Cikkek a vitorlázásról
Mi az a személyes rádiós jeladó?
Személyes helymeghatározó jeladók (PLB vagy PLB) együtt a szokásos már hajósok vészhelyzeti jeladó (EPIRB vagy EPIRB) része a COSPAS / SARSAT és továbbít egy vészhívás és szorongást koordináták gyakorlatilag bárhol a világon, a víz vagy a szárazföldön. Ez egy kompakt eszköz, amely könnyen illeszkedik a zsebébe. A készülék az aktiválás után legalább 24 óráig működik, és jelet küld az űrsatornáknak a mentést végző szervezetek számára. Ellentétben PLB EPIRB van az, hogy EPIRB rögzítve a teljes rádiós berendezések hajók és a hajó regiszter van hozzárendelve az edénybe. A PLB, amint azt a név is sugallja, regisztrált egy magánszemélynél.
A COSPAS / SARSAT rendszer célja, hogy vészhelyzeti jelzőket fogadjon és dolgozzon fel. A rendszer egyik célja, hogy csökkentse a vészhelyzeti üzenetek keresési és mentési szolgáltatásainak késleltetését, csökkenti a katasztrófa elhárításának és a segítségnyújtás időtartamát. A rendszer segítségével történő megmentés gyorsasága közvetlenül befolyásolja az emberi túlélés valószínűségét a tengeren és a szárazföldön. A COSPAS / SARSAT rendszer geostacionárius pályákon, közepes és alacsony pályákon elhelyezkedő műholdak térbeli konstellációjából áll.
Földfelszíni lefedettség a rendszer geostacionárius műholdjaival
A COSPAS / SARSAT műholdas műholdak csoportosulása érzékeli a jelzőjelek jelzőjelét, valamint meghatározza a helyüket bárhol a világon. A műholdak száma folyamatosan növekszik, új, technológiailag fejlettebb műholdak üzemelnek. Ha a vészjelzés adatait és helyét egy műholdon fogadják, a COSPAS / SARSAT rendszer résztvevői a vonatkozó nemzeti műholdas keresési és mentési szolgáltatásokat továbbítják.
A kis keringő műholdak földi vevőállomásainak rádiós láthatóságának zónái
Ennek a rendszernek egy fontos eleme az információs és koordináló állomások fogadására és feldolgozására szolgáló földi állomások. A rendszer résztvevői folyamatosan új földi állomásokat építenek a világ különböző régióiban. Ha a jelzőfény automatikus vagy kézi üzemmódban van aktiválva, akkor a jel eléri a műholdakat és tőlük már a földi állomásokra és a nemzeti mentőszolgálatokra. A katasztrófa sürgősségi adatait és helyét a világ megkereső és mentő szolgálatai szabadon továbbítják, függetlenül attól, hogy az ország részt vesz-e a COSPAS / SARSAT program irányításában, amelyben 43 ország vesz részt. A rendszer alapítói a Szovjetunió, Franciaország, Kanada és az Egyesült Államok.
A személyes rádiós jeladó tartalmaz egy 406 MHz-es frekvencián működő rádiós adót, és általában egy GPS-vevőt (pontosabb pozícionáláshoz). Egyszer egy veszélyes helyzet, a tulajdonos egy kattintás a gombra, tartalmaz egy vészhelyzeti eszköz, amely továbbítja a kódolt jel az egyik műhold KOSPAS / SARSAT rendszer. A jelet a műhold földi állomás, akkor a fókuszpont az ország, ahol a jeladó van bejegyezve, és az állomások, amelyek közelében a baleset színhelyén. A műholdak akár 45 percet is igénybe vehetnek az aktivált jeladó koordinátáinak meghatározásához, ha az utóbbi nem rendelkezik GPS modulnal. Azonban a modern jelzők, amelyek beépített GPS (vagy GLONASS), és a modern műholdas berendezések lehetővé teszik, hogy át a riasztási üzenet és a földi állomások helyének meghatározására sokkal gyorsabb: a szállítási idő 5 perc. Egyes jelzőfények modellek automatikusan aktiválódhatnak, ha vízzel érintkeznek, például ha valaki túl hullik.
A népszerű eszköz aktiválása az MC MURDO által
A személyes beacon teljesítményének teszteléséhez az önteszt funkciót kell használnia. Amikor ez a funkció beindul, a valódi riasztás nem továbbítódik a COSPAS / SARSAT rendszerbe. Lehetséges és valódi teszt a készülékről, de ehhez meg kell kérnie a fókuszpontok megfelelő engedélyét. Tekintve, hogy több mint egymillió eszköz van a rendszerben, ezt az engedélyt csak végső megoldásként adják ki.
Ha véletlenül aktiválta a rádiós jelzőt, sürgősen kapcsolatba kell lépnie az egyik fókuszponttal. Az összes fókuszpont szerepel a hivatalos COSPAS / SARSAT weboldalon (a központok adatainak megkereséséhez).
Az elemek 5 évig tárolják az eszközt, az aktiválás után a rádiós jeladó legalább 24 órán keresztül képes jelet továbbítani a műholdaknak.
Az RDB csak olyan gyártóktól szerezhető be, akik megfelelő tanúsítvánnyal rendelkeznek e termékek előállítására és a COSPAS / SARSAT rendszerrel való összhangjukra. Cégek listája - személyes bóják gyártója.
Az USA-ban gyártott RADIOBUI KANNAD - a miniatűr méretű első bója, amelyet a COSPAS / SARSAT rendszerben használnak
A külföldi gyártók PWB-je GPS-modul költsége 270 dollár és annál magasabb. Meg kell azonban jegyezni, hogy az USA, ahol ilyen nagyszámú ilyen eszközt gyártanak, nem teszi lehetővé az egyedi bejegyzést a Nemzetközi Beacon adatbázisban. A bója regisztrációját az Országos Meteorológiai Szervezettel (NOAA) kell elvégezni. Az Ön által választott modell regisztrálásának lehetőségét tisztázni kell az eladótól - általában a gyártók vesznek részt.
Hol és hogyan regisztráljon jelzőt
Beacon vásárlásakor be kell regisztrálnia, a tulajdonosra vonatkozó információk a regisztráció után a mentési szolgáltatások adatbázisában találhatók. Minden bója egyedülálló számmal, azonosítóval (15 hexadecimális számjegy) rendelkezik, amelyet a műholdakhoz küldött jel részeként továbbítanak. Az azonosító a címkén található közvetlenül a bójához vagy a gyártó által rendelkezésre bocsátott dokumentációhoz. Ha egy ország számára közvetlen regisztráció a Nemzetközi alapú jelzők (IBRD) adatokat, akkor lehetséges, hogy regisztrálja magát online (az országok listáját. Ha engedélyezett az egyéni regisztráció az IBRD. Hogy megismerjük az országot, lehet dekódolni az azonosítója felhasználásával a program).
A regisztráció ingyenes, egy megerősítő e-mailt küldünk az e-mail címre. Ha személyes személyi jelzőt kíván átadni egy másik személynek, ezt meg kell adnia a regisztrációs adatokban. Ha személyes rádiós jelzőt bérel, a bérlőnek frissítenie kell a regisztrációs adatokat, meg kell adnia a sürgősségi kapcsolatait és az utazásának részleteit.
Ki fizeti az üdvösséget?
Miután megkapta a mentőszolgálatot, a mentőszolgálatok vesznek részt a mentésben, hazánkban a Sürgősségi Helyzetek Minisztériuma. A sürgősségi szolgálatok és a megmentők jogállásáról szóló 151. sz. Szövetségi törvény szerint a Sürgősségi Helyzeti Minisztérium mentési műveleteinek költsége a költségvetésből származik. Más országokban a kifizetés különböző módokon történik, egy nagyon gyakori gyakorlat a mentőintézet biztosítási fedezetének fedezése. A következtetés a biztosítási szerződés gyakran adnak egy személy egy nagy sor szabályok és ajánlások a mentők - az egyik a szerződés feltételeinek a biztosítóval, hogy azok megsértése felelős a mentési művelet végrehajtása üdvösség, nem a biztosító társaság. Néha a megmentőnek bizonyítania kell "a hívás érvényességének tényét", gyakran a bíróságon.
Így a mentési művelet teljes egészében a megfelelő ország költségvetéséből (az Orosz Föderációhoz hasonlóan) vagy részben a költségvetésből, részben pedig a biztosítási járulékok kárából vagy a megmentett személy személyi pénzeszközeinek kárából kerül kifizetésre. Azonban minden országban ez a rendszer működik - először üdvösség, majd fizetés. Az üdvösség területén vészhelyzetben élő emberek kölcsönös megmentésére vonatkozó nemzetközi szerződések is működnek.