A verseny szponzorok személy és gépjármű szempontból a kapcsolatot - az
Ember és autó: szempontból a kapcsolatot
Egy nélkülözhetetlen társa az embernek. autó filozófia
Az ötlet mindig elsődleges. És csak akkor kell ez megvalósul. Vissza a 17. században, a holland Hristiana Gyuygensa, aki megfigyelte a tüzelési tüzérségi lövedékek, egy ötlet, hogy hozzon létre egy „por kolosszus”, a prototípus a modern belső égésű motor. Itt van - múló gondolat, hogy átesett egy sor metamorfózisok, összegyűjtése a rajzokat, részletek és sejtés, életbe lépett egy új történelmi korszak az emberiség történetében - a korszak a Car.
De maga az autó, mint a világegyetem, mint nélkülözhetetlen társa az embernek, és a tárgy, ami mindig nagyobb, mint a „jármű” igényel, viszont gondolt magáról. Azaz, az elme általában elmarad, hogyan most kell érzékelni, megérteni, látni és gondolkodni a kocsiból, és a jelenség a modern autó, különösen.
Eljött az idő, hogy fejlessze tovább az ötletet, az autó van szükség, nem annyira a hosszú távú javítása a végtelen műszaki megoldások és a különböző tervező fantáziáját. Mindig meg kell kezdeni egy ötlet, hogy megértsék a jelentését a jelenség. És ma ez a levegőben a feltétellel, hogy az autó nem tekinthető egydimenziós, mint például a luxus, mint egy közlekedési eszköz, áruszállítás, és a testünk vagy valami tartály, kosár saláta számos, lényeges és nem túl műszaki és elektronikai újdonságok.
Szociológusok, mérnökök, tervezők, gépgyártók és az egész nemzetközi közösség hétköznapi vezetők közelebb megközelítés megértéséhez az autó, ez a hűséges társa az embernek fogva tömege és mindenütt jelen - maga válik a filozófia, filozófiai rendszer határán a művészet és a technológia, a közjó és egy szimbólum korszak, a legújabb technológia és a művészi képet. Filozófia, megtestesítve több mint egy gyors mozdulattal az emberi test a térben, mint a szórakozás gyorsan vezet, szállítás, kevesebb, mint a konzisztencia index (le) a tulajdonos. Ha alkalmazzuk a „szer”, maga az autó is jól látható, mint egy olyan ember tudása önmagáról és a világról.
Nem TV, nincs számítógép technológia, a mobil kommunikáció, információs eszközök, szimulátorok és oktatók 3D nem helyettesíti az érzés, és megítélése a világban az ember, aki még mindig ül egy kényelmes helyet egy levehető rész (szoba) a hazai és ugyanabban az időben, gyorsan mozgó határán két igazi eleme - szárazföldi és légi, kézzelfogható természetes.
Az autó - egy érzéki filozófia, ami mozog a világegyetem és a művészi kép egyszerre. House szárnyakkal, a kerekek és a szív-motor. Egy élő emberi test, a fizikai nyomon követése.
Mi az a kocsi? Az evolúció a gondolatok és képek
Véleményem szerint, ott vannak a következő történelmi fejlődési szakaszban az autóipar ötletek:
Haszonelvű és műszaki alapötlet az volt, hogy egy olyan belső égésű motor, az első jármű, és megszületett az autó a 19. század végén - 20. század elején. És ugyanakkor, kísérlet arra, hogy a logisztikai megvalósítása egy álom az emberiség sebesség, mozgékonyság, lesz gyorsabb, mint bármely állat, főleg a szokásos ló.
Cart, edző, droshky húzzák lovak és emberek és az áruk is varázslatosan átalakul egy vas ló.
Vajon ma tegye azt az elképzelést, egy nemzetközi, globális autó és mik a kilátások? Igen, természetesen. Elve szerint: mindenhol a legjobb. De valahogy a jobb bemutatni a legjobb, az ideális autó még mindig azt állítja, egy adott országban, egy adott nemzeti kultúra. Példaként a legjobb rakéta állítja tartozik. Sok jó modell, de autóipari preferenciák amerikai, kínai, európai, magyar vagy arab továbbra is eltérő.
Ennek jegyében az idő és a keresési stílusát és tartalmát a nemi különbségek az autó. Egyre több, a nők száma a kormány mögött növekszik. És akkor nem hagyhatjuk figyelmen kívül azt a tényt, hogy a kép a nők különböznek a férfiakétól, valamint a ruházati meglehetősen kiterjed a mód, ahogy az autó. Továbbá a brutális terepjáró legyen kecses női modell.
A gép, mint a nemzeti gondolat
Amerikai autó születési ambícióit.
Angol autó miatt merevség, a kényelem és arrogancia.
Olasz autó létrehoz egy évszázados esztétikai, forma- és a vonal.
Német autó - a megtestesült műszaki intelligencia és alapossággal.
Japán autó - a gyermek az ázsiai integritás és az elszigeteltségből.
A magyar autó születési hatalmas kiterjedésű, a határtalan ég és utak orosz sors.
Valóban, Magyarország most vált részt az autóikban. A 20. században. A nemzeti autó, mint egy tárgy a büszkeség és az egyediség, senki sem gondolta. Igen, hitelfelvétel. Igen, egy szerény haszonelvű esztétika, szabványos motor cserélhető alkatrészeket egy dróttal. A nemzeti népautó, és várja a magyar koncepció autó - mondja az uralkodók - kell építeni és javítani rakéták és harci. A legjobb a világon. Magyar Avtostil spontán alakult, és szórványosan. Egyértelműen „bűzlött Rusz által UAZ és Niva lekerekített stotridtsatogo Zielke, akik még mindig látni egy hatalmas kalap earflaps. És, persze, igaz a magyar (valamint szovjet) gépek váltak „Zhiguli”, annak ellenére, hogy az elfogadása keretében az olasz „Fiat”. És a „penny” - ez egy legenda, és egy szimbólum a jó szerencsét a személyes életét. Nem agresszív, szerény megjelenésű, megfelelő belső tartalom - amely nyilvánvalóan kedveli a szovjet (köztük a magyar) driver. És ez így folytatódik, hogy a hagyomány méltó modern VAZ «LADA» modellben.
Úgy tűnik, újabb magyar Avtostil fogják irányítani a mottója a Magyar bizonyított samoloto- és rakéta: minden rendkívül hasznos, akkor automatikusan, nagyon szép, superestetichno. Nem design szép, szívja az ujját!
Gogol madár-trojka még nem teljesen nyitott a kapacitásokat és hordoz egy hatalmas potenciállal rendelkezik. Lehet, hogy egy bizonyos egyszerűség és a magyar külső szerénység és lesz a fő tendencia a jövőben személygépkocsi utáni korszak korszak varázslatos minták és holtpontok.
A jelen, a jövő és a megőrzése pre-image
A tanulmány a jövőbeli tendenciák a kereslet az autók vált igazi tudomány.
Van egy hatalmas hétköznapi autó, és vannak autó-törés, kereső, kísérletező, meghatározó gondolat és az „arca” a jármű tömegét a következő időszak egy korszak.
Talán a gondolat és a kép az autó a közepén a 21. században általánosan ismert tervezők ma.
Minden szakmai közösség meggyőződése, hogy az autó még hosszú életet, de akkor jelentős változáson megy keresztül kapcsolatban a következő paramétereket: üzemanyag erőforrások, a környezet védelme, a közlekedésbiztonság, az emberi erőforrások és a motor alkatrészek, az optimális értékek a sebesség.
Aktívan végre elektronika egyre népszerűbb dízelmotor, az elektromos motor; hibrid meghajtási rendszerek, a fejlett vezetői segédrendszerek és számítógépes irányítás Rabo Chimi technológiai egységek, mint például az automatikus parkolószolgálat vagy vészfékezés, a rendszer stop-start, aktív sebességtartó automatika, a rendszer olvasni a közúti jelzéseket vezető fáradtság nyomon követése, ellenőrzése a „vak” zónákat, tolóerővektoros vezérlés, stb
Ennek alapján a további fejlődés fog menni, ahogy a hatékonyság növelése, a kényelem, a könnyű kezelhetőség, a megbízhatóság és a tartósság, az új anyagok és ötvözetek, közlekedésbiztonság, a megszüntetése túlzásokat ellentétes az igényeket a gazdag támogatója. Tovább javul a fedélzeti ellenőrző és navigációs rendszereket, az aktív biztonsági rendszerek az emberre.
Valószínűleg nem lesz több a vegyes típusú járművek. Turbódízel egyre gazdaságosabb, tisztább és erősebb, és az automata sebességváltó és egyre népszerűbb.
A tulajdonosok növeli kérések gazdaságos motor. Változások történnek a tervezés és az anyagok. Mint korábban, van egy olyan tendencia, hogy felé egy lekerekített alak a tömeggyártásban.
Súly veszteség gépek egyre nagyobb figyelmet szentelnek a könnyűfémek: alumínium, magnézium, szénszálas és kompozit anyagok.
Talán a megjelenése néhány ötletes vagy szerkezeti felfedezés vagy találmány, amely drasztikusan megváltoztathatja a gondolat és a kép az autó ..
Ami Magyarországon az autóipar, hogy az egyik kulcsfontosságú ágazatokban a gazdaság, több meglepetés a világot, hogy világszínvonalú autók.
Lehet csodálni és vásárolni a legdrágább, a szemgolyó töltött modern elektronika auto képében tér cruiser. De nem minden nem arany, ami fénylik. Ma már nehéz megmondani, hogy az autó fog kinézni a távoli jövő (például a végén a 21 század), hogy mi lesz az elektronikus és mechanikus berendezések, a motor típusát. Egy dolog világos: ha újítások kell tartani a kapcsolatot a hagyomány, a prototípus. Tehát: a megőrzött régi autó modellek pedig leírhatatlan komfortérzetet és a nyugalmat, forrázott évtizedes, egyfajta stabilitást és a naivitás, a kimenő (minden alkatrészek) a távoli időben az emberek, akik megalkották az ötlet, a kép az autó és az anyagi megtestesítője.
Mivel egyre több a divatos (és gyakran hasznos) vicces fontos, hogy ne veszítse el a közvetlen kapcsolatban van a gép, mind az eredeti ősi alteregója - egy élő ló.
A legfontosabb dolog az autó - ez természetesen nem közvetítik semmilyen elektronikus „harangok és a síp”, egy élő kéz közel a lóerő (nincs sampon), a motor, a prototípus, amely az ősi hatalmas élő ló - kormányrúd, katonai barátja, ló, mindig hű a tulajdonos .
Genetikai memória váltakozik a fejében az egyesület keretek: felmegy egy hatalmas állat, nézz körül (kerekek podkacheny), pat a vállát, helyezze lábát a kengyelbe, üljön a jól táplált (a gáz tartály megtelt) ló (vezetőülés), veszem fel a gyeplőt (tegye a kezét a kormányon ), húzza kissé alkalmanként (tekerni rugalmas tengelykapcsolóval), enyhén nyomja a sarkát csípő (kapcsoljuk be a gyújtást), hall, egy csendes vihogás (starter), ismét húzza a gyeplőt, és csak nyomja a sarka (hozzáadott gazku), fokozatosan hagyta, hogy a tengelykapcsoló (De! Bassza meg! ), és a tulajdonos a ló engedelmes gép, minden ubys tryayas megmozdul, amely megmutatja, egy pillanat alatt, az egész világot. Itt van ez a primitív értelemben közel élő forrása a mozgás, és nem elég modern eszközök gyakran mozog. Őszintén szólva, nem szeretem az automata sebességváltó. Számomra ez a mechanizmus gyakran zavarják kommunikálni az autó, hogy úgy érzi, mint egy igazi kentaur. Bár ez nagyon kényelmes.
Autóverseny nemcsak térben, hanem az időben. Azaz, az autó hordoz egy időgép funkció, kezdve az ókori szekerek és kocsik által rajzolt ló, és befejezve a modern koncepció autó.
Külön téma - egy női autós.
Amazon lóháton, hintón hercegnő
Ma, amikor elmész, vagy csak sétálni az utcán, meglepetéssel fiksiruesh tény -, hogy hány nő a volán mögé. És jól is néz ki. Azonnal nyilvánvaló - egy független, az üzleti-szerű, okos. Továbbra is homályos érzése szemben a hagyományos férfi mismatch modell és vezető padlón. És azt hiszem, hogy a modern avtokulture érzés növekedni fog, és hamarosan nyilvánvaló nélkül is az alkalmazás a „Liga Nőjogi”, amelyre a saját autó lett szükség, mint egy mosógép vagy élelmiszer-feldolgozó.
Volt olyan dolog, mint egy női autó. A marketingesek különítettek el az autók száma, amelyek tartják a natív nő.
Termelő cégek gépek a hölgyek gyakran gondolom jellemzőit női pszichológia, a vágy, a modern nő, hogy csak egy ilyen autót. És amikor elégedettek mindent - a mérete, kialakítása és színes, hogy a költségek és az üzemanyag-fogyasztás - modellek lettek kedvencek a nők.
Kutatás a női avtopsihologii azonosított tételek száma, amelyek befolyásolják a preferencia a nők számára. Kivéve, persze, a színeket (lágy és világos színek) és méretét (normál átlagosan valamivel kevesebb, mint az átlagos, nagyobb gépek hölgyek, m-m-m félnek) - a szép, de nem elbizakodott és agresszív tervezés (harmónia átmenetek, sima vonalak) megbízhatóság, a biztonság, a könnyű kezelhetőség (automata váltó, légzsák, klíma, fűtött ülések, tolatóradar), és az utastér kényelmét.
Avtoledi valószínű, hogy válasszon egy autó egy szűk kormánymű nélkül hidraulikus vagy elektromos erősítő.
Bár a legtöbb esetben, a választás a kocsiját, a nők minden korosztály támaszkodnak saját intuíció, Európában és az Egyesült Államokban, mint említettük, a folyamatos vonal a női autók fejlett.
Magyarországon többek között a hazai autók, mind a nők preferenciáit a vezető modell Lada Vesta. Ez nem véletlen. Vonzza a szemet, és okoz együttérzést titokzatos, mint egy Mona Lisa félmosollyal az első, az elülső rész (dombornyomott fedél burkolat lámpák, lökhárítók, rácsok). A kombináció, megbízhatóság, és a puha kislányos bája, hogy ez a gép ideális kifejezése a női karakter. Lehetővé teszi, hogy azt szeretnénk, hogy ez egy „Lada-Lisa.” Az elegáns, visszafogott és nemes esztétika az eredeti, harmonikus design kiállítás önbecsülését. Egy arányos, beat X-téma motívum teljes képet, mindig naprakész, és soha nem függ megkérdőjelezhető auto divatirányzatok.