A kanyargós kerék kerékpár kezével - a kerékpár féláron
Ez az, amit megértettem az állam a felszámolási kerékpár kerék, ami kaptam. Braid rewinds kerékpárkerék kezét két esetben: ha vásárol, vagy ha kiderül, hogy a por
Kategória Általános Minden zateivaet nem annak a ténynek köszönhető, hogy én akartam mélyebbre ásni a kerékpárkormány, és annak a ténynek köszönhető, hogy szükséges, hogy a bal és a jobb fékkaroktól helyeken. Mivel a fék tömlő a sofõr alá rejtett a tekercs - ez volt a lazításra, és helyreállítani.
Értékelő munka előtt visszacsévéléssel
Ez az a forma, amely elérte nekem fonat kerékpárral kormányon. Az ellátások - mind nagyon puha, kényelmes. Árnyoldala - zsíros, nem esztétikus, és megtörölte majdnem a lyukakat
Óvatosan próbálja meg eltávolítani a szalagot az elejétől Fizik fonat köré fékkart a kormányon. Semmi sem történt - a kiváló minőségű 300% - ez van ragasztva, így vagy letépni darab zsinór vagy feszített magát. De ez nem sikertelennek lenni. Volt, hogy egy kés, és óvatosan vágja ki a kontúrt a kormánymű tekercs.
Ó, igen. Azt elfelejtettem mondani, hogy az új zsinór már nem érkezett, így a régi volt a tervem, hogy lazítson, majd a szél újra.
Szétesett első réteg. Ez volt a szalag Fizik, és nagyon megfelelő minőségű. A szalagot a kerékpár kormánya két részből áll - egy csík utánzás velúr, perforált, és a benyújtott azt a piros sáv „a bőr alatt”. Mindez harcképtelenné egy vékony réteg párnázó anyagot és a közepén ragasztott öntapadós kétoldalas ragasztószalagot a tekercselés nem csúszik, és tartotta a kormányon. De amíg én forgatás, hogy - a kétoldalas szalag lépett teljes elhanyagoltság, és a kérdés fordított tekercselés kerékpár nyitva maradt.
Alatta volt a második tekercselés réteget. Kampány már saját - B logo - Bontraydzher. Ez egy szép mesterséges velúr, ami már kezd összeomlani a touch (megértettem, miért a korábbi tulajdonos seb rajta fizika). A ragasztó réteg van, természetesen, nem volt második réteg volt letekercseljük és közel a felső öntött.
A kormánykerék alatt az egészet kiderült, hogy a seb harmadik (!) Réteg fehér hab szalag is, a Bontraydzher logó. Meglehetősen jól viselhető, és nem fehér, ő kifulladt annál könnyebb, mert nem tartalmaz ragasztót elemekkel.
Mindhárom réteg a kanyargós országút kormánymű rögzítve nagyszámú darab szalagot és a szalag szélei körül, amit felhalmozott eredményeként öt méter összesen
Csak most tudtam, hogy „meztelen kerék” sofõr, ingeket fék kábelek, amelyek rögzítve fekete szalagot.
Keni és fék kábelek / Speed választó ing.
Miközben kerestem valamit Cheynreakshns hely akadt olyan fék inget Shimano XTR. Ezek leírása volt fekete-fehér „Kiváló minőségű fék ingek tömte szilikonzsírral.” Ez a mondat nekem, és ihlette a kenési módszer (mivel a japán használatát szilikon, miért ne használjam?)
Csak azért jöttem, egy üveg gélszerű szilikonzsírral. Továbbra is eldönteni, hogyan kell nyomni, sőt, a tömlőket. különböző eszközök kenés értékesített az interneten, például - az. Néhány lovat pénzt egy darab mart alumínium (körülbelül másfél-kétezer).
Elmentem a másik irányba, a kiadások kenés készülék mintegy 12 rubel. Ez a hagyományos 5 ml-es fecskendőt tűvel. Az eljárás:
- húzza ki a kábelt a fék / kapcsoló
- távolítsa el a védősapkát az alumínium kábel bolyhok
- Mi húzza ki a kábelt a póló
- Ez a kenőanyag keni a kötelet
- ki a felső végén egy vertikálisan ingek
- töltse egy fecskendő segítségével egy tűt egy ing és fél-két milliliter szilikonzsírral (nyomja erősen)
- öntsük a felső pont a gravitáció lefelé áramlik
- a kilépési helyen teszünk egy ronggyal (felesleg kiloccsan)
- Mi tolóerő a kábelt a helyére
Ahhoz, hogy a kábel nem „bolyhok fel” a folyamat kihúzásával / zasovyvaniya használja a csodálatos eszköz. Mielőtt pull (azonnal vegye le alumínium kupakkal). Miután ez lehetséges, még nem viselni alumínium kupakkal - kábel nem raspolzetsya raspletetsya és nem a tip. Ez - pillanatragasztó 10 rubel. Ha a hegy a kötél az olaj a sárban, vagy -, elő kell-zsírtalanítani, például az alkohol.
Kapcsolat kanyargós országút kormánymű
Tehát fogantyúk vannak cserélve. Elkezdtem gyűjteni az összes fordított sorrendben.
Tip. Ha azt tervezi, hogy lefagy a kerék mindenféle fények / GPS navigációs / kerékpár Computer / ágy / felragasztott kerékpáros komputerek fények, a pre Hang egészet a kormánykeréken, majd tömlőket.
Mert például a jobb fék tömlő mentem a kimenetet az alsó és hátsó (általában szokás), de a bal kellett feküdt le és fel, mert ezen a ponton én lógott velofonar. A lámpa szerelt tömlőt abban a helyzetben, vissza lefelé banális nem merül fel (lásd a képet a lány most látta, hogy a fék tömlő balról fogantyú túllépje, és továbbítja az alábbi képekre - jobb tömlő lemegy és vissza).
És a második pont - több komikus. Egész életemben elment a MTB-kerékpározáshoz. És fékcsövet / tömlők alatt a sebességváltó kanyargós sofõr nem meghatározott, azok mindig lóg és akasztás előtt a kereket. Szóval Alatt szét- és összeszereléséhez rám ki a fejemből, előttem Roadies.
Mikor változott a fékkart helyeken - I pereklinilo. Azt őszintén meglepődött, hogy a féktömlőket jól sooo hosszú és lógó előtt a kerék szinte az első kerék tengelye. Nem nagyon tetszik. És én, a gondok, teljes komolysággal elkezdett mikrobolgarku lerövidül a tömlő és a fék a kábeleket, hogy azok nem elkapni mindent. A gondolatok „Hol nézett gyűjtők számára, hogy a tömlők sag” ...
Szerencsére epikus Feil nem történt meg, egy bizonyos ponton már minden a helyére került. Nevettem, és megrázta őket alá a szalagot kerékpárkormány
Hogyan szél a tekercs a kormányra
By the way, amelyben a fék / kapcsoló jobb dolga után tekerje fel a tekercs felett az ingek. Ellenkező esetben, ingek hossza változik, és van, hogy újjáépíteni mindent újra.
Elvileg - akkor minden többé-kevésbé egyszerű. Vegyél egy új autópálya a kanyargós kerék, nem volt ideje. Ezért úgy döntöttem, hogy nem zavarja, és tárcsás fordított sorrendben, hogy eltávolították. Először is, a fehér tekercs seb. És, hogy nem húzza le a legelején - én csúcsán tekercs szalag rongy beragadt ragasztószalaggal (ragasztószalag lehet), és ragasztott tapasz elkezd kanyargós fém kormánykerék, hogy ne forgassa. A végén a szokásos seb szigetelőszalaggal és mereven rögzítve a fék cső.
Ezután, a második seb réteg - kiindulási szél le a fék fogantyú a központ felé. Kezdés tekercselő csak biztosított egy darab cellux megfogva és seb a végén. A végén vettem a fekete szigetelőszalaggal és csak megrázta. Emlékezz már említettem, hogy ez a szalag volt a rossz oldalon a ragasztóréteg? Ehelyett, mint egy fehér fonat egyszerűen foglalkozott ragasztócsík „pillanat” (normális, gumi) szélessége, körülbelül egy centiméter, és a tetején, ez a második réteg van tekercselve.
A harmadik réteg a kerékpár kormánya szalagot a szél döntött „visszafelé” - azaz ez volt a fékkar - megcsípett és festett - alá szoláriumozás, és ki a napozóágyak - nezatertoe - hagyja, hogy a fékkar. Csak az elején egy darab ronggyal ragasztott ragasztószalag (ráztam a fékkar le) okozott mintegy egy centiméter szélességű fekete ragasztóréteg tekercs (nem szétcsavar), és remegni kezdett. Az első alkalommal, amikor kihagyott egy lépést a piros csíkok és szalagok én véget ért a közepén a kerékpár A második alkalommal egy lépést szélesebb és működött. A helyszínen hajlító fogtam egy szalagot, és a végén a becsomagolt madzagot, hogy lelőtték az elején a kormánykerék.
Tehát Visszatekertem „szarv” nyugágyak, mint filmre sebességváltó kábelek kenés. Kiöntése után a szilikon zsír ing és a sebességváltó és a fékek kezdett dolgozni, mint egy „gyári”, mint nagyon boldog vagyok
A mód, ahogyan te zsírral a kötelet, és visszatekerés kereket?
Alex „a motor,” Sidorov
Dish A nap: Öt paprika acél tojás mutatják a legjobb trükköket. Próbáltam párszor, hogy ugrik a hegyen, azt értem, mi ez