A kis hajóosztályra vonatkozó képlet
Az alulméretezett hajóosztályt egy olyan formula írja le, amely meghatározza a hajó kialakítását és működésének körülményeit, amelyet olyan kód formájában írnak le, amelynek jeleit pontokkal elválasztják.
A kód első jele a hajó típusát jelenti a mozgás módja és a meghajtórendszer jelenléte szerint:
2 - motorcsónak;
3 - vitorláshajó;
4 - vitorlás motoros hajó;
5 - hidrokarbon (víz motorkerékpár);
6 - evezőhajó;
7 - nem önjáró hajó,
Ebben az esetben a szárnyas vagy légpárnás edényeket a "K" vagy a "P" indexhez adják.
A második kódjel a hajó vízhatlan fedélzetének jelenlétét (vagy hiányát) jelzi:
1 - vízhatlan fedélzetű hajók;
O - nyitott (undecked) hajók.
A harmadik kódjel azt a hajóosztályt jelöli, amely megfelel a medence kategóriájába, ahol működtethető, és a levélindex a harmadik jelen, amely jelzi a medencében való navigáció módját.
M - tengeri, B - belső, H - nem hajózható.
A kód negyedik jele jelzi a hajón (személyzet és utasok) a hajón tartózkodó személyek teljes megengedett számát.
Az ötödik karakter jelzi a főmotor megengedett teljesítményét kW-ban.
A hatodik kód jelzi a megengedett vitorlát terület négyzetméterben. Ugyanakkor, ha a hajó tervezése nem tervezi a vitorlázást, a képlet hatodik jele nincs beállítva.
Példák az osztályképlet írására:
4.1.MMP.10.50.60 - vitorlás és motoros hajó egy vízzáró fedélzet, tengerre (belső) fürdőhely eltávolításával akár 12.mil a parttól, a kedvtelésből tartott a fedélzeten nem több, mint 10 fő, a fő motor korlátozás teljesítmény 50 kW-ig és a vitorlák mentén akár 60 négyzetméter. m.
1.K.1.MMP.6.50 - szárnyashajó, amely vízzáró fedélzet, az úszó mentesítés „1” egy medencében tengeri navigációs mód, amely lehetővé teszi elhelyezését a fedélzeten 6 fő és a teljesítmény korlátozása a fő motorja 50 kW;
2.0.2V.4.40 - dísztelen motorcsónak, vitorlás mentesítés „2” tartályok belső navigációs mód, amely lehetővé teszi elhelyezését a fedélzeten 4 fő és hogy korlátozzák motorteljesítmény - 40 kW;
6.0.5N.2. - evezős csónak, úszó "5" a nem hajózható medencékben, lehetővé téve a 2 fő elhelyezését a fedélzeten;
7.1.4V.4 - önjáró hajó, amelynek vízhatlan fedélzet úszás mentesítés „4 medencével belső hajózás szabályozásáról, engedélyezhetik a fedélzeten, amikor a vezetés, maximum 4 fő;
7.0.4V.O. - nem önjáró, hajó nélküli, "4" úszással rendelkező medence, belső navigációs üzemmódban, tilos az embereket a fedélzeten elhelyezni.
5.0.3M.Z. - egy "3" úszókkal ellátott hidrokarbon, úszómedencékkel, tengeri navigációs móddal, amelyen 3 ember elhelyezhető rajta.
5.0.4B.2 - egy "4" úszással ellátott hidrogroszkó medencékben, belső navigációs móddal, amely lehetővé teszi két ember elhelyezését rajta.
Az osztályképletet a hajó könyve, a hajójegy és a regisztrációs kártya - a hajó tulajdonosának nyilatkozata tartalmazza.
Követelmények GMIMS a bázisok (struktúrák) a kis hajók parkoló.
Az alap vízterülete a megállapított határvonalon belül vízfelület, amely biztosítja a hajók hajózását és hajózását hajózható részében.
A kikötő egy olyan létesítmény komplexuma, amely biztonságos parkolást és hajók karbantartását szolgálja.
A kikötő front része a tengerpartnak, felszerelve hajók kikötésére és parkolóhelyére.
A projekten alapuló hajók számától függően a bázisok a következőkre oszthatók:
az 1. kategóriába tartozó bázisok - legalább 1000 hajót kiszolgálnak;
a 2. kategória bázisai - 500-tól 1000 hajóig;
3 kategóriába tartozó bázisok - 100-500 hajó kiszolgálása;
4 kategóriába tartozó bázisok - 20-100 hajó kiszolgálása;
5. kategóriás bázisok - kevesebb mint 20 hajó szolgálatában.
Bázisok (konstrukciók) parkoló kis hajók, általában kívül található az első és a második zóna egészségügyi védelmi övezet központi ivóvíz kívüli forrásból a hajózható, a következő területeken: a víztestek egy kis áramlási sebesség, óvva a hullám és a szél hatásának és jégzajlás. Helyük van beállítva a helyi hatóságok által folytatott konzultációt követően a területi Gims területi külön engedéllyel rendelkező állami szerv ellenőrzi a használat és a vízkészletek védelme, a területi külön engedéllyel rendelkező állami szerv a környezetvédelem területén, a környezetvédelem és az állam az egészségügyi és járványügyi felügyelet. Határok bázisok kell elhelyezni legalább 200 méter alatt vagy felett stégekhez, személy- és teherszállító terminálok, legalább 500 méterre a határait hidraulikus szerkezetek, legalább 250 méterre a rekreációs zóna és legalább 150 méterre a vonal lakóépület fejlesztése. Az alapvízterülettől és a szélességtől és mélységtől a mólókhoz (balneákhoz) vezető megközelítéseknek biztosítaniuk kell az ebbe az alaphoz rendelt hajók akadálytalan mozgását, maximális méretekkel és merülési mélységgel. bázisterületét kell keríteni (vízfelület az alapja a töltés, pontonok, gémek, úszó vízi egyéb jelek), tiszták, és megfelelnek a követelményeknek az állami szervek a tűz felügyelet, egészségügyi-járványügyi megfigyelés és a környezetvédelem.
A bázisok műszaki berendezései és felszerelései általában:
> 24 órás parkolási biztonság és a hajók biztonsága a hajózás során;
> a leszállás és a leszállások lehetősége és biztonsága, a megelőző, be- és kirakodó hajók teljesítménye és a hajók üzemeltetésével kapcsolatos egyéb munkák.
Az alap kell építeni mólók (móló), iroda és egyéb eszközökkel biztosítják a biztonsági emberek és műszaki stabilitását hajó a hosszú utakra, valamint az utak és bekötőutak, amely hozzáférést tűzoltóautók, hogy a vízkivételi helyek, álló hajók és tárgyak a parton .
A kiálló felé fairway rakpartok, épületek mutatott fehér lámpák látható a horizonton, hogy 360 „a távolság legalább 4 km. A lámpák vannak telepítve magasságban nem kevesebb, mint 2 m-re a kikötési fedélzet minden 50 m, de nem kevesebb, mint 3 A napfénytől a napfelkelteig világítani kell, a magas vízben (árvíz) süllyesztett aljzat védőszerkezeteit és eszközeit a teljes víz időtartamára a hajózható helyzet megfelelő jelei védik.
A kikötőhelyeken, mólókon, hidaknál és folyosóknál szükség van egy folyamatos padozatra, amelyet háromévente egyszer kiszámítanak és tesztelnek a maximális terhelés mellett a mindennapi működés körülményei között. A vizsgálatok eredményeit az elnököt és a bizottság tagjai által aláírt aktussal formalizálják, jelezve a megszállott pozíciókat és vezetékneveket.
A hajók kikötésére használt horgászhelyek és kikötőknek rendelkezniük kell:
> a hajók üzemeltetésével kapcsolatos munka lehetősége és biztonsága;
> Lépcsők, rámpák, járdák kommunikálni egymással és a parton, hogy egyidejűleg áthaladását legalább két személy, állandó lépcső összeállítások kell egy lejtőn nem nagyobb, mint 1. 2.5.
> Racionálisan helyezkedik el (figyelembe véve helyeken eszközök kikötési hajók) és szilárdan rögzített kikötési eszköz (bitt, oszlopok, emelő szem, kacsa), hogy biztosítsa a hajók maximális E kedvezőtlen terület hidrometeorológiai körülmények és a vízszintet.
> magánkeretek, egyenetlen rudak, sárvédők és egyéb eszközök, amelyek kizárják a hajótestek sérülését a kikötés és a parkolás alatt;
> Tűzoltó és mentő berendezés norma: tűzoltó homokkal doboz, egy lapátot, egy mentőkötél (end Alexandrov) 50 m-es kikötőkötél, de legalább egy teljes sorozatát a mólón;
> egy megbízható, legalább 900 mm magasságú őrsín, az oszlopok közötti távolság legfeljebb 1,5 m;
> Rescue leer (a rakpart szélén, mólón), a vízszinttől 10-15 cm távolságra rögzítve, legfeljebb 1,5 m-es csatlakozási pontok között.
Úszómedencék, pontonok stb. megbízhatóan kikötve a partra vagy rögzített helyeken fix horgonyok segítségével. A hossza rakpartilleték mólók és a mólók követelményei határozzák meg a biztonsági megközelítés, parkoló és indulás a hajók, valamint a hatékony végrehajtása a rakomány vagy az utasok az üzemeltetésre, és úgy kell kiszámítani oly módon, hogy egy kikötés orr (tat) az összes rendelt bázis hajók tartós tárolás esetén a felszínen a navigáció időszakában. Általában a kikötő hosszát a következő képlet határozza meg:
Az alap mólójában (mólón) levő hajók közötti távolság nem lehet 0,5 m kisebb az evezésnél és 1,0 m a motoros és vitorlás hajók esetében. A nagysebességű hajók és a komphajók kikötői rendkívül szélsőségesek. A számjegyek kapacitásától és a helyi viszonyoktól függően a bázisok fel vannak szerelve, vannak épületek, szobák, állványok, és rendelkeznek ingatlanokkal és dokumentációval. A bázisok tevékenységének irányítását olyan személyek vagy magánszemélyek által megbízott személyek végzik, akikhez a bázisok tartoznak. A bázishoz rendelt minden hajónak rendelkeznie kell egy parkolóhellyel (raktárral), amely a hajó hajószámát jelzi.
Mindegyik alapra vonatkozóan ki kell dolgozni az alap működéséről szóló utasítást, a kis hajók karbantartását és a diplomás rendszer megszervezését, és a területi GIMS irányításával egyetértésben.