A mitsubishi pajero sport vontatni tudja a kocsit

A mitsubishi pajero sport vontatni tudja a kocsit

Mielőtt elkezdené húzni a Pajero Sport 16 tonnás kocsit, tisztázzuk néhány kulcsfontosságú bevezető pillanatot. A kísérlet nem eredményezhet sérült testet, eldugult keretet vagy égetett dobozt.





Elképzelésünk a Pajero Sport sorozata, amely az útlevél alatt 3100 kg-ot meghaladó fékkel képes pótkocsit húzni.

A mitsubishi pajero sport vontatni tudja a kocsit

A feladat egy három tengelyes termikus félpótkocsi húzása, amely egy traktorral van összekapcsolva. Ez a vegyület súlya 16 tonna, ami több, mint 5 (öt!) Alkalommal meghaladja a Pajero Sport útlevél vontatott tárgyának megengedett legnagyobb értékét. A vontatáshoz speciális tehetetlensugaras kábelt használunk - fém és nagyon vastag átmérőjű.







A mitsubishi pajero sport vontatni tudja a kocsit

A Mitsubishi Pajero Sport vontatóhorogja egy könnyen megközelíthető helyen található, így nincs szükség a testalkatrészek eltávolítására, emelje fel az autót egy emelőre vagy egy liftre. Miután mindkét autó elvette eredeti helyzetét (a Pajero Sport hátulról húzott kötéllel, a DAF XF95 elülső kábellel), valódi furo-csikorgás kezdődött.

A mitsubishi pajero sport vontatni tudja a kocsit

A Pajero Sport meghajtó és a sebességváltó első üzembe helyezése a következő: a Super Select 4WD II rendszerű mosógép a 4HLc pozícióban van, és blokkolja a hátsó differenciálművet. Ugyanakkor az árfolyam-stabilitás rendszerét leválasztják. Ebben a helyzetben a tengelyek 50:50 arányban vannak elosztva a tengelyek elosztásával, és ez a kezdet kezdetén érezhető. A Mitsubishi nyilvánvalóan a hátsó tengelyen és egy kis bunkóban, a hátsó kerekek tekercseivel lehajlik ... három tengelyes pótkocsit húzza le a traktorról! Továbbá a közúti vonat pontosan megy, és nem tapasztal nehézséget. A súly kerül!

A kísérlet tisztasága érdekében úgy döntenünk, hogy egy további versenyen változtatunk. Super Select visszahúzott helyzetben aszimmetrikus összkerékhajtás a hátsó tengelyterhelés (ez Pajero Sport, ellentétben az előzővel, fel van szerelve egy differenciális Torsen, és ebben az üzemmódban nem osztottak 4H Rod felezi a tengelyek között, és 40:60 mellett a hátsó kerekek). A hátsó differenciálzár reteszelése már nem lehetséges, de bekapcsolhatja a nyomkövetést. Ezeket a beállításokat alakítjuk Pajero Sport a traktor, amelyek anélkül, rándulások és probuksovok simán, és bizonyos mértékig monumentális húz minden, több mint 16 tonna rakomány hűtőszekrényben! És egy jelentős készletet a sebesség, azaz, hogy nem a határ súlyát.