A fő probléma az olcsó kínai autók - értékelés
A probléma az, hogy a termelés a jármű mind a globális csoport. Még a cég Lexus többször visszavonták járművek orvoslására gyári hibák. Gyakran előfordul, hogy ezek a problémák nem olyan jelentős, de aktívan befolyásolja a vállalat imázsát. Kínai gyártók még nem épült olyan kép, ami érdemes lenne tapasztalat. A legfontosabb probléma a kínai járműveket ismert minden vevő, de a legérdekesebb az, hogy ezek a problémák nyilvánulnak meg szinte minden jármű Kínából. Még drágább és látszólag elit járművek gyakran a legkellemetlenebb jellemzői működését. Itt van a félelem, hogy a magyar vásárló úgy érzi, ha vásárol egy autót Kínából. Gyakran előfordul, hogy a vevő megpróbálja a legjobb, hogy talál egy alternatíva azoknak legtöbb pénzt Korea vagy Európában, de nem mindig, az ilyen alternatív jelen van.
Problémák a kínai járművek vannak kifejezve több fontos közös nehézségek gyártás. Először is, sem a vevő a világ nem ért egyet, hogy vesz egy kínai autót, ha a nagyon ugyanazt a pénzt lehet vásárolni a japán termékek szállítása vagy bizalmi európai aggodalomra ad okot. Másodszor, Kína nagyon kevés jó fém, így a termelők könnyű vásárolni nyersanyagok az autógyártásban. Ez a legdrágább járműgyártás elem, ami normál használat miatt a gép drága. Van egy másik probléma - a növekvő munkaerő ára. Ma a kínai kezdik aktívan vizsgálni a piac Magyarország, Dél-Amerikában és Ázsiában a költségek csökkentése érdekében.
Probléma 1: túl vékony fémtest
Bizonyos időpontokban abból lehet kiindulni, hogy a kínai teherautó készült fólia. Ez különösen sajnálatos nézett töréstesztjén, ahol próbababák, szerepét betöltő ember, csak tört megnyomása után sebességgel 60 km óránként. Az az érzés, a bizalmatlanság felé az első kínai autó már bekövetkezett, amikor a potenciális vevő kinyitotta az ajtót szállítás a bemutatóteremben. Az ajtó, amely egy hihetetlenül könnyű és természetellenesen puha. Alacsony minőségű fém test okozza a következő bajok:
- jelentős kárt a jármű minden olyan baleset, még kisebb konfliktusok;
- gyakorlatilag nincs lehetőség a normális helyreállítási jármű balesetet követően;
- problémás stabilitás részek - a rések között az egyes elemek lebegő;
- megkönnyítik a sérülés - egy ujjal lehet túlzott erőt, és hozzon létre egy horpadás;
- megbízhatatlanság védi autók, a képesség, hogy csapkod, hogy a segítségével egy jó hegyen
- a túlzott gyengeség, a test, amely az első alapjait rozsda kap a lyukon keresztül;
- hihetetlenül alacsony biztonságát a driver, akkor is, ha a legmodernebb védelmi eszközökkel.
Lehet maguk jegyzik az esetekben, amikor a kínai autó került egy baleset másik a mozgalom tagjai. Gépgyártás Kína teljesen tönkrement, és helyrehozhatatlanul, akkor is, ha a másik fél a baleset megszökött kisebb karcolások. Ez az első és legfőbb hátránya a kínai autók, amely közös szinte minden piaci résztvevő számára. Azonban vannak olyan autók, amelyek nem tartoznak az ebben a szegmensben. Számos példa van, mint például a Chery Eastar, Geely EX7 vagy teljes vonalon HAVAL autót.
Probléma 2: kétes minőségű technológia
Ha vásárol egy új autót szeretne, hogy minden munkát, és a funkciója, mint írva a használati utasításban. Ha az autó klímaberendezés, kívánatos, hogy ez jól működik, minden gond nélkül, és meghibásodik. És nem valószínű, hogy szenved, ha egy harmadik ezer kilométer nem sebességmérő, és egy autó megáll mutatni a sebességet, és számolja a kilométeróra állását. Ebben az esetben, a vásárlás minősül sikertelennek bizonyult. A kínai gépek technológiai problémák nagyon gyakori:
- fedélzeti számítógép, a szíve vezetés, gyakran egészségtelen, és zavarja a normális működését;
- Klímaberendezés automatikus szabályozás gyakran nem működik megfelelően, és megsütjük a jég vagy személyszállítás;
- zene gyakran nem működik már a működés, kiforrasztó huzal;
- Modern üzemanyag mechanizmusok lebontják, és egyszerűen öntsön benzint folyó;
- szinte minden optika területén megkérdőjelezhető megbízhatóság és gyakran elromlott;
- a legtöbb költségvetési autók minden vonzó lehetőség a munka szakaszosan;
- gyakran a tulajdonos egyszerűen nem tud bejutni a kocsiba, vagy mozgassa miatt biztonsági rendszereket.
Indításgátló a kínai autó is jól dönt, hogy itt az ideje, abba, hogy menjen, és csak megáll a jármű az út közepén. Riasztó, a gyárilag telepített, nem tud működni, és más módon nyissa meg az autó ajtó zárva egyidejűleg. Átgondolatlan döntések és rettenetes technológia fedélzetén a kínai autók sokat, de ismét érdemes megemlíteni, hogy nem ez a helyzet a legtöbb autó, amely több mint 800 000 rubelt.
Probléma 3: komfort rendszer és a szuszpenziót
- tavaszi lengéscsillapítók lett sokkal merevebb, az autó megereszkedik a saját súlya alatt;
- talán még a clearance csökkenése miatt a süllyedés a szuszpenzió, amely nyilvánvalóan nem befolyásolja a működését, mint a pozitív;
- Váz szerez egy bizonyos szívósság, sok tényezőt kell változtatni;
- a test elkezd játszani, így az érzés a lovaglás és lengő;
- autók a pályán megszűnik tartani az út miatt gyenge kapcsolódási adatokat;
- Gyakran akkor veszi észre a tényleges hullámok egész testet;
- az autó kap egyértelmű hátrányok formájában jelentős csökkenését a kezelési kényelmet.
És az ilyen funkciók nem jelenti azt, hogy a garancia meg fog változni minden elrontott karosszériaelemek. Végtére is, hogy továbbra is a feladatai ellátásához, és nem változtatják meg az alváz garancia. Tehát meg kell rendszeresen a pénzt, hogy javítási egy új autót. Ezek a hátrányok nagyobb mértékben a legolcsóbb képviselői a kínai autóipar, de néha a drágább autók.
Probléma 4: A tüzelőanyag-ellátó rendszer
A kínai nem lát okot, hogy egy állomány autó erejét. Az általuk gyártott járművek ideális üzemi körülmények között. Így gyakran magyarországi vásárlók negatív vélemény és a bántalmazott számos eleme a járművek, észrevette, hogy súlyos hiányosságokat. Üzemanyag rendszer alá keze az egyik első. Mivel a benzin minőségét a benzinkutaknál sok magyar, kínai gép egyszerűen nem normális túlélni, és azt mutatják, az ilyen problémák:
- eltömítheti a befecskendező hónap során - tisztítás ennek része a költségek elég drága;
- állandóan eldugult tüzelőanyag-csövet és finom szűrők;
- csökkentett nyomáson kínálat a benzin és a problémák feszültség, hirtelen megszakítások a motort;
- problémás dinamika miatt az összes fenti problémák és gondok;
- hibás üzemanyag-fogyasztás fedélzeti számítógép és a maradékot a tartályban;
- áramlás túl magas hiánya miatt a képzési rendszerek ezeket a feltételeket.
Magyarországon kihasználni az olcsó kínai autók még mindig elég nehéz. Ezért a költségvetési osztály, sokan szívesebben vásárolnak a legolcsóbb Európában, megkerülve az ajánlatokat Kínából. Azonban vannak kivételek - az összes fenti feltétel vonatkozik a legtöbb gép Kínából, de ez nem jelenti azt, hogy az ilyen adottságok töltik kivétel nélkül gépek. Akkor is megtalálja a modell a kínai járművek, amelyek nem szenvednek bármely fent felsorolt problémákat. Ha nem szeretné vásárolni olcsó kínai autó, kínálunk látni törésteszt egykor népszerű Chery Amulet:
összegezve
Kínai közlekedés továbbra is szert népszerűségre, és bővíteni kínálatát. Szembenézni az új márkák komoly versenyt a jelenlegi vezetők, hogy a vevő a választott tervezési szempontok és minden piaci résztvevő gondolni csökkentve az árakat és a minőség javítása. Ezért az új kínai autók visszatéréséhez szükséges autó piac egészére. Az összes fenti tárgya kizárólag a hagyományos és igen népszerű kínai autó, ami valóban nem túl tele a legmagasabb minőséget.
Töréstesztje kínai autók - a legmeglepőbb eredménye
Teljes méretű crossover költségvetés: Kína elnyomja részes
A minőségi kínai autók új generációjának a példák
Tisztességes kínai szedán - jelentősen nő értéke
Kínai autók nagy remény és a gyenge eladások - Top vesztesek