Abstract közlekedési szabályok kerékpárokhoz
Összefoglaló a témáról:
-
bevezetés
- 1. Általános rendelkezések
- 2 Műszaki
- 3 Movement
- bans 4
- 5. Útvonal kereszteződésénél
- 6. Útvonal gyalogátkelőhelyek
- 7 jelzéseinek kerékpáros
- 8 Közúti jelzőtáblák kapcsolatos kerékpárosok
- 9 kínos
- 10. A felelősség megszegi a szabályokat Notes
Menet közben a közutakon, a kerékpárosok követnie kell a szabályokat az út. Az alábbi szabályok Magyarországon, amelyek nem térnek el a hatályos szabályokat az európai országokban.
1. Általános rendelkezések
Bicikli meghatározása: „a jármű, kivéve a kerekes székek, amelyek két vagy több kereke van és hajtja izom erő az emberek, akik rajta” (SDA 1.2). Kerékpáros, a szabályok szerint, a vezető minősül kerékpár.
A kerékpár jármű, de ez nem egy „gépjármű”. Ezért, ha az SDA van írva: „jármű”, ez vonatkozik a kerékpárok, és ha meg van írva „gépjármű”, ez nem vonatkozik a kerékpárok. [1]
Ha valaki nem biciklizni and roll, akkor azt a gyalogos és kerékpáros nem (SDA 1.2). Ebben az esetben a szabályok előírják, egyetlen különbség leszállt kerékpáros a gyalogos :. szerint 4.1 SDA „helységen kívül vezetés közben az úttesten, a gyalogosok kell járni forgalmi dugóba járművek”, hanem „személyek ... Vezető kerékpár követnie kell a haladási irányában járművek” .
Ellenőrizzék a motort, amikor mozog a közutakon megengedett személyeknek nem fiatalabb, mint 14 éves (24,1 SDA).
2. Műszaki
A kerékpárosok kell a fékek, kormányrúd és kürt, fel kell szerelni első fényszórók és a lámpa vagy fényszóró (mozgását a sötétben és rossz látási viszonyok között) fehér vissza - reflektorok vagy lámpás piros, és mindkét oldalon - reflektorok narancssárga vagy piros. ( „Általános rendelkezések felvételi járművek használata.”, P. 6.)
3. Mozgalom
Jelentkezzen 4.4 „kerékpárút”
Kerékpárok kell mozgatni mentén kerékpárút (SDA 24,3), és ennek hiányában - az úttesten „csak akkor lehetséges, egy sorban, hogy a megfelelő” [2]. Ez hajtja az útszélen, ha nem okoz interferenciát a gyalogosok (24,2 SDA). [3]
Kerékpár mozgása (valamint bármely más jármű) a járdák és a gyalogutak tilos (SDA 9.9), de a gyakorlatban a kerékpárosok a járdán meglehetősen engedékeny.
Oszlopok kerékpárosok vezetés közben az úton kell osztani, csoportonként 10 ciklus. Ahhoz, hogy megkönnyítse a tompított csoportjai közötti távolság kell lennie 80-100 m. (PDD 24,2)
4. tilalmak
Ez tiltott kerékpárosok számára:
- lovagolni nélkül tartja a kormányt legalább egy kézzel (24,3 SDA);
- utas, kivéve az egy gyermek 7 éves kor alatt a kiegészítő ülés fel van szerelve egy megbízható felhágókat (24,3 SDA);
- áruszállítást, amely kiáll több mint 0,5 m hosszú szélessége mentén vagy méret, vagy a terhelés, ezáltal megakadályozza Management (PDD 24,3);
- mozognak az út egy olyan területen, a kerékpárút (PDD 24.3);
- balra vagy kapcsolja utakon a villamos forgalom és a forgalom, amelynek több mint egy szalag mozgását egy adott irányban (PDD 24,3);
- lépni autópályákon (16,1 SDA);
- mozognak az út az éjszakai (és / vagy rossz látási viszonyok), anélkül, benne első fehér lámpa ( „alapjai felvételi járművek használni.” o 6).
- Vontatása kerékpárok és kerékpárok kivételével vontatás felhasználásra tervezett kerékpár (PDD 24.3).
Sőt, kerékpár vezetők, mint a többi jármű vezetője tilos (SDA 2.7):
5. kereszteződések Útvonal
Közlekedési lámpák a kerékpárosok
A csomópontok hagyományos elsőbbségi szabályok (SDA o. 13. és mtsai.). Például egy autó vezetés egy mellékút, meg kell engednie kerékpárok, hogy mozognak a main (SDA 13,9-13,10). A szabályozatlan kereszteződés azonos utak érvényesülnek úttalan jármű, amely nem zavarja a megfelelő (SDA 13.11), azaz a körforgalom közeledik az autó bal engednie kell, hogy a kerékpárosok.
De a szabályozatlan kereszteződés kerékpárút az út, kívül helyezkedik el a csomópont. Kerékpár versenyzőknek kell engednie minden közlekedő járművek a közúti (SDA 24,4).
A szabályozott csomópontok kerékpárosok meg kell felelniük a jelek speciális kerékpáros forgalom (SDA 6,5), és ezek hiányában - a rendes közlekedési jelzések közlekedési lámpák (nem gyalogos).
Az autó jobbra fordul, a kerékpáros kell hagyja, mozgó mellé az ugyanazon az úton közvetlenül (ha a kerékpárút -. 13.1 szerint az SDA és ennek hiányában - szám alatt SDA 8,4-8,5 és 8.9.).
Mivel a balra a forgalom és a többsávos közúton a villamos pálya kerékpáros tilos, beleértve a csomópontok (PDD 24.3) a balra van szükség az ilyen módon:
- meghajtó kereszteződés egyenes fordulattal (90 ° balra) átlépte a jobb sávban az út, és a forgalom újra engedélyező jeleket át egyenes metszéspontja;
- szálljon le a motort, és az úton egy gyalogos átkelés.
Kerékpáros, elérése előtt a végén a „T” csomópont lehet balra (hasonlóan közönséges kereszteződés átjáró) zavarása nélkül más járművek. Meg kell mozgatni között patakok a bal és jobb. []
Kanyarban is figyelembe kell venni a szabályok bekezdés 8.6 :. „Az viszont el kell végezni úgy, hogy a kilépés a kereszteződés úttestet a jármű nem volt az oldalán szembejövő forgalmat. Amikor jobbra fordulva járművet kell mozgatni a lehető legközelebb a jobb széle az úttest. "
6. irányai gyalogátkelőhely
Kontrollált crosswalks kerékpárosok kerékpározás jeleket meg kell felelniük a közlekedési lámpák vagy általános közlekedési, valamint vezérlők (SDA 6. o.).
A szabályozatlan gyalogátkelőhelyek, kerékpárosok, valamint az összes többi vezető kell adnia a gyalogosok (14,1 SDA). Azt is meg kell engedni a gyalogosok a villamos megállt a stop vagy belőle (az ajtó mellett), ha a villamos vonal megy végig az úttest (SDA 14,6)
Kerékpárosok nem megengedett, hogy át az úton egy gyalogos átkelés, valamint a be egy gyalogos átkelés (SDA 8.11); Ebben az esetben meg kell, hogy szálljon le a motort, és át az úton, mint egy gyalogos.
Gyalogátkelhelyen és kevesebb, mint 5 m előttük megállni és várakozni tilos (PDD 12.4).
7. Jelek kerékpáros
Mind tagjai a közlekedési lámpák jobbra
A következő karakterek (SDA 8,1-8,2) vannak kijelölésére vonatkozó szabályzat manőver:
- Stop: Felemelt kézzel (bármilyen).
- Egy kör vagy sávváltást jobbra: a jobb kar kinyújtott vagy megfeszített és behajlított könyökkel balra.
- Egy kör vagy sávváltást balra: a bal kéz nyúlt vagy feszített behajlított könyök jobb.
Azonban, ez nem ajánlott, hogy alternatív módszerek (ahol a hajlított kar), mivel ezek a közlekedők számára.
A bal oldali irányjelző is ajánlott alkalmazni kerekítés amikor leparkolt a jobb szélén sáv meghajtású jármű.
Amikor lovaglás egy csoport használjon másik jele, hogy nem tervezett autósok és a kerékpárosok számára lovas mögött.
- Pit jobbra: csökkentette le a jobb kezét.
- Gödrök Balra: lelógó bal kezét.
Jelek szállítja az első vezető csoport tagjai azonnali ismétlés. Nem szükséges megvárni, amíg a meghajtó, vagy látni a gödör kell benyújtani közvetlenül a következő jel előtt van a kerékpárosok. Mester (vagy egyetlen kerékpáros), hogy a tünetek előre, hogy egy csoport az autósok ideje reagálni (SDA 8.2).
8. Közúti jelzőtáblák kapcsolatos kerékpárosok
Közvetlenül a kerékpárosok csak két útjelző táblák:
- előíró 4.4 „kerékpárút”. Ez, és csak ez a jel azt jelzi, a kerékpárút; séta az út mentén csík aszfalt nem jelölt ezzel a jellel kell tekinteni, mint egy útszéli, a forgalom, amely a kerékpárosok vagy járda, amelynek mozgása tilos a kerékpárosok számára;
- tiltó 3.9 „Kerékpárral behajtani tilos”.
9. kínos
Jelek 1,8, 1,18 és 1.16.2 útburkolati jelek
A legnehezebb helyzetben a lovas az utazási tér elválasztó forgalom abban az esetben, ha az szükséges, hogy egyenes (útburkolati jelek, p. 1.16.2), mint a szabályzat e helyzet kimondottan megállapodik [4]. Ez azért lehetséges, például, ha a főút hegyes szögben jobbra mozgatja az autópálya bejáratánál, illetve a híd és a m. P. kerékpáros, a szabályok szerint, az inkonzisztens állapotban. Rekonstruált a bal sávban tilos, hanem ágazik le jobbra át a forgalom, mint egy gyalogos nem tud, mert, mint általában, az ilyen helyeken zebra fogyatékos (néha - jel). Pass a rossz irányba, és talál egy villát, visszatérve a főúton - abszurd, és néha lehetetlen. A gyakorlatban egy ilyen helyzetben, ha a forgalom nem túl intenzív, a kerékpáros úgy bal oldali irányjelző, és átrendeződik a jobb sávban, a jobb elhagyó az elválást. Ha az intenzitás a mozdulatok, a kerékpáros leszáll, és átmegy egy ilyen távolságot, annak ellenére, hogy a jeleket.
10. Felelősség szabályok megsértése
Megsértése a közlekedési szabályok kerékpárosok adminisztratív felelősséget.
jegyzetek
5.15.1 A jel „A haladás iránya a sávok”