A segédváz a területen
Hemus 15 óra
Minden tulajdonos a Niva ismerős vibráció. Box razdatka, gumi kuplung, két kardán - mindez létrehoz egy egyedi rezgő hangot vezetés közben. Valaki küzd ezzel, hogy valaki hozzászokik, és élvezi. Kihasználva a gép 5-10 év „a szülés után” megszokni rezgés, panaszkodnak a kor a gép, és így tovább. Hadonászó ugyanazon a gépen „a semmiből” Szeretnénk, hogy végezzen egy kísérletsorozatban a nemes és békét és a kényelmet, bár nem mondom, hogy a gép nagyban zavarta rezgéseket. Felvette egy csomó információt az interneten, lapátolt egy csomó helyszínek, úgy döntöttek, hogy megpróbálja, hogy a hordágyat. A választás a termékek között "Techno Sphere" niva-komfort.ru/nasha-pro...dramnik-tekhno-sfera.html és a "Field-Comfort" niva-komfort.ru/nasha-pro...nik-niva-komfort.html.Мой lehetőséget választja a két számot. Ez kiküszöböli a portolása és hegesztés, gerendák, és eredetileg bejelentették a terméket, hogy megszüntesse a rezgéseket, fel van szerelve a rendszeres helyen, és gyakorlatilag nincs hatása a közúti prosvet.Edinstvennym súlyosnak mondható érték arány, de a varangy már legyőzte. Termék „Techno Sphere”, véleményem szerint, több alkalmas fáradt gépek.
cikk
A segédváz elrendelte ugyanazon a helyszínen, a pre-olvasás róla, és beszélni képviselőivel a cég. Rendeltem, fizettem a kártyát. A fizetés ideje és megszerezni az LV. szállítani egy kicsit több, mint 11 nap.
Szállítási terjedelem tartalmazza az összes csavarok, anyák, csapágyak, tartalék pribludy és utasításokat. A fő teherhordó része a segédváz egyeztetni a vas alkatrészek szerelék támogatja és a „rúd” vonósokra hordágyon PPC. Plate a transzfer lámpatest fôtartók (test-alkeret) is készül a hagyományos fémszalag hozzáhegesztett csapok. Magába foglalja két motorbeépítések a VAZ 2108 és így tovább, amelyek most, és elvégzi a kapcsolatot a tokot és a jármű teste, és két hagyományos rögzítőrendszerek razdatki támogató (fül), de valamivel „podbolgarennye” top, hogy megőrizzék a lehetőségét függőleges mozgását alkeret. (Véleményem szerint az nem lehetett tenni, és vágja le a natív, meg az ár kicsivel alacsonyabb lehet). A segédváz festett fekete színű, de nem elég kemény, ezért - „festett oké”, hogy egy hosszú ajánlom olyan jó, hogy fessen egy gazdagon folyamat hogyan tartósítószert, mint a „Movil”
telepítés
Tettem a hordágyat a garázsban egy nagyon kényelmes gödör, köszönöm Sania (www.drive2.ru/cars/nissan..._qx/maxima_qx_a32/avedis/). Különösen nehéz telepíteni semmit, csak egy pár kínos dió. A különleges pillanatok, megjegyzem, hogy a konzol szerelhető hangtompító, én nem „Bulgari”, ahogy azt mondja az utasításokat, hanem egyszerűen szétszerelni. Kipufogódob most tart egy hordágyon. Ugyanebben a csapok a doboz, ami rögzítse a konzolt csak feltöltött egy nagy és vastag (a konzol vastagság) alátéttel. A telepítés folyamatáról megpróbálja tükrözni a képeket:
Megvizsgáljuk a terméket, szétszedni komponensek
Gyengíti a fülek razdatki rögzítése - anya nem savanyított, de a HP-shka nem fáj
Kapcsolja ki a hátsó tartó CAT
Razdatku lehet elválasztani a testet
Telepítése előtt a lemezeket a alkeret helyén testhez való ragaszkodás minden Movil
rudak helyett
dob egy keretet a csapok az ellenőrzőpont a kipufogódob szerelőkeret már szétszerelt
az egyik legnehezebb dió
Támogassa a segédváz, hogy a test, lövök, amint azt a gyári kézikönyv, nem - csavarozás dió rá a csapok az ellenőrzőpont, én egy kicsit csalival segédváz csatolja a test
Főzés zárószerkezet harmadik alátámasztó razdatki
ezen a fotón látható Horsch a szakadék a test és a kifinomult füle razdatki azonnal világos, hogy miért van vágva
hogy egy harmadik alátámasztó razdlatki, ne húzza
Húzza meg az összes dió kivéve a dió rögzítő fülek razdatki a bölcső. Tsentruem mindezt gazdaság, ahogy a használati utasításban
Élvezzük az elvégzett munka
Abban az időben az írás már megtett mintegy 700 km. Miután központosító a gödör az autó alatt, nem néztem, és semmi több csavart, de megy, hogy húzza meg az anyákat ezen a héten. Novvaya gép, erős rezgések nem volt, de bizonyos sebességeknél - oklolo 2500 ford / perc -, és töltse ki az alján is fájdalmasan ismerős hangok és érzések. Mi volt a bölcső. A területen az egyes választható sebesség (a gép 0-150 km / h egy GPS) ment minden rezgések és zajok származó razdatki. Véleményem ez érdeme „vosmerochnyh” motorbeépítések és merev kapcsolat tájékoztatót és a CPR. Sebességgel, a hirtelen kisülés gáz, amikor a teljes adás (kardáncsukló, gumigyűrű), a második gyengíti, és elkezd rázni - az autó oldalával lefelé, nos, retardált chtoli ... Most ez nem figyelhető meg. A tisztaság a kísérlet, hogy nem mondtam el az apjának, hogy a bölcső beállítva. Kinyitotta az igazság, hogy csak neki, amikor átvette az autó, telefonált, és megkérdezte, - ahol futottam az autó, és miért vált könnyebben gyorsul. Között a hiányosságokat meg kell jegyezni, hogy valamilyen okból vált zajosabb munka „Adatszolgáltató” ... Várjunk, jó hang belek ki.