Atommeghajtású jégtörő, hasznos információkat, a láthatatlan világ
Az atomi jégtörő - tengerjáró hajó egy atomerőmű. épített kifejezetten a vizek jéggel borított kerek. Nukleáris jégtörők sokkal nagyobb teljesítményű dízel. A Szovjetunióban voltak kifejlesztve navigáció a hideg vízben a sarkvidéken.
Használata atommeghajtású jégtörő
Magyar atommeghajtású jégtörő „Jamal” festett az orrát cápa állkapcsát
Nukleáris jégtörő „Arktika” class támogatására használt teher- és más hajók az északi-tengeri útvonal. Ily módon magában foglalja a Barents, Pechora, Kara, Kelet-szibériai-tenger, a tenger Laptev és a Bering-szoroson. A fő kikötők ezen utat, Dixon. Tiksi és Pevek.
Két atomi jégtörő „Tajmír” és „Vaigach” épültek, kifejezetten a sekély vizek és fel lehet használni a folyó torkolatától. Ők kísérik hajók fém Norilszktól és hajók fa és érc Igarka Dickson. Ezek atomi jégtörők is fel lehet használni, mint a tűz hajó.
Nukleáris jégtörők gyakran a tudományos célokra felhasznált. 1977-ben, a jégtörő „Arktika” volt az első felszíni hajó, hogy elérje az Északi-sarkot. 1989 óta. Néhány atommeghajtású jégtörő használják turisztikai kirándulásokat osnovnom- az Északi-sarkra.
Télen a jég vastagsága a Jeges-tengeren változik 1,2-2 m, és néhány helyen eléri a 2,5 m. Nukleáris jégtörők járni vizeken ilyen bevonatos jeges sebességgel 20 km / h. és jégmentes vodah- 45 km / h.
Magyar nukleáris jégtörők
Mind a 10 meglévő nukleáris jégtörő terveztünk a világon. épített, és elindította a Szovjetunióban és Magyarországon. Szinte minden ilyen hajókat építettek át az Admiralitás hajógyárak és a Balti Hajógyárban Leningrádban. Két ledokola- folyó „Vaigach” és „Tajmír” - épültek a hajógyárban Wärtsilä Finnországban, majd szállítani Leningrád telepíteni atomreaktorok. Könnyebb „északi-tengeri útvonal” épült a Kerch növény „Zaliv”.
Atommeghajtású jégtörő Lenin
Atommeghajtású jégtörő Lenin, a világ első felszíni hajó egy atomerőmű. Icebreaker épült a Szovjetunió első és legfontosabb, hogy szolgálja az északi-tengeri útvonal.
Mivel a nagy kapacitású erőmű és nagy autonómiát, jégtörő az első navigációs megmutatta kiváló megmunkálhatóság. Használata az atomi jégtörő jelentős mértékben megnő a navigációs időszakban. 1966-ban a művelet eredményét, úgy döntöttek, hogy cserélje ki a régi trohreaktornuyu nukleáris gőz növény egy fejlettebb két reaktorban. Csak az első 6 éves működése a jégtörő átkelt 82.000 tengeri mérföld és önálló töltött több mint 400 hajó.
Jégtörő Lenin dolgozott 30 évig, 1989-ben leszerelt, és tegye az örök parkolási Murmanszk. Ki dolgozik annak átalakítása egy múzeum.
Használata atommeghajtású jégtörő
Nukleáris jégtörő „Arktika” class támogatására használt teher- és más hajók az északi-tengeri útvonal. Ily módon magában foglalja a Barents, Pechora, Kara, Kelet-szibériai-tenger, a tenger Laptev és a Bering-szoroson. Nagy port az út mentén - Dixon. Tiksi és Pevek.
Két atomi jégtörő „Tajmír” és a „Vaigach”. Ők már épített a sekély vizek, és fel lehet használni a torkolatvidékeken. Ők kísérik hajók fém Norilszktól és hajók fa és érc Igarka Dickson. Ezek atomi jégtörők is fel lehet használni, mint a tűz hajó.
Nukleáris jégtörők gyakran a tudományos célokra felhasznált. 1977-ben, a jégtörő „Arktika” volt az első felszíni hajó, hogy elérje az Északi-sarkot. 1989 óta, néhány atommeghajtású jégtörő használják kirándulásokra, elsősorban - az Északi-sarkra.
Télen a jég vastagsága a Jeges-tengeren változik 1,2-2 m, és néhány helyen eléri a 2,5 m. A nukleáris jégtörő tud járni vizeken ilyen bevonatos jeges sebességgel 20 km / h. és jégmentes vizeken - 45 km / h.
A legújabb atommeghajtású jégtörő „Arktika” lesz felszerelve fagyálló navigáció
Icebreakers írja LK-60Yanovy típusú magyar nukleáris jégtörőhajók. A név jelentése egy jégtörő kapacitása 60 MW, és egy atomerőmű.
Magyarországon épít egy új nukleáris jégtörő
Az előző generációs jégtörők új jégtörő más lesz különleges előtét rendszer, amely lehetővé teszi számára, hogy módosítsa a tervezetet. Ez lehetővé teszi, hogy a hajó működési nemcsak a északi-tengeri útvonal, hanem a szibériai folyók.
Forrás: dic.academic.ru, murmanout.ru, gruzdoff.ru, www.arms-expo.ru, lenta.ru