effektus” szimuláló visszavert hangot.

2.Chem nagyobb kapacitású magnó és akusztika, a tisztább és hangosabb fog játszani a hangerő és a hangzás tisztasága függ más paramétereket. És a jobb hangminőség lehet használni, mint az első hangsugárzók minden alkatrész külön lejátszása magas és közepes frekvenciák.

Rendszereket Hi-Fi és a Hi-End, ahol a vonal?

Rendszer 1. fejegység elülső hangszóró komponens csatlakozik egy kétcsatornás erősítő, a hátsó hangszórók csatlakoztatva rádión. Az tagadhatatlan előnye ennek a rendszernek - a képesség, hogy zenét hallgatni teljes hangerőn minimális befektetés. Jelentős hátránya - a nemzőképtelenség a teljes frekvenciatartományban. Nem szabad kihagyni basszus. A fő követelmény a rádió - legalább egy line-out.

A 2. ábra tartalmazza a fej egység, az elülső komponens hangszórók és erősítő mélynyomó. A fő különbség ez a rendszer, hogy rugalmasabb és képes elérni a magasabb zajszint. A fő hátránya - a hangerő-csúcs (mint az akusztikai lesz összekötve rádió) - a megjelenése „röfögés”. Ez a rendszer jobban megfelel azok számára, akik legalább beruházás megvalósításához a teljes körű frekvencia átvitellel rendelkeznek, átlagos térfogata.

3. Az áramkör tartalmaz egy fejet eszközt és a csatlakoztatott hálózati erősítők (vagy 2 két-csatornás vagy négy csatornás 1.) komponenst az elülső hangszórók és a mélynyomó. A fejegység kell legalább 2 lineáris kimenet - csatlakoztatásához az erősítőt. A leggyakrabban használt rendszer. Az egyetlen hátránya, paradox módon, a képességét, hogy a rendszer akár az elme által fektet a magas színvonalú és professzionális telepítése, amely magában foglalja: - válogatás az optimális koncepció az elemek - finomhangoló lakberendezési és elektromos berendezések a kívánt akusztikai tulajdonságok és követelmények tápegység - telepítés utáni kiigazítás akusztikus audio paramétereket.

Mi Hi-End még nehezebb válaszolni - még mindig nincs egységes besorolás - ha szavakba önteni - azt érjük el, amikor a hatása az elsődleges helyiségeket, ahol hallható Lennon lenyeli a nyál, míg Gilmour rázza laza húrok a darabolás. Más szóval - az összes kedvéért a hang és kompromisszumok nélkül.

Beszéljünk a komponensek

Auto CD vagy DVD-vevőkészülékek - a fő különbség az Ön platite- tervezés, a jelenléte a VHF, RDS, beépített equalizer, a képesség, hogy csatlakoztassa a CD / DVD-váltó, erősítő. Válassza ki a legjobb séma szerint, hogy szeretne telepíteni a jármű -, hogy nem vásárol kétszer. Amellett, hogy a számszerű értékek, minden hangszóró saját „szín” hangot. A fő szempont marad az ár-minőség.

Koaxiális akusztika - magassugárzó beépített belül a szélessávú legegyszerűbb crossover. Előnyök - alacsonyabb áron, mint a komponens akusztika. Hátrány - néhány a torzítás. Több alkalmas olcsó rádiók.

Komponens hangszóró - szélessávú hangszóró és külön vysokochastotniki. Mivel a jobb felüljárók, még akkor is az állami rendszerben nem kap elég jó minőségű lejátszáshoz közepes hangerő.

Crossover - jelentése egy szűrő (rendszerint egy kondenzátor és az induktor), hangolt egy adott frekvenciát elosztjuk a frekvencia spektrum komponenst, és néha egy koaxiális akusztikai. A szűrők első, második, harmadik és negyedik rend. A nagyobb az, hogy a szűrő - a gyorsabb jel kívül esik a működési sávban.

Erősítők - ha a válasz egyszerű - biztosítani kell, hogy meg lehet hallgatni a kedvenc zenédet hangosabb kevesebb torzítással. Reálisan amplifikáljuk eszköz elrendezve a rádió Standard nem tudja biztosítani a szükséges erő, hűtés, és ennek következtében a magas kimeneti jellemzőket.

Mélynyomók. Mivel a jel a 20 Hz-150 Hz nincs gyakorlati hatása a sztereó képet, az a szokás, hogy megkülönböztessük az egyik csatornát, amely díszíteni audio hangszóró.

Szerelőkészlet: artériák hangzik. Bármely rendszer erős, mint a leggyengébb láncszeme erős. Éppen ezért, ha rossz minőségű, de olcsó, szerelési kiegészítők, ne lepődj meg, hogy megtalálja a művét, például a „lehívás” alacsony frekvenciájú komponens a nagy mennyiség, vagy akár le erősítők idején nagy terhelés.

Kondenzátor - stabilizálására alkalmazható a teljesítményerősítők (csillapítás). Kisimítja a rendszer működése idején nagy terhelés, ezért különösen észrevehető hatást éjjel.

Biztosítékok - fő célja - a védelem az elektromos áramköröket.

Összekötő kábel - használt jel adására a fejegység és az erősítő. Azt, hogy magas követelményeket támaszt elzárva az elektromos interferencia.

Hangszóró kábelek - a központi huzal és adásra szánt akusztikus jelet.

Hálózati kábelek - a nehéz feladatot, hogy a tápellátást kompnentov villamos jármű fedélzeti hálózat

Szükségem van szigetelés? A probléma megoldása zajcsökkentés (amellett, hogy a gyár) is csökkenti a zajt 4-5 dB, és ezáltal a további kényelmet az utastérben, valamint növeli a hatékonyságot az akusztikus rendszer 10-20% -kal.

Ie Természetesen rajtad áll, de ha úgy dönt, a Hi-Fi - meg kell csinálni a pénz, amit befektetett audio berendezés. Miért kell a szakmai telepítést, ha a költségvetési rendszerek csináld magad telepítés a legjobb esetben, csak szórakozni, és a legrosszabb esetben „aludt” vásárolt berendezés, amely minden más esetben, akkor elveszíti a legfontosabb dolog - nem kap, hogy vissza, amelyre még a befektetett rengeteg pénzt audio berendezés.

Automatikus fordítású eredeti (RU)