Áttekintés Volkswagen Passat CC
Minden modern autók Volkswagen néz ki, mint egyfajta urak öltönyben és nyakkendőben, készen áll egy üzleti tárgyalás vagy country club -, de ezek a modellek, mint a szedán a Passat, hiányzik belőle egy bizonyos lengyel ekkor szerzett csak az idő múlásával, és a változás generációk élő arisztokrácia Honor Code . Vannak azonban a családi autó, és egy igazi úriember - úgy néz ki, mint azok a Volkswagen Passat CC. Ez magában foglalja a legjobb, hogy tudott-hez a gyártó - kiváló megjelenés, erős motorok, egy jól fejlett futómű és kifinomult belsőépítészeti. Persze, egy ilyen autó sokkal drágább, mint a bázis Passat. Annak ellenőrzésére, hogy a korrekt ár, akkor végezzenek átfogó felülvizsgálatát a Volkswagen Passat CC.
Volkswagen Passat CC - egy autó, amely alkalmas személy nevezhető magas pozícióban
A teljes füge
Minden a legjobb - belül
Emlékeztetni kell arra, hogy az utolsó két betű a neve a Volkswagen Passat CC jelentése «Comfort kupé» - ez egy kényelmes, és elkezdjük a felülvizsgálat. Első pillantásra úgy tűnhet, hogy a Passat CC semmi köze a hagyományos szedán hetedik generációs - annyira feltűnő kétszínű belső festés, valamint egy nagy ezüst paszta a középkonzolon. Egyébként az utóbbi kiegészítve egy hosszú csík, amely lehet festett különböző árnyalatai a megrendelő - ez nagyon jó is hígítja Volkswagen Passat haszonelvű belső, mentes a különleges design finomítások. Persze, sokan azt mondják, hogy a belső a Passat CC unalmas alkalmazása révén nagyszámú egyenes vonalak és a szigorú geometriai formák -, de közepette a luxus úgy tűnik, hogy tömörebb, mint a szépítés. Volkswagen formatervezők jól működött, és több mint egy multimédiás rendszer - ez beleférne a konzol érzése nélkül az idegenség és inkompatibilitás a környező dekorációs anyagok.
Ugyanakkor a Volkswagen Passat CC belső világosan látható és hátrányait elkapta a szemét, ami némileg rontja a kezdeti benyomás. Különösen a kormánykerék és a műszerfal ugyanaz, mint a hagyományos Passat. Nem kétséges, hogy néznek ki elég jó, és könnyű, de a háttérben a fényűző belső elemek, például úgy néz ki szegény és nem szalonképes. Nem nagyon helyénvaló az általános stílus a Passat CC geometriai megjelenés, és éjjel-nappal, amely a cég most megpróbálja használni az egyes modell. De, hogy szeretnék köszönetet mondani a tervezők a Volkswagen, részt vesz a fejlesztés a belső, így ez a lenyűgöző üzemmódválasztó robot box DSG. amely mindig vonzza a figyelmet, megzavart, amely lehetővé teszi bizonyos hiányosságok korábban leírtuk.
Festett a színeket a két ülés nem csak nagyon szép, hanem kényelmes, így a Volkswagen Passat CC is azt állítják, hogy a vezető kényelmét a saját kategóriájában. Első ülések különböznek kissé hosszúkás párna, hogy lesz kényelmes az emberek nagy növekedés, de létrehoz néhány kellemetlen azoknak, akiknek a paraméterek némileg elmarad az átlagtól. Profil vissza biztonságosan nevezhető ideális és oldaltámasz tetszik a hatékonyság és diszkrét, így elfelejteni az ilyen elemet szék egy csendes utazást. A hátsó jobb helyzetben van együtt - és ez nem hiányzik a lábtér, vagy egy kis szélességű. Beszélünk egy hátsó profil és a kanapé párnák, amely egy nagy dudor a közepén, nem adja beleférjen legalább egy minimális kényelmet. Ezen felül, ha nem veszi fekvő földet, megközelíthetetlen az átlagos utas, a tér felett a feje nem marad egyáltalán az alacsony túlnyúló tető.
Korát
Nézzük a Volkswagen Passat CC első, rájössz, hogy a cég szakemberei tettek egy igazi csoda - ez rögtön világossá válik, hogy az autó a gyors mozgás az elem. A front end design meghatározza az alapvető hang nagyon széles króm hűtőrács egy finom, de jól látható vízszintes vonalak - komplementere lámpák lencsékkel és világosan látszanak a hosszú csíkok a LED nappali világítás. A lökhárító is használják széles hűtőrács, amelyek korlátozzák a magassága a fél lyukak ködlámpák, és töltse ki a teljes kompozíció két nagy-ig a motorháztetőn. Az autó mögött néz ki, sokkal lazább, bár ennek dinamikája emlékeztetnek kúpos közepe felé az eredeti formájában a fények és egy kicsi, de jól célzott spoiler a csomagtér-fedél.
haladását
jármű dinamikáját és összetevői
Azonnal meg kell mondani, hogy az előírások VW Passat CC ugyanolyan jellemzőkkel, a hetedik generációs sedan - annak ellenére, hogy a bázis autó már megkapta a nyolcadik generációs, négyajtós kupé nem hosszabbítják meg a megjelenését, valamint technikailag - képviselői Volkswagen azt állította, hogy ehelyett hamarosan látni fogjuk, egy teljesen új autót. A felülvizsgálat részt Passat CC a legerősebb négyhengeres 2.0, amelynek kimenete 210 lóerő. Annak ellenére, hogy sok ilyen funkciók Volkswagen Passat CC tűnhet alkalmatlan nagy luxusautó, a tápegység tökéletesen megbirkózik a feladatokkal -, hogy eloszlassa az első „száz” mindössze 7,3 másodperc alatt folytatja a sebességmérő és a beállított sebesség megszüntetésére közel 250 km / h. A város olyan erő feleslegesnek tűnik - Passat CC nagyon „ideges” reagál az érintésre a gázpedált, és megpróbálta azonnal kap előre a folyamba, így van, hogy rendszeresen ellenőrzi a távolságot lovaglás előtt a gép. De Volkswagen az elővárosi útvonalon elemében - ha nem kell, hogy az előzés nagyon aktív. akkor a maximális kényelmet és hatékonyságot - miatt optimálisan kiválasztott beállítások autó nem fogyaszt többet, mint 6 liter üzemanyagot igényel 100 km.
Váltó a Volkswagen Passat CC képviseli hatfokozatú robotizált egység DSG. Ehhez képest a hét sebességes váltó, ami működik hasonló elven, hogy jelentős előnyökkel rendelkezik:
- Képes továbbítani nagyobb nyomatékot;
- Megbízhatóság A jármű csúcs üzemmódok;
- Gyors reagálás a változások adagolt üzemanyag mennyiségét a palackok a tápegység.
Természetesen az, hogy meg kell fizetni a magasabb üzemanyag-fogyasztást és rándulások eredő intenzív gyorsítás, de az ilyen továbbítás ideális a Volkswagen Passat CC. Nagyon elégedett a jelenléte a sport mód, amely lehetővé teszi, hogy az átviteli elérni a nagy fordulatszám és sokkal gyorsabban változik a szakaszban, teljesen megszünteti rések az áramlás nyomatékot a kerekek.
Rajongók megtakarítás tanácsos lehet választani Volkswagen Passat CC, felszerelt benzinmotor a 1,8-152 lóerős dízel vagy 2,0-kapacitása 140 liter. a. Ezen kívül lehetőség van autót bérelni a felső motor hengerűrtartalma 3,6 liter, összkerékhajtás sebességváltó - ez a változat eltérő értéke van, hasonló az Audi A4, amelynek több rangos állapotát. Azonban, ha figyelembe vesszük a változások mentek végbe a gyártási program Volkswagen Passat szedán, akkor valószínű, hogy nem fogjuk látni a hathengeres motor a következő generáció. De ahelyett, hogy lehetséges lesz, hogy rendeljen egy autó négyhengeres dízelmotor, amelynek teljesítménye 240 lóerő.
Comfort futómű
Különbségek miatt a tuning a felfüggesztés tesztvezetés Volkswagen Passat CC végezhető nem csak a város központjában, hanem a külvárosban törött utak, valamint számos akadályt. A Volkswagen mérnökei azt állítják, hogy a Passat CC 15% -kal kevesebb a rugók merevsége állandó energiafogyasztás - és ez érezhető az első gödörbe! Váz Car nyugodtan megy még mindig meglehetősen nagy dudorok nélkül hagyta az utasokat róla. Csak akkor, ha úgy dönt, hogy hagyja, nagy sebességgel mély lyuk megereszkedett vagy „fekvőrendőröket”. Volkswagen Passat CC ugrál, de az építmény ezt a mozgást nem követi.
Volkswagen Passat CC
Üzemanyagtank kapacitás:
De mi is az igazi probléma - így a Passat CC távolság, ami nem is éri el a 125 mm-t. A következtetés az, hogy az autó teljesen alkalmatlan vezetés piszok és kavicsos utak, valamint mászni magas fékezi. Nos, azt kell, hogy tartsák tiszteletben az úr modora és használja a gépet csak a vezetés a nagyvárosokban, ahol nincsenek problémák a közúti infrastruktúra.
Ha beszélünk kormánymű Volkswagen Passat CC, rendkívül stabil - nem fogják érezni a eltérések a választott képzés után is fúj a felfüggesztés érezhető lesz. Reakciók a kormánykereket kissé lassabb, és az autó is egy kis tekercs a sarokban, ami csökkenése okozta merevség a házból. A Passat CC segíti a vezetőt a park a város segítségével a automatizálás, melyet az optimális forgási szögének kerekek lépésének a kijelölt helyre.
Arisztokrata, vagy nem?
Persze, Volkswagen Passat CC áll magasabb szinten, mint a szedán, amelyre tervezték, azonban beszélni a feltétlen tartozó prémium túl korai. Érdemes várni a következő generációs Passat CC - és bár ez lehet becsülni az alapvető paramétereket a gép, amely részt vett a felmérésben:
Előnye Volkswagen Passat CC:
- Kiváló dinamika és mérsékelt üzemanyag-fogyasztás;
- Kényelmes társalgó;
- Kiváló megjelenés;
- Egy jó felszereltség szintje.
Tesztvezetés autó Volkswagen Passat CC:
Hátrányok Volkswagen Passat CC:
- Az alacsony szintű a tető hátul;
- A magas költségek a bázishoz képest Volkswagen Passat;
- Nem kombinálható más elemei a belső a kormánykerék és a műszerfal.
Következtetés: Természetesen, Volkswagen Passat CC, amely kiváló tulajdonságokkal és magas színvonalú igényes kivitelezésű, de további fejlesztésre szorul annak érdekében, hogy bekerüljön a prémium kategóriában. Azonban autó nélkül, és ez egy jó kis fogyasztói tulajdonságok és képes elérni a kényelmes vezetés gyors.