A hátsó akusztika hozott egy szót

Gyakran előfordul, tanácsot Muzychko ember az autóban, és ő lesz, mint a „De mi van a hátsó?” És elkezdi, hogy megpróbálja elmagyarázni neki a ésszerűtlenség az esemény))

Nemrég rábukkantam egy érdekes cikket szentelt a hátsó akusztika.
Legyen türelemmel, és olvassa el, barátaim))

Hátsó értelme foglalkozni csak stabilizálni a helyzetet az első és fontos lesz a győzelem: sima frekvencia átvitel az első hangsugárzók, a hangteret képződik, ez megoldotta a problémát a basszus. Csak ezután lehet hozzáférni a hátsó hangszórók, ezek szerepe a minőségi mobil egység - lényegében másodlagos.
És még egy dolog: ha a fenntartással, hogy mi fog összpontosítani a hátsó akusztika, támogató hangképet ül az első ülésen, nem a hátsó utas szolgáltatási rendszer.

Akár tetszik, akár nem, de a hagyományos formájú autó audio-rendszer úgy van beállítva, ezt a részét a lakosság a fedélzeten. Case limuzin és chlenovoz itt nem vesszük figyelembe - vannak nagyon különböző szempontok és megoldások.
Most képet, amely megtestesíti a törekvések a téma az építőiparban a hátsó csatornákat.

Azt mutatja, az akusztikai környezet az életben, és költözött ide nem valahonnan, de a hivatalos kiadvány a „Irányelvek a bírákat versenyek IASCA» (Official IASCA versenytárs ítélve Handbook), pp. 87, amikor azokat a felirat: »Az ideális utánozható.« A valós terem a legtöbb hang jön közvetlenül a hallgatót. Ugyanakkor, egy részét visszaverődik a falak és egyéb „helyi objektum”. Bár az intenzitása a visszavert hangok sokkal rosszabb, mint az intenzitása a vonalak ez a visszhang érzetét keltik a gazdag, tele van a hangteret, azt állítva, a hasonlóság a valós.

A hátsó része a hangteret a kocsiban kell csak a mellett, hogy az alapvető (azaz frontális) hang, ahelyett, hogy egy független hang. Ebben az értelemben a spontán születik nékünk, a „bemikrofonozásához” rosszabb, mint a szemantikus az angol «hátsó töltésű», azaz „Hátsó töltse ki”, de van mit tenni ... Technikai értelemben a „hátsó mikrofonozásra” a hangteret reprodukált leányvállalata hangszórók mögött található a hallgatót. A cél az, hogy adjunk mikrofonozásra mélységet és valósághű hangzás fő (elöl) az akusztikus rendszer.

Általános tévhit, hogy a hátsó legyen egy erős szélessávú akusztika, egyfajta primitivizmus a fejlődési időszaka auto sztereó, amikor a legmegfelelőbb arra, hogy helyezze a hangsugárzókat ítélték kalaptartó. Eddig meg kell jegyezni, hogy sok autógyártók, nem akarta terhelni magát területén elrendezés problémák szükségszerűen együtt járó telepítése minőségi első hangsugárzó valósult meg a normál változat a kalaptartó radiátorok lényegesen nagyobbak, mint az első ajtókban vagy a műszerfalra.

Sőt, miután a vezető ilyen rögzült az élet természetes velejárója, a fejegység gyártók gyakran ingázik integrált erősítő és RCA kimenet, így a lineáris kimenet (azaz szánt további erősítés, a továbbiakban a hátsó.

Vonatkozik ez a kiváló minőségű audio-rendszer? Természetesen - nem. Nézzük meg a tulajdonságait a hátsó hangteret alapján az általános gondos tervezés autóipari rendszerek - nevezetesen, hogy elérjék a legvalósághűbb hangvisszaadás.

A valós világban hang jön mögöttünk - ez tükröződik és szétszórt néhány hang jön elölről, oldalról a színpad. Ez könnyen látható, ha meglátogat egy koncerten a zenei műfajban. Hány zenészek (vagy hangszóró) találhatók az utolsó sor a zenekar? Ez így van: nem ...
Szóval, mi az a hang jön hátulról, és amelyek ezért van, hogy szimulálja a rendelkezésünkre álló eszközökkel? Először is, a visszavert hang nem tartalmaz érdemi basszus. Ez nem azért, mert nem ismerik el, hanem azért, mert tükrözi, a mély hangokat nem hordozzák információt az irányt a hangforrás, ezért a mélynyomó lehet telepíteni bárhol. Másodszor, a nagyfrekvenciás komponenseket a visszavert hang szinte hiányzik, mivel erősen legyengített a távolság és a reflexió a legtöbb felületen találkozott a való életben. Tipikus akusztikai környezet lehet újra a aluláteresztő szűrő egy meredeksége 6 dB / oktáv és határfrekvenciája 4 - 5 kHz.
Keresek hátsó csatorna frekvencia válasz az ábra mutatja.

Harmadszor, a fennmaradó MID térjen vissza hozzánk után néhány reflexiók különböző felületek tőlünk különböző távolságokra. Az ilyen jelet nevezzük diffúz (fuzzy), és általában, nehéz meghatározni, hogy az irányt a hangforrás. Végül hátsó visszavert jel elér bennünket szignifikánsan csökkentette, jellemzően 18-24 dB viszonyítva az eleje. A következtetés tűnhet meglepő: újra reális egészséges környezet keresztül a hátsó akusztika utóbbiak pontosan tulajdonságokat, hogy minden eszközzel megpróbálják elkerülni létrehozásakor az első hangtér: nincs basszus, nincs felsők, fuzzy közepes és alacsony. Ezzel szemben, amit sokan láttuk, amelynek sajnos egyúttal tölteni és hiába az erő, és az eszközöket - a több szélessávú és tiszta hangzás teszi a hátsó hangszórók, annál homályos és bizonytalan lesz az első hanghatást biztosítanak.

Ami a gyakorlati megoldásokat:
1. Ne telepítse a magas sugárzók mögött. Amennyiben nincs rájuk szükség, luchsche közvetlen megtakarítást minőségű magassugárzó az a komplexum előtt, amelyre felárat fizet - nehéz.
2. Ne állítsa a nagy hangszórók - ideális a hátsó 3,5 - 4 inch közép- vagy szélessávú fej 5 hüvelykes - megengedhető a 6 - os - belvíz, 6 ​​x 9 - nyilvánvaló abszurditás. Továbbá, a kis méretű kibocsátók még előnyösek, mert létre kisebb problémákat sugárzási mintát a tetején a működési tartomány (3-4 kHz). Egy viszonylag szerény rendszert ki lehet elégíteni a rendszeres hangszórók, ha ez - 4-5-es szélessávú fejét. Ha úgy érzi, hogy a költségek a fejét, ráadásul korlátozott frekvenciatartomány, hozza a magasabb általános hang kép torzulását vagy egyenetlen hangkép - ez jobb, hogy egy kicsi, de jó minőségű (de nem luxus) vezetője.
3. nem nyújt nagy teljesítményű surround csatornákat: a teljesítményszintet, amely elérte a beállítás után, kevesebb, mint az áramellátás, hogy az első a akusztika a 20-100-szor, azaz a mérendő egységekben watt még maximális hangerő. Semmi értelme használni erre a célra, két teljes hosszúságú csatorna teljesítmény erősítő, tudva, hogy erősítsék a bemenetére kell beállítani közelében az alsó határ beállítása. A legtöbb esetben a hálózati fejegység beépített erősítőkkel okazyvetsya elég, különösen a magas színvonalú szolgáltatások, általában kiderül, hogy üres. Az egyik lehetőség magában foglalja a hátsó akusztika, sikeresen alkalmazták a nyeremény növények általában dolgozni egy csatorna erősítés, amelyen fogunk koncentrálni külön-külön.
4. Kívánatos, hogy a sugárzás hátsó hangszórókat érheti el a hallgatót nem közvetlenül, hanem a reflexió, például a hátsó ablakban. Ez hozzájárul ahhoz, rekonstruálni a diffúz hangteret.
5. Ha a csomagtartóban vagy raktérben kikelnek szerelt mélynyomóval, és hátsó hangszórók nem különítjük el a csomagtérben, az alacsony frekvenciájú rezgéseket hatással lesz a hátoldalon a diffúzor, így azok működni, mint egy passzív radiátorok és megteremti elkerülhetetlen és nagyon kellemetlen, hogy a fül intermoduláció. Kötelező hátsó hangszórókat külön a mélynyomó hangzáskép lezárt doboz, amelynek mérete, a viszonylag magas alsó határa az üzemi tartományban lehet minimalizálni. Ez egyúttal javítja a csillapítás a hátsó fej és a hozzá tartozó tranziens válasz.
Megalakult a frekvenciatartomány a hátsó hangszórók jobb megbízni a passzív L-C áramkör, annál, hogy a beállításokat, és kiválasztja komponens értékeket általában nem szükséges.

Bekötése hátsó akusztikai korrekció frekvencia jellemző ábrán látható.

Értékelések szűrőelemek vannak kiválasztva hangszóró 4 ohm ellenállást (a működési tartomány a 400 Hz - 4000 Hz), és a frekvenciamenet fenti.

A kondenzátor kapacitása természetesen kell használni, nem polarizált elektrolit. Ezek, az ilyen megnevezések - ritkaság, és minden valószínűség szerint kell menni az ellen-sorosan kapcsolt két hagyományos kondenzátorok névértékének kétszerese, ami - ömlesztve. Üzemi feszültség kondenzátorok, 16 vagy 25 V. Követelmények a tekercs a szűrő minimális (abban az értelemben, ellenállás) huzal lehet használni legfeljebb 0,5 - 0,6 mm, ott fordul egy - macska nevetés.

Minden a fenti logika feltételezzük, hogy akár a spektrális összetételét a hátsó jel megismétli a tartalom előtt. Vannak azonban más lehetőségek, és ők, mint általában, és kapcsolódnak a legjobb eredményt.

Amikor a hetvenes évek elején audio iparban elsajátította azt az elképzelést, négy csatornás lejátszás, a tervezők nem tudtak, hogy távol kell bevezetni két további teljes csatornás felvétel, lejátszás és keresi a módját, hogy biztosítsák a térbeli információ a fő sztereó. Így született meg a mátrix kódrendszer kvadrosignala élt egy kicsit, és csendben, anélkül, hogy felébred, már meghalt. Azonban ez alatt a rövid életet kiderült, hogy sok a térbeli információk a különbség alkatrészek a sztereó jel, azaz a abban a részében, a jel, ami nem azonos a jobb és bal csatorna. Egy ilyen jel kivonásával kapott jelet az egyik csatorna a másik: L - R (vagy R - L, ami azt jelenti, hogy csak ugyanaz a jel, de ellenfázisban). A különbség jelet kapunk a nagyobb, annál nagyobb az elválasztás a csatornák között, azaz a szélesebb hangtér, és elméletileg kell információt hordoznak, milyen sokszínű és strukturált visszhangja alap hangok. Természetesen, amikor játszik, mono különbség nulla. Sokáig azonban, és ez a módszer nem töltött, és a hibás ebben a tökéletlenség az adathordozó az idő. Az a tény, hogy kivonva a jel a jobb és bal csatorna jelentős része hasznos információt, amely megegyezik mindkét csatornán, kioltják egymást, de a zaj a sztereó csatornák, amelyek között nincs összefüggés változatlan maradt. Ezért a jel / zaj arány a különbség csatorna volt lélegzetelállító: pattogása és sziszeg vinil túlsúlyban minden más zajt. Az ötlet azonban exhumálták a technológiai fejlődés a házimozi. Annak ellenére, hogy a találékonyság nevek térhatású hangrendszerek, mind alapján ugyanazt az átváltási különbség, néha bonyolítja a bevezetése egy mesterséges késleltetést. Zajok most - nem jelent problémát, ha ez egy CD-t, úgy, hogy a különbség rendszer vissza avtosistemah.

A legegyszerűbb módszer az elválasztására a maradék jel a két sztereó csatornák - csatlakoztassa a hátsó hangszórókat fázisban közötti sztereó kimeneteken. Aztán ugyanaz a két csatorna, alkatrészek nem lehet lejátszani, és a különbség - akkor. Ez a rendszer az úgynevezett rendszer Hafflera. Ennek végrehajtását az autóipari rendszer látható az ábrán.

Felhívjuk figyelmét, hogy mivel a rendszer Hafflera hátsó hangszórók sorba vannak kötve, és azok summarnoy impedancia kétszerese az egyes hangszórók, a névleges érték a szűrő kapacitása a felére csökken, és induktív - növekszik.

Van egy másik fajta különbség program magában foglalja a hátsó hangszórók. Mivel a hátsó hangsugárzók lényegében mono jel ellentétes fázisban csak egyes létesítmények (önmagában látható és figyelt) általában adagoljuk egy hátsó hangsugárzó, kapcsolódik hozzá, amint az ábra mutatja.

Nos, valóban, van egy további változata, amennyiben a keverék alapvető csatorna a különbség, az alábbi képlet szerint típusú (L - KR), (R - KL), de látod, már már hosszú utat az eredeti sztereotípia „I hátsó hangsugárzók - végül mi!”. A hosszú és megáll.