A nagynyomású hűtőrendszerrel kapcsolatos problémák - a klubok rover sportja
Hűtőrendszer: nagynyomású problémák
Tegnap a hűtőrendszer egyik tömlõje repült a pályán. Meghívtam a kereskedőt, azt mondta, hogy ez a nyomás magas és a hengerblokk tömítése valószínűleg elégetett, mert a tágulási tartály égett.
Azt mondta, hogy távolítsa el a hengerblokkot, és ellenőrizze a tömítést. Meg kell változtatni a blokkot vagy a tömítést. De ha van egy microcrack a blokkban, az új tömítés újra ég. 3.6 turbódízel, 138 000 km-es probléma. Valaki szembesült ezzel a problémával?
Меню пользователя Виталий17
Az Ön esetében részletes diagnózist kell kezdenie. Lehetséges, hogy a probléma a USGR hűvösebb. És tovább a diagnózis eredményei már szétszedik, és nézni. Ha van időd, magad is áss.
Меню пользователя Szél
A kereskedő azt is javasolta, hogy azonnal ellenőrizze a hűtőt. De mivel a tágulási hordó koromban volt, akkor a hűvösebb, valószínűleg minden rendben van. Ezután ellenőrizze a tömítést, és utána a palackokat. Szeretnék elolvasni azokat a tanácsokat, akik találkoztak ezzel a problémával. Milyen tünetek voltak? Az ellenőrzés nem világít, a motor normál állapotban van, nincs túlmelegedés. A diagnózis valószínűleg költséges lesz. A hűtők eltávolítása és ellenőrzése nem lesz nehéz, de eltávolítani a fejét - szükség van a bádogosodásra.
Меню пользователя Виталий17
Ellenőrizze a tágulótartály kupakjának szelepét. Ha átmegy a fején, akkor a folyadék összenyomja a fedél szelepét, és csak akkor szünteti meg a mellbimbókat, ha a szelep nem képes kezelni a terhet.
Меню пользователя Керсанов
Holnap ellenőrizem a hűtőket (bár biztos vagyok benne, hogy normálisak), de gyanítom, hogy meg kell állnunk az auto blokkot és el kell távolítanunk a fej blokkot. És hogyan kell ellenőrizni a fejét a mikrotömbökre?
Меню пользователя Виталий17
Меню пользователя Василич
Attól függ, hogy hol található a tömítés. Ha az olajcsatorna és a hűtés között, akkor az olajat összekeverik. És ha a tömítés az égéstér és a hűtés között, akkor hűtéshez vezet. Egy hideg kis fagyás bejuthat az égéstérbe, és a start után szárnyalni fog.
Felhasználói menü Virtuoso
Azt hiszem, miért gondolkodom a tömítésen: a tágulási tartály égett, mint az elején írták. És ha a fedél, akkor a tartály tiszta lesz, ahogy ez az eset. Talán valahol tévedek, de most már kitaláltam, mi az.
Меню пользователя Виталий17
Azt hiszem, miért gondolkodom a tömítésen: a tágulási tartály égett, mint az elején írták. És ha a fedél, akkor a tartály tiszta lesz, ahogy ez az eset. Talán valahol tévedek, de most már kitaláltam, mi az.
Általában könnyebb a fedelet megváltoztatni, mint a fejre nyomni. Ha az ellenkezőjét kapja - akkor kérem, menjen előre. És a korom az előző tulajdonostól kaphat. Szóval, örökölni.
Меню пользователя Керсанов
Általában nézett az autóra. A motor túlmelegedése miatt a fej megfordult és a tömítés égett. Csak nem értettem, hogy a motor túlmelegedhet. Úgy tűnik, nem vettem észre ilyeneket. Mindazonáltal van - ez így van.
Меню пользователя Виталий17
Oldal 1/2
Jogok a szakaszban
Nem hozhatsz új témákat ebben a fórumban
Nem válaszolhat a fórum témáira
Nem csatolhat mellékleteket
A bejegyzéseid nem szerkeszthetők