12MM - 2019 mastermodul
Fotógaléria
A második emeleten - a vasúti modellezést végző laboratórium, amelynek vezetője A. Norkin. Bent a Lab mindig nagy elrendezés Moszkva TT Club, ideérkező néhány évvel ezelőtt Ramenskoye, több ablakot és állandóan változó modell expozíció és a tételek számát, ezzel a vasúti (plakkok márkás vonatok, stb.)
Kilátás a folyosóról. Bal - vasúti laboratórium. modellezés, amely a "Module-Master" Hall TT idején jött létre. Jobbra a Palace kongresszusi terem, amely az esemény idejére a H0 csarnok lett. A két csarnok közötti fal nem zavarja a különböző méretű rajongók közeli, barátságos közösségét egymással.
Modul-Master rendszer moduláris felcserélési köre az építési folyamat során.
Az idő múlásával komoly pályán kell lennie ...
Az ellenkező végétől - egy megfordító gyűrű a Moszkva TT-Club hosszútávú egysávos moduljaitól ...
... amely szerint egy gyorsvonat mozog a festői kígyó.
A modulok esztétikája: vonalak és síkok, formák és kötetek.
Az új szerelvény elrendezés és sikeresen lépett egy másik első teremtett erők felmérése Shuttle kétvágányú egység - a „hegyi állomás” (állomás épület - a workshop „A” Michael Alekhine, Szentpétervár). Ma volt egy eredeti kiállítás a II. Modell korszak német járművekről, amelyet B. Otrutikov szervezett.
Az esemény egyik kiemelkedő eleme - a moszkvai TT-Club újdonsága: a nagy ventilátorraktár forgótányérja végül megérdemelte! Köszönet Eugene Bychkovnak, valamint Anton Klimentyevnek és Alexander Andreevnek.
A funkció leírása tartományban A.Andreeva: „Távoli még csak ideiglenes, mert van beállítva, hogy 15 gombokat a sávok száma, 2 gomb” aktív end „mint egy lehetőség - a gomb” Kruuuugom „és BalshoyKrasnyyKnopk” Reset „Bridge kör fordul meghatározott célból !. egy előre meghatározott útvonal, lassul leállítása előtt (késleltetés 1,5 mp.), amely ponton a megfelelő polaritással van állítva a síneken. " Ezután a mozdony megy a megadott útvonalra.
Jevgeny Bychkov a lemezjátszó, a szoftverfejlesztő és a hardver installálója arduizálásának kezdeményezője.
"Agy" vezérlőkör.
A ventilátorraktár újjáéledt és mozdonyokkal töltött!
A jelenlegi lemezjátszó nagy érdeklődést mutat a gyermekek és a felnőttek számára. A fotón: a mozdonyokat és a kört a klub junior Zhora Andreev kezeli.
Sasha Andreev a lemezjátszó üzemeltetője.
Magyarázat az üzemeltető. „Pan szerelő védekezésre irányuló mozdonyok a depó Karacharovo-TT Ennek eredményeként optimalizálási személyzet a vonat most nyíló és kötelezettségeit az üzemeltető povorotnago kör mellett normirovschitsa csinál.” Picture munkaidő „további csökkentését HP . "
Fotó: A.Andreev, O.Sergeev
A anyag a vizsgálati akta „vezető oktató Moszkva DSB O.A.Sergeev megzavart Pan-Mechanics TCHE666 Karacharovo-TT A.G.Andreeva ellenőrzési mozdony vontatási vezetés közben utak depó idegen beszélgetéseket.”
Eközben az MTTK nagyméretű elosztójának munkáját Anton Klimentyev végzi.
A központi kezelőpanel nagyméretű mock-up. (Joke: Valójában ez a pálya gép vezérlőpultja - az egyik helyi kiállítás).
A diszpécserek is tévednek. A leghosszabb a történelem az orosz TT-modellezés felépítése *, hosszabb, mint 7 méter álló 52 négy- és nyolc kéttengelyes kocsik két M62 dízelmozdonyok a fejét, bement a farok szerkezet egy gyorsvonat „Volga”. Négy CMV-k mentek el a sínektől, egyikük még részben visszahúzta a tetőt.
* Szerint a site "12mm.ru"
A rekordfuvar összetételének töredéke.
Ezen a kereteken az 52 darab teherautó-vonat teljesen fel van töltve (a kompozíció farka az épületek mögött van elrejtve).
A "Norkin-modell" manufaktúra kirakatának egyik legfényesebb kiállítása a Központi Áruház "leégett" hómarha.
A moszkvai TT-Club ablakában egy újabb újdonság - Vladimir Brazhnik (Szentpétervár) VL8 villanymozdony stand modellje helyet kapott.
Karel Prochazka a rendezvény legértékesebb vendége.
Interjú Sensei diákok - már nyugdíjas Eugene Bychkov és Lesch Jurin felidézni távoli fiatalok a moszkvai Palotája Úttörők laboratóriumi modellezés Karel Prochazka.
Karel másik tanítványa.
Időközben a H0 csarnok a "Lokotrans-Yug" szabvány szerint készült és a "MosModul-H0" elnevezésű modullal elrendezett ingerlést hajtotta végre. Digitális vezérlést használnak.
A MosModul-NO kezdeményezője és vezetője Dmitrij Baranov.
A MosModule-H0 szerelvény általános nézete egy nagy állomással az ablak közelében.
A második fél egy moduláris fordított körrel.
Zigzag méretben H0.
A moduláris H0 elrendezés legjelentősebb része egy kétszintű forgó modul, amely két utashely átviteli csomópontjával rendelkezik. Az alsó szint ma játszott szerepet egy metróállomás - volt jellemző modellek "számozott" metró Autó Anatoly Kozhukhovsky.
A H0-csarnok másik sarkában összeállították a gyermekek patokushának egy ovális részét, amelyen egy meglehetősen hosszú utasszállító vonat repült fantasztikus sebességgel. Hogy maradt a sarokban, nekem továbbra is rejtély marad.
A H0-oval szerkezete három diorámát tartalmaz, amelyeket az iskolás gyerekek közös témához készítenek - "Állomás". Ez dioráma tűnt számomra leginkább triviális a három, különösen köszönhetően egy önálló „épület alapok” :-)
Planerka, amely a moduláris rendszer terjedésével és fejlesztésével foglalkozik. A keretben - Andrew Norkin, Boris Otrutikov, Kozhukhovsky Anatolij és mások.
