A rövid elméleti anyag - studopediya
A fejlesztés a vonat menetrend alapján a konkrét tömeget és hosszt a vonatok. A tömeg a vonat meghatározza annak sebessége, azonos helyen és azonos mozdony teljesítménye: minél nagyobb a tömeg, annál alacsonyabb az ár. Ezért meghatározása a legésszerűbb (optimális) súlyra vonatkozó előírásoknak, és a sebesség is nehéz működési probléma, a megoldás, amely figyelembe veszi számos tényező: a mozdony teljesítménye, hossz fogadó-módon, a természet forgalom, a longitudinális profilja az utat, a lineáris terhelés kocsik stb A legnagyobb autók száma, hogy van. lehet foglalni egy vonat elsősorban attól függ, a standard a készítmény tömegének és hossza a vonat, valamint a hő bemeneti terhelés kocsik.
A legnagyobb tömeg a vonat mozdony vonóerő határozza meg, a számított emelkedése és a fajlagos ellenállás a mozdony és autók menet közben a jelenlegi emelkedés. Modern mozdonyok elektromos és dízel vontatás a fő vasútvonalak a becsült növekedése 6% -ról 9 (ezred), lehetővé teszi számunkra, hogy hozzon létre jelentős súlyt szabványoknak. És mivel a lehetőséget, hogy a mozdony a rendszer sok egység, akkor feltételezhető, hogy az erő a tolóerő nem korlátozza a súlya a vonatot.
A mennyiség vonatok készítmények határok hossza nem elegendő elsősorban kapó-módon az állomásokon - .. 850 m a leginkább zsúfolt területeken nagy általuk hosszabbít HN, hogy 1050 m Bizonyos esetekben, az út meghosszabbított 1250 m.
Azonban néhány fontos vonalak továbbra is külön tételként egy hasznos hossza fogadó-módon 720 m. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy minden rendelkezések kiterjesztése kimerüléséig (profil és a hossza pályaudvar peronján), és tovább növeli a hosszát a bélrendszer igényel nagy felújítás. Tekintettel arra, hogy a hossza a kondicionált autó 14 m, és a beállítás a mozdony szükséges 50 m, hossza 1050 m hosszúságú pályák lehetővé teszi a kocsi 71 felfüggesztett; 850 m - 57 hagyományos autók; 720 m - 48 hagyományos teherkocsik.
Súly vonat nem csak attól függ az autók száma a vonaton, hanem azok kapacitás és hogyan képes ténylegesen használják. Egy és ugyanazon autók száma korlátozott úthossz vonat tömege által meghatározott terhelés irányát 1 m. Ez a szám a bruttó tonna, ami esik 1 m hosszú az út által elfoglalt kocsi.
Például, a lineáris terhelésű beltéri üres autó 15 t / m, a betöltött, amikor a felhasznált kapacitás 80% - 49 t / m, a teljes terhelés gondola autó tengely 4-61 m / m, és a tengely 8-82 m / m. Ha a hasznos úthossza 850 m, a terhelés irányát 1 m 15 m / m, a súlya a vonat lehet 1200 m; terhelés alatt 49 t / m súly vonat 4000 m. nyúlás pálya 1050 m terheléssel 82 t / m növeli a súlyát a vonat akár 8200 m.
Mivel jelenleg jelentős tényező a legnagyobb tömeg értékét és az összetétele a vonat állomás egy befogadó-traktus hossza kifejezve több feltételes autók, majd a norma a vonat tömege van beállítva összetételétől függően a norma (t), azaz A számos hagyományos kocsik szerepelnek a vonaton. A legtöbb esetben ez az arány tekinthető műszaki paraméter, azaz paraméter függvényében csak a technikai lehetőségek a mozdony teljesítménye és a hossza fogadó-módon.
A design és a műszaki állapota vagonok, ragaszkodik az utasok és a poggyász postai vonatok, biztosítani kell a biztonságos távolságot a vonatok rögzített sebesség neki.
Tehervonat kocsik szortírozatlan formában a tengelyek száma, és a súlya (tömege). A moduláris vonatok, hogy megkönnyítse és felgyorsítsa a tolatási A kocsik közbenső állomásokat választja csoportokban célállomás.
A lista az autók, hogy nem állt a vonat bekezdésekben meghatározott. 15,26, 15,28, 15,30 és 15,33 szabályzat technikai üzemeltetése a vasút.
Az, hogy a végeredmény a kocsik igénylő burkolat, valamint a szállást és. sorrendben a vonat túlméretes rakományokat, speciális járművek és más követelmények kialakítása során a vonatok meghatározott követelések. 15,25-15,36 PTE.
1. Mi határozza meg a legnagyobb súlya a vonat?
2. A fő tényező a maximális érték a súlya és összetétele a vonat?
3. Mit jelent az érték a vonatösszeállítások függ?
4. A követelmények elhelyezése áruszállító kocsik vonatok.