A megfelelő abroncsnyomás a mi és miért kell mérni
Fenntartása az ajánlott légnyomás az autó gyártója a gumiabroncs nagyban befolyásolja a biztonságos, kényelmes kezelés, a jármű stabilitása és hatékonysága annak működését. Mi okozza az abnormális keréknyomás?
„A légnyomás eltérés a normál gumiabroncs csökkenti az érintkezési felület a közúti és a gumik a veszély!”
• Túl nagy az abroncsnyomás vezet az alábbi következményekkel jár:
- fokozott kopás a középső része a futófelület és a jármű felfüggesztését;
- A romló csillapítási képesség, a gumiabroncs és a kellemetlen érzés, amikor mozog: az utasok úgy érzik, merevség és ride „pattogó”;
- A veszély gumiabroncs-sérülést, amikor fut egy akadály (például egy kő az úton), vagy belép a gödörbe;
- csökkentése kontroll stabilitás miatt csökkent érintkezési terület.
• Nincs nyomás még káros a gumiabroncs vezet:
- Az erős deformációja a gumiabroncs okozhat annak megsemmisítése mozgás közben;
- a hőmérséklet növelésével a gumik, és ennek következtében delaminálódás és megsemmisítése a gumiabroncs vázának - „expozíció” gumiabroncs;
- fokozott kopás a futófelület váll területeken;
- fokozott aquaplaning;
- Lehetőségek razbortirovki gumik kanyarodáskor;
Üzemanyag-fogyasztás növekedését.
„Csökkentése az abroncs nyomása is tükröződik a zsebében a vezetőnek: egy csepp levegő nyomás 20% -a normális csökkenti az abroncs élettartama 25-30% és körülbelül 3% -kal nőtt a fogyasztás.”
• Hogyan lehet megtalálni az igazit az autó gumiabroncs nyomással?
A központi állvány megnyitása a vezetőoldali ajtó, kesztyűtartó vagy az üzemanyagtartály fedél, egy lemez, amely a következő hasznos információ: Autó gyártó ajánlott gumiabroncs méretek és az optimális nyomás „hideg” gumi, attól függően, hogy a részleges és teljes jármű terhelése.
• Hogyan mérjük az abroncs nyomása?
Ellenőrzés a gumiabroncsok nyomását meg kell tenni minden nap, mielőtt az utazást. Ha nem tudod, minden nap - legalább hetente egyszer. De mielőtt a nagy távolságokra eljutó nyomáspróbát és szemrevételezéssel a gumiabroncsok és a keréktárcsák kell tenni feltétlenül!
Az abroncs megfelel a meghatározása a „hideg”, ha a jármű a helyén legalább három órát, vagy hajtott után egy hosszú tartózkodás legfeljebb 1,6 kilométert.
Változtatásával keréknyomás lehet oka kiszámíthatatlan jármű válasz terelő hatása, és a különböző gumik nyomása különböző jármű tengelyeinek vezethet váratlan jármű kanyarodási erő balra vagy jobbra.
Pótkerék nyomását is ellenőrizni kell abban az esetben, előre nem látható változás a kerék.
• Ha a kívánt nyomást korrekció a gumiabroncs?
Hosszabb mozgások sebesség felett 160 km / h autógyártók tanácsot növekedése guminyomást 0,2-0,4 atm. által javasolt, hogy kissé javítja a jármű irányíthatóságát, bár elkerülhetetlenül befolyásolja hátrányosan a kényelmes mozgás. Célszerű csinálni vagy sem - a sofőr, hogy az adott helyzet, attól függően, hogy a jármű terhelésének és az állapota az úttest. Meg kell érteni, hogy a követelmények az autógyártók (azt értjük, hogy mindaddig, amíg haladunk kizárólag az idegen autók) nyomású gumiabroncsok tervezett jármű működéséhez az úton néhány átlagokat ország-spec teljesítményét. A ugyanazon az úton, amíg objektíven rosszabb. És hogy szükséges-e lépni az olyan nagy sebességgel, mindenki maga dönti el.
Mielőtt hosszú útra egy piszok, sár, vagy a közúti típusú „washboard” lehet, éppen ellenkezőleg, hogy csökkentse a nyomást a nyáron 5-10% -kal, télen 10-15% az ajánlott.
• A nyomás az alacsony profilú gumik.
Ha a jármű nem szabványos, alacsony profilú gumik felszerelve a nyomás, hogy meg kell nézni, nagyon óvatosan. Az alacsony profilú gumiabroncsok két jellemzői: a magassága az oldalfal és a kis nagy átmérőjű pereme. Ha a helyes guminyomást, érintkezik az út mindössze védő. Az alacsony nyomású torzulást okoz, az abroncs oldalfalán, miáltal kezd érinteni az útfelületre, fokozatosan rajta. Egy bizonyos ponton van egy teljes kopás a gumiabroncs, és elpusztul. Ha ez megtörténik, nagy sebességgel, a következmények végzetesek lehetnek.
„Az alacsony profilú gumiabroncsok kell használni nyomás megadott maximális jármű terhelésének és orientált a maximális légnyomás a gumiabroncs, amely jelzi az oldalfalon MAX PRESSURE felirattal kilopascalban és font per négyzethüvelyk. Például, MAX PRESSURE 3,0 KPS (44 psi). "
• Hogyan mérjük az abroncs nyomása?
A legjobb dolog az, ha a jármű fel van szerelve TPMS szabványos rendszer, mely lehetővé teszi a nyomás és a hőmérséklet a gumikat. A vezető csak időszerű válasz „riasztás”, és gondoskodunk a közvetlen probléma ellenőrzése kerék.
Ha a jármű nem rendelkezik ezzel a rendszerrel, akkor lehet megvásárolni, és ezen felül felszerelni autóját.
Egyszerűbb mérő eszközt nyomás - abroncsnyomásmérőinek. Különösen kényelmes kompakt digitális nyomásmérő.
Ha inkább egy tisztán szakmai szolgáltatást az autó, a gumik nyomását kell mérni gumiabroncs szerelési állomások. By the way, területek töltőállomás Tire műhely felszerelt digitális pisztoly kerék csere, és a szolgáltatás maga ellenőrzi a nyomás és a szivattyú a kerekek, valamint a csere a szelep kliens ingyenes!