A tűz a gép belsejében - Safety
Repülőgép tűzoltó
Ez a rész útmutatást ad a típus, teljesítmény, helyét és számát repülőgép kézi készülékek, kifejezetten, hogy a tűzvédelmi utasterek és kabinok a személyzet számára.
Követelmények a tűzoltó készülékek számára
A jelenleg használt repülőgép tűzoltó készülékek, amelyek alapján a használata: bróm-klór, szén-dioxid, szén-tetraklorid, metil-bromid, és néhány száraz vegyszerek, a víz, és a vizes oldatok.
Amikor kiválaszt egy tűzoltó figyelembe kell venni a következőket:
Típusú tüzek, amelyek a harcot.
Az arány a hatékonyságát a kémiai, hogy a kívánt mennyiségű anyag.
Eljárás és berendezés alkalmazása a kémiai tűz oltás.
Mérgező és maró hatású tulajdonságai a kémiai.
A teljes súlya a tűzoltó készülék.
A fagyáspont a kémiai.
7. Működési jellemzők.
Szén-dioxid tűzoltó készülékek elsősorban
módon tüzek oltására gyúlékony, tűz és elektromos berendezések. Ezek hatástalan tűzoltó anyagok, mint a papír, szövet és így tovább. A fő hatása a szén-dioxid tűzoltó készülékek is, hogy a szén-dioxid elnyomja tűz, blokkolja a hozzáférést az oxigén.
Action ez a fajta tűzoltó lesz a leghatékonyabb, ha a patak széndioxid útmutató a lehető legközelebb a tűz ég objektum feldolgozása az első helyen a széleit és az alsó, fokozatosan emelkedik a csúcsra. Meg kell lassan mozgó patak egyik oldalról a másikra. Azt javasoljuk, hogy ne hagyja abba feldolgozása tűz helyén, és miután a tűz kialszik, - meg kell hűteni a felület az égő anyagtól és megakadályozzák újra flash, különösen azokban az esetekben, amikor az alany tűzveszélyes folyadék tüzet.
Nál alacsonyabb hőmérsékleten --40 ° C-os szén-dioxid tűzoltó kell készíteni téli körülmények között annak érdekében, hogy biztosítsa a maximális hatékonyságát tetteikért.
Szén-dioxid stabil marad hosszú ideig, így helyette nem szükséges. Tűzoltó készülék újra feltöltjük csak használat után.
Meg kell azonban, hogy az időszakos ellenőrzéseket a tűzoltó készülék a teljessége a tölteléket (tűzoltó, hogy meghatározza a teljes súly).
Száraz tűzoltó alkalmazásán alapuló száraz vegyszert használnak elsősorban tűzoltó gyúlékony folyadékok és elektromos berendezések. Hatástalanok oltására tűz anyagok, mint a papír, textil, és így tovább.
Egy ilyen tűzoltó rendszer a leghatékonyabb eredményeket, ha nem közvetlen a folyadékot közvetlenül az égő, és a láng bázis, gyorsan mozgó ez egyik oldalról a másikra, és így kiegyenlítve láng felülete. A felületi kezelést folytatni kell, és az égés után leállt, hogy elkerülje a forró újragyújtási anyag.
Működtetéséhez szükséges az oltókészüléket nyomást biztosítja sűrített gáz hengerben lévő nebolptom. Nál alacsonyabb hőmérsékleten --40 ° C, hogy a maximális hatásosságát „száraz” tűzoltó készülékeket felhasználásra előkészített téli körülmények között.
Tulajdonságok a száraz kémiai tűzoltó egy hermetikusan lezárt, nem változnak attól függően, hogy a tárolás ideje és a környezeti páratartalom. A tűzoltó készülék kell tölteni ismét csak használat után. Rendszeresen ellenőrizze a tűzoltó a töltés befejeződött. Ebben az esetben, egy speciális gázpalack lemértük, és ellenőriztük az állam a kémiai. Tölteni tűzoltó kell venni csak azok a vegyi anyagok, amelyek szerepelnek a gyártó utasításait.
Víz tűzoltó szánják tűzoltó anyagok, mint a papír, szövet stb. Azaz azon esetekben, amikor egy nagy hűtési és amikor a szén-dioxid vagy száraz készülékek nem elég hatékony. Víz tűzoltó jelenleg használt, nem ajánlott, hogy oltsa el a tűzveszélyes folyadékok vagy elektromos berendezés.
A legnagyobb hatása az ilyen tűzoltó kap abban az esetben, a vízsugarat irányítani az alapja a lángot, ezzel párhuzamosan nedvesítő környékét az ülés a tűz. Miután a láng kialszik, szükséges gondosan eloltani a maradék parazsat.
A víz nem rendelkezik tulajdonát toxicitás. Ha használja az ajánlott típusú víz tűzoltó veszélye nem jelentős károkat tárgyak kitett nedvesítő víz.
Annak érdekében, hogy a hatékonysága az ilyen készülékek alacsony hőmérsékleten kell venni fagyás ellen. Ezek az intézkedések kell lennie pontos utasításainak megfelelően a gyártó, egy jóváhagyott laboratórium. A kimeneti nyomás a jet is biztosítható sűrített gáz tartalmazott, kis hengeres formába. Azáltal, hogy megfelelő tömítés készülékek mennyisége és minősége a folyékony bennük hosszabb tárolás során nem változik. Tankolás a tűzoltó csak vízzel használat után.
Rendszeresen ellenőrizze a teljesség a tűzoltó készülék. Egyidejűleg azt is ellenőrizze a súlya a sűrített gáz henger és kémiai állapotának a víz.
D. készülékek alapján a használata a könnyen párolgó folyadékok
Egyes típusú tűzoltó készülékek használnak könnyen illó folyadék, például bróm-klór, pár-rehhloristy szén dibróm és metil-bromid. Besorolása szerint elfogadott egy csoport 4 vagy kisebb csoportok „Anderrayters” laboratóriumok, ezek a vegyi anyagok számára mérgező, ezért ezek alkalmazása kézi tűzoltó készülékek repülőgép nem ajánlott.
Könnyen elpárologtatható folyadékot kapcsolódó azok toxicitása a csoportok, a következő csoportból a fenti 5., helyett fel lehet használni a szén-dioxid tűzoltó készülékek és száraz vegyi anyagok, feltéve, hogy azok hatékonysága nem rosszabb, mint a hatékonyságát az utóbbi. Meg kell szigorúan tartsa be a kezelési útmutató tűzoltó készülékek.
Kiválasztja a megfelelő típusú tűzoltó kell elvégezni összhangban velük szemben támasztott követelményeknek.
Meg kell jegyezni, hogy bármely olyan anyagot, az égés során a mérgező gázok képződését, amelyek a legnagyobb veszélyt jelent a szén-oxid (szén-monoxid). Ezért a zárt helyiségek tűz után teljesen megszüntetni, akkor szellőztetni kell. Ha elkezd szellőztetés korábban, mivel az átvételi friss oxigén helyiségek a helyeken, ahol ez még mindig maradt egy parázs, tűz törhet ki újra.
B. elhelyezése tűzoltó a síkon, azok száma és kapacitású1
1. A légiutas-kísérő.
a) A pilótafülke kell lennie legalább egy kézi Szén-dioxid tűzoltó, amelyet úgy kell elhelyezni, hogy lehet könnyen kap a pilótaülésbe.
b) Ha a tűzoltó készülék található a pilótafülkében, nem alkalmas oltóanyag minden típusú, vagy ha a rakodótérben, műszerfal szerelő, valamint a rádiós berendezések, stb távol vannak a pilótafülkében, szükség van ezeken a területeken kívül telepíteni hordozható tűzoltó készülékeket a megfelelő típusú .
2. Utastér és konyha.
a) úgy kell elhelyezni, hogy azok jól láthatók az utasok és a személyzet tagjai, és könnyen megy fel rá, az utastérben a tűzoltó készülékek.
Helyük kell jelölni egy felirat, vagy egy könnyű mutatót. A betűk magasságának a felirat legalább 10 mm, és a felirat világosan ki kell tűnnie magát.
b) a légi jármű, szállítására tervezett legfeljebb 30 utas rendszerint legalább egy vízben tűzoltó 1. Magángépen ahol az utasok fülke nincs elválasztva a pilótafülkéből, és amely az utasülés száma 4 vagy több, amellett, hogy a szén-dioxid tűzoltó javasoljuk, hogy egy vízben tűzoltó készülék.
c) a légi jármű, amelynek célja, hogy készítsen 31-60 utas a fedélzeten kell legalább egy víz és egy speciális készülék.
g) a légi jármű szállítására tervezett több mint 60 utas a fedélzeten kell legalább két vizes és egy speciális készülék. Víz tűzoltó legyen ellentétes végein az utastérben.
d) Néhány utasteret és a szalonok (kivéve mellékhelyiség) rendelkeznie kell legalább egy vízben tűzoltó készülék. Az utastérbe számít önálló, amikor elkülönül a többi lakott kabin válaszfal, függöny, létra vagy egyéb akadály, amely kizárja a láthatóság és a légi forgalomban. Férőhely összesen utastérbe nem tekinthetők külön zuhanyzóval.
e) egy repülőgép felszerelt konyha vagy NYM szén-dioxid, vagy száraz oltóanyag, a tűzoltó készülék, és ezt figyelembe kell venni a további kapcsolatban az ezen bekezdésekben meghatározott „b” és „d”.
Javasoljuk, hogy a légi jármű fedélzetére eltávolítására szolgáló eszköz kárpit utastér falak és helyet a tűz esetén alatta.
Száraz és vizes tűzoltó keresztül működő sűrített gázpalackok, ajánlott, hogy a tartalék palackokkal, egy-egy tűzoltó; újratöltés ilyen tűzoltó is biztosítani kell (ez különösen fontos a víz tűzoltó készülékekhez) [9].
Feladatai légiutaskísérő a tűz esetén egy síkban
Tűz esetén a repülőgép-kísérő köteles eljárni az alábbiak szerint:
Észrevenni a tűz, vagy füst, azonnal értesíti a kapitány a helyét és természetét az azt követő tűz.
Ha egy légi jármű csak egy légiutas-kísérő, és az azt követő tűz azonnali cselekvést igényel, akkor el kell kezdeni harcol a tűz, amitől az egyik utas a hajó parancsnoka kommunikálni az azt követő tűz.
B. Ha a repülőgép fedélzetén, két vagy több utaskísérők, egyikük azt mondja a kapitány a tűz körül, és a többi megteszi a szükséges intézkedéseket, hogy a tűz oltással.
G. Ha csak észre a füstöt, akkor ezt azonnal jelenteni kell a kapitánynak és cselekedni az ő utasításait.
D. A ajtók és kijáratok a repülőgép le kell zárni, amíg a tűz nem teljesen eloltották.
E. Ha a tűzoltás használt tűzoltó szén-dioxid vagy bármilyen toxikus anyag, szükséges, hogy megfelelő intézkedéseket kell szellőztetni a szobát. Ugyanez történik, ha a fülke halmozódik sok füst teszi légzés nehéz.
Tűzvédelmi kemény poggyász és raktérfüike
Az eredmények elvégzett vizsgálatok kimutatták, hogy a tűz személyi poggyászában utasok nem valószínű. Sőt, még ha feltételezzük is, hogy a tűz történt, a tűz a legtöbb esetben elnyomja inert gázok és a nedvesség szereplő ágynemű és a ruházat, és megjelent az égés során. A vizsgálat során kifejezetten lángra csomagtér belsejében gyenge parázs néha 24 vagy több órát, mielőtt az égési falán keresztül a csomagtér és a tűz az utat kifelé. Nagy magasságban, nagy százalékban a páratartalom és a sűrű ágynemű és ruhák nem kedvez a fejlődésének a tűz és annak terjedését. Általában a vizsgálat arra a következtetésre vezetett, hogy a lehetőséget, napozó utasok poggyászában nem valószínű.
Bár a statisztikai adatok teljes mértékben megerősíti ezt a következtetést, azonban nem teljesen tagadja annak lehetőségét, hogy egy repülőgép nozhara, ami miatt a poggyász az utasok, és nem veszi azt.
A tűz esetén a rakomány vagy áruszállító rekesszel nagyon fontos, hogy ne, hogy a szellőzést azon helyiségek, és ezáltal korlátozza a hozzáférést az oxigén.
A jelenleg rendelkezésre álló légi jármű fedélzetén állomány széndioxid tekintettel annak szivárgás nem elég, hogy ki a nagy tüzet. Ez az állomány elegendő csak, hogy le a nyílt láng, de továbbra is parázsló gócok, ami csökkenti a C02-koncentráció a levegőben vezethet egy új tűz kitörése. Ez az összeg eloltani a tüzet egy éghető folyadékot a szabadban. A személyzet célja, hogy megszüntesse a tűz a nagyon csíra, alkalmazása erre minden rendelkezésére álló eszközzel és megfelel az összes szabályt a tűzoltó készülék az ilyen típusú repülőgép.