alacsony nyomású kerekek kezük
Között amatőr tervezők terepjárókat nagyon népszerű alacsony nyomású kerék saját termelés. Az elején a történelem, a használat ilyen típusú meghajtás szerelmesei házi terepjárók lehet tekinteni a hatvanas évek közepén a múlt század.
Ekkor történt, hogy az első kísérleti kísérletet tettek, hogy elsajátítsák a termelés a kerekes járművek, amelyek ugyanolyan jól mozog a vizes élőhelyek és a szűz hó. Minden ezek a gépek voltak felszerelve alacsony nyomású abroncsok, és lett az őse a mai DIY.
A jellemzői az alacsony nyomású kerék
Mi úgy tetszett Karakata tervezők az ilyen típusú gumiabroncsok által kezét? Pneumatikus könnyű, nagyon nagy rugalmasság és a földi nyomás egy kis tartományban. Mindezek a jellemzők, valamint egy nagy sugarú gördülő így minden terepen gép elképesztő flotációs együtt költséghatékonyság.
Gyári kerekek ND
Tisztességes térfogatú kamrák csatolt szerkezet megfelelő úszóképesség mozgató. Ezt nevezhetjük a hozzáadott bónusz egy autó átjárhatóságát. Továbbá, kitöltve a belső teret a hab lemez, akkor lehet adni rover további stabilitást a vizet egyidejűleg csökkenti a tapadást a hó vagy szennyeződés a belső felületén a kerék.
Az egyszerű design ezen elemek az alváz és a hiánya problémákat találni anyagokat az előállításukhoz légrugózás lehetővé teszi, hogy a saját kezét nem sok anyagi és munkaerő-költségek. Ez tette a gép beépített ezen elv szerint nagyon népszerű a Homebrew.
Természetesen az ilyen tervek vannak hátrányai, különösen a kis erőforrás kamerák, de ezek leküzdése a bevezetése további szerkezeti elemek.
alacsony nyomású gumik saját kezűleg
Mint minden kerék, alacsony nyomású pneumatikus szerkezetileg kerékagy képezi, monolitikus vagy oldható lemez (vagy a küllők) és a gumiabroncsok. Nézzünk néhány fajta házi kerekek és az előállításukra szolgáló eljárások.
A legegyszerűbb szerkezet két pneumatikus meghajtók. Szerint a előlegfizeté- őrölt hub (ha a vezető elem egy ülés alatt a tengely, ha a kerék nem vezet, ez egy helyet csapágyak). Az agy is esznek a peremek szerelhető meghajtók. Továbbá meg kell vágni két korong fémlemezből. Ventilátorok gyakran használnak vékony acéllemezből (1-3 mm), vagy alumínium-alapú ötvözetek (D16-T, AMH) és hasonlók.
lemez szerelési példa alacsony nyomású kerék
A rögzítés után lemezt az agyon, csatlakoznia kell együtt fémszalagokat hajlítva a átmérőjű kamrát. A számos ilyen sávok általában nem legalább 12. Az összekötő szalagok ugyanabból az anyagból, mint a tárcsák. Az összes kapcsolat meghajtó alkatrészek ne vagy szegecselve vagy csavarozva a reteszelő elemek.
Összeszerelése után a bázis kopott kamra és kapcsolódik a perem (lemez), vászon hevederek segítségével kampó vagy csavarokkal. Ahelyett, vászon övek néhány „csináld magad” segítségével vékony csíkokra a szállítószalag. Amikor felfújjuk a gumiabroncs kamrából kiáll valamivel be közötti hézagok a rögzítő hevederek, ezáltal egyfajta fülek.
Mivel a „csupasz” cella fogékony akut sérülés jég, sziklák és egyéb akadályok terjedt olyan intézkedés, hogy fokozza a túlélést: self-made alacsony nyomás a kerék cipő könnyű abroncs.
Erre a célra egy kamera vágott az azonos méretű, mint a fő henger, vagy használja a könnyű gumiabroncsok különböző standard technikák.