5 Alap meghibásodások láncfűrészek okokat és megoldásokat, husqvarna Belorusszia
Minden évben a gépek egyre jobb és intelligensebb, bonyolultabb tervezési és könnyebben kezelhetők. Nem tud lépést tartani a korral, és láncfűrészek gyártók: speciális rázkódáscsökkentő rendszerrel, könnyen induló, automata lánc kenés, láncfeszességet bezynstrumentalnoe ... De bármi extra funkciók nem felruházva a modellt, akkor nem immunis a problémákat. Láncfűrészkezelők minden árkategóriában az abszolút többséget a hibák elkerülhetők a megfelelő ellátás és a technológia használata.
Ha a fűrész van egy hiba, ami nem kérdés ebben a cikkben, kérjük, forduljon a tanácsot a szolgáltató központ!
Ebben a cikkben megnézzük a fő okai a láncfűrészek hibák módon diagnosztizálni és javítani.
Ez az anyag kiemeli a következő pontokat:
Motor hibajelző láncfűrész
Tünetek motor láncfűrész:
- A motor nem indul
- A motor működik stabilan
- motor beindul, de nagyon gyakran a standokon
- motor gyorsan túlmelegszik
- finommotoros alapjáraton, de a „fojtogató” terhelés alatt
- motor füstöl erősen, teljesítmény csepp
Általában, hogy megszüntesse az igazi oka annak, hogy miért szükséges, hogy először definiálni rendesen, különben a teljes javítási lesz egyenértékű a forgatás verebek egy ágyú, és talán még lövöldöznek „false” verebek, mert a hiba-no nem lehet.
Ha próbálják elindítani egy láncfűrész, és nem fut, és nem ad ki furcsa nem jellemző hangzik (csörgő, csörgő), akkor te csak rossz Üzemei (ha hosszú húzza a láncfűrész szopás, a belső égésű motor üzemanyaggal feltöltött, majd indítsa nehéz).
Hogyan kezdjük el a hideg motor? 1. Helyezze a kart, vagy váltson a „szelep zárva van.” 2. Ha a modell egy üzemanyag-szivattyú - szivattyú fel az üzemanyag keveréket a karburátor. 3. Húzza ki a fogantyút, amíg ellenállást indító, majd húzza erőteljesen amplitúdó és megfogta a kezét, hogy az oldalán (2-3 alkalommal). Ne próbálja meg „kihúzni” indítózsinórra a láncfűrész! Saw kell létrehozni, majd leáll. 4. Ha a motor nem indul, a kart állásba polugaza vagy működési helyzetét, és próbálja meg, hogy a láncfűrész ebben az üzemmódban. Megjegyzés: Egyes modellek egy nyomógombos gyújtás kapcsoló, ellenőrizze, hogy be van kapcsolva.
Mi a teendő, ha a motor nem számolták fel? Eleinte csavarja, és vizsgáljuk meg a gyújtógyertya. Előfordul, hogy amikor a láncfűrész indításakor a hideg időjárás, véletlenül öntjük égető üzemanyag keveréket. Ebben az esetben is kell kicsavarni gyertya száraz égéstér tétlen gyár, hogy tisztítsa meg a gyertyát, és próbálja újra a fűrészt.
Hogyan lehet ellenőrizni a szikra a gyertya? Vykruchennyh dugó csatlakozik a nagyfeszültségű vezeték, hozott egy kalapot, és húzza starter. Légy óvatos! Kéz érintése a gyertyát az eljárás során nem lehet! Ha azt látja, kék szikrák -, akkor a gyertya érdekében. Csavarozó a gyertya helyén, megpróbáljuk elindítani a fűrésszel. Ha ismét megtorpant - ellenőrizze a kapcsolatot a magas feszültségű vezetéket szikra, a tekercs és a gyújtásrendszer.
Ítélve a feltétele a gyertyát, akkor láthatjuk, hogy mi történt a fűrész:
- Száraz gyertyát. Úgy tűnik, a henger nem fog az üzemanyag-keveréket. A probléma nem a gyújtógyertya, a gyújtógyertya, mert forgat. És ellenőrizze a üzemanyag-ellátó rendszer.
- Nedves erősen festett üzemanyag gyertyát. Ennek oka az a többlet üzemanyag rejtett vagy megsérti a szabályokat a modell növény, vagy rossz beállítás a karburátor.
- Gyertya borított fekete korom. Ez azt jelezheti az alacsony minőségű olajat (mert csak az eredeti olajat a fűrész), megfelelően beállítva karburátor vagy helytelenül összekeverjük üzemanyag. Gyertya kell tisztítani, elég távol a letét árral vagy tűelektródák törölje ruhával, és csavarja be.
Amikor ellenőrzi a szikra figyelmét a az elektródák közötti távolság (meg kell 0,5-0,65 mm). Kopott tömítést ki kell cserélni.
Ellenőrizze és állítsa be a porlasztó
A szolgáltató központok porlasztó korrekciós előállítani speciális berendezések. Mindegyik látta értékét a jusztírozócsavarokat a forgatási szögek különböző (ezek felsorolása a használati utasítás). Az, hogy módosítani kell a karburátor nem fordul elő túl gyakran, különösen, ha a fűrész-től vásárolt egy megbízható szolgáltatótól. Minden Husqvarna az eladás előtt küld a szolgáltató központ, ahol felállított szakértői sebesség szabályozását.
Azonban megsértése rögzítéséről beállító csavarok néha.
Okai láncfűrész karburátor módosításokat:
- Erős motor kopását (dugattyúk). Ebben az esetben nagyobb mértékben vigyázni javítási motor, de a porlasztó beállítása javíthatja bizonyos ideig látta a funkcionalitás.
- Szennyeződés a karburátor légszűrő kár, a használata rossz minőségű benzin és a salak. Ebben a helyzetben, kivéve a porlasztó korrekciós továbbra is szükség van és kipirulás.
- Erős rezgés penge vagy károsíthatja a védőburkolatot. Ez nagyon ritkán, de még mindig vannak olyan esetek.
Jelek, amelyek jelzik, hogy módosítani kell a karburátor Láncfűrész:
- A motor nem indul sem, vagy pedig elindul, majd leáll. Ez annak köszönhető, hogy a használata szegény tüzelőanyag keveréket.
- A jelentős növekedés az üzemanyag-fogyasztás és a megnövekedett kibocsátást. kipufogógáz mennyiségét növekedés arra utal, hogy az üzemanyag nem teljesen elégett. Ennek oka az lehet, hogy a jóllakottság üzemanyag.
Vezetési porlasztóbeállítás különböző modellek láncfűrészek más és leírása a használati utasítás. Ugyanakkor az általános elv ugyanaz: a változás száma és minősége a tüzelőanyag-keverék táplálják be a motor henger.
Állítsa karburátor segítsünk három csavarral:
- „L” - alacsony, állítsa be a kis sebességű
- „H” - magas, hogy állítsa be a végsebesség
- „T” ( „LA”, „S”) - állítsa be az alapjárati fordulatszámot (a modellek, amelyekben csak egy csavar van „T” csavarral)
Ha a porlasztó beállítása láncfűrész kell betartani az alábbi szabályokat:
- Ellenőrizze, hogy a láncfűrész fűrész irányított tőled
- Helyezzük a fűrészt egy stabil, sík felületre, vágás része ne érjen semmilyen tárgyat.
Megjegyzés: Ebben a kézikönyvben mutatja a pontos szögeket forgási beállító csavarokat. Szigorú betartása, a kapott utasításokat, hogy elkerülje a motor károsodását.
A folyamat maga is tartalmaz A porlasztó beállítása két pontot: az alap (fűtés) és a végső (közben a motor felmelegedett).
Alapvető karburátor beállítás
Lassan húzza meg a beállító csavarokat a maximális és minimális fordulatszám (a H és L), hogy teljes mértékben az óramutató járásával megegyező, majd egy fél fordulattal az ellenkező irányba.
Az utolsó beállítás a porlasztót
Kezdetben a motor felmelegítése (nem magas RPM) 5-10 percig.
Állítsa be az alapjárati fordulatszám
Most a kifordítás üresjárati csavart (T, LA, S) az óramutató járásával ellentétes, hogy állítsa be a minimális fordulatszám, amelynél a motor működése stabil. A lánc ne mozogjon. Ha a motor alapjáraton leáll, illetve kapcsolja a üresjárati csavar óramutató járásával megegyező irányban. Ha a lánc mozog, a csavart az óramutató járásával ellentétes.
A végső kiigazítás a láncfűrész karburátor ellenőrizze a motor gyorsulás és a maximális sebesség.
ellenőrizze gyorsulás
Finoman nyomja a gázpedált, és látni, milyen gyorsan a motor lendületet üresjáratból maximális teljesítmény. Ha a motor lendületet lassan, ezért szükséges, hogy lazítsa meg a csavart L (alacsony fordulatszám) az óramutató járásával ellentétes irányban kismértékben (nem több mint 1/8 fordulat).
Állítsa be a maximális fordulatszámot
Mint már korábban említettük, a maximális sebesség szabályozása útján a csavar H, sebesség növekszik során csavaró óramutató járásával megegyező irányban csökken hátramenetben az óramutató járásával ellentétes.
A legnagyobb forgási sebességét a láncfűrészek benzinmotorok belül 11 500 - 15 000 fordulat percenként, modelltől függően. A nagyobb sebesség veszélyes a motor, amely nem engedte elindulni. A maximális sebesség lehet meghatározni backfiring. Ha bármely, a csavart az óramutató járásával ellentétes H.
Ismét ellenőrizze a láncfűrész üresjáratban van
Amint felállítottuk a gyorsulás és a maximális sebesség, újra ellenőrizze a működését a motort. Tisztában vagyunk azzal, hogy a porlasztó pontos beállítására, ha:
- Circuit alapjáraton nem mozdul
- A motor lendületet
- Motorhang hasonlít a hang a négyütemű belső égésű motor
Ha nem megfelelő, legalább az egyik ilyen körülmények között, a kiigazítást meg kell ismételni (kivéve a bázis szakaszban).
Ellenőrzése a kipufogódob
Ne becsüljük alá a kárt, amit csomópont láncfűrész. Ha eltömődött kipufogó, Fűrész elveszíti a hatalmat, és persze nem indul el. Ha a kipufogódob összecsukható, akkor szedjük szét, mi vizsgáljuk, és távolítsa el az összes szén betétek. Néhány modell lesz csavarja le a kipufogó, kipufogócső öntött mosás után ki kell szárítani hajszárító.
Kérjük, vegye figyelembe: a betét tartalmaz rákkeltő, amelyek veszélyesek az emberi egészségre, vegytisztítás elfogadhatatlan, mert ez vezethet az inhalációs ezen szennyezőanyagok.
Ha eltávolítjuk a kipufogó, kipufogó Motorstop fel a lyukat egy tiszta ruhával. Ennek az az oka, hogy eltömítheti a kipufogódob a következők:
- Ha rossz üzemanyag keverék (túl sok olaj)
- Ha rossz (olaj kétütemű motorok nem, vagy gyenge minőségű olaj)
Hibás lánc kenőrendszer láncfűrész
Melyek a bontást a lánc kenési rendszer:
- Elmulasztása vagy kis olaj áramlását
- olajszivárgás
Az első esetben, először megvizsgálja a csatornákat, amelyeken keresztül az olajat szállított a busz, és tisztítsd meg őket. A vezetői - egy nagyon gyakori jelenség.
A jelentős olajszivárgás (enyhe szivárgás olaj normális minden benzines fűrész), ellenőrizze a tömítettséget csövek és szerelvények az olajszivattyú. A csöveket leeshet, és még feltörni. Megsértése csövek szorító érzés kiküszöbölése cserét vagy beágyazott tömítőanyag.
Ami az olajszivattyú, a különböző modellek fűrészek lehetnek különböző design, és a hajtás is végzett különböző módokon (mint általában, a hajtás végzi egy speciális meghajtó lánckerék vagy fogaskerék a főtengelyen). Ha a probléma az olajszivattyú, akkor gyakrabban, mint nem, hogy teljesen cserélni az egész egységet elegendő lesz, hogy cserélje ki a mozgó rész (dugattyús), ez gyakran elromlott bevezetése miatt nagy mennyiségű törmeléket és egyéb szennyeződést.
A legsúlyosabb károkat - a repedés a olajszivattyú ház. Ebben az esetben ez lenne a teljes kicserélésére.
Ez nem aktiválja a láncféket
A láncfék sikertelen lehet, ha a szennyezett Tetőtér és fékszalag kenőanyag és fűrészpor. Továbbá, a lánc fék nem tud működni a kopás miatt a fékszalag. Ha szennyezett por - a fűrész meg kell tisztítani a törmeléket, míg a szalag kopását - cserélje ki a szalagot az újat.
Hogyan kerüljük el a korai kudarc? Láncfűrész karbantartási tippek
Főként az asszisztens legyen utasítás. Ha elvesztette, akkor kérje a kereskedő, láncfűrész használata, akkor kap utasítást, elektronikus formában.
Tehát, mielőtt minden kezdete benzines láncfűrész, mindig győződjön meg róla, a használhatósági a láncot, ha a fogak éles, függetlenül attól, hogy feszes (nem laza, de nem túl feszes, akkor lehet egy kis késés az internetről).
Élezéskor egy speciális eszközzel, vagy egy fájlt egy speciális minta (attól függően, melyik fogosztás lánc, vannak különböző minták).
Minden egyes használat után, a fűrész meg kell tisztítani: lánc gumiabroncs légszűrőház, hűtőbordák, rések vagy egyéb rovátkák tisztítani a fűrészpor. Miután a fűrésszel busz felborulhat, hogy egyenletesen elhasználódik, keni lánckerék (ha barázdák kenőanyag előtt a penge).
A hosszú távú tároláshoz szükséges a csatorna az üzemanyag és az olaj! Lánc és gumiabroncs alkotnak elektrokémiai párosítás, mert együtt rozsdásodik, akkor külön kell tárolni.