Mi jobb, mint a Dnyeper vagy az Urál
A Dnyeper jobb. Három szezont vezetett a Dnyeper 17 000 km-re és egy szezont az Ural 3000 km-re. Igazi urálok a Dnyeper mezővel. Ez volt. Aztán vettem egy robogót és a kezem tiszta lett. szabad idő jelent meg.
A Dnepr olajban lévő áramot 40W50-re kell önteni, majd nem melegszik fel, és az időleges lámpa nem világít. és igen, egy 9-ku redukáló, és persze INERTIAL lendületet. Zaebsy üldözi végül, nem olyan, mint a féknyereg.
összeomlik egy ágat
a legbosszantóbb a Dnyeper-szekrény, ha teljes szart akarsz venni a Dnyeper-nél, és az urál dobozt, több kibaszott szart kell összegyűjtened, csak nem igazán.
összeomlik egy ágat
Egyedül URAL # 33; # 33; # 33; # 33; Egy kicsi, de fontos ok # 33; Urala csapágyak a kalászvízen és a Dnyeper ágyon vannak. A fül szar, provarachivaet és ék motor fogások, és az Urál Wali Skok akar, az azonos egyedi ural, de persze még mindig függ az állam a Moto a folyó még mindig a háta mögött a szükséges nyomás nézni, ugyanezen okból is, de általában a tezhelovesov-ból vettem a kassik K-750-et, a vadállat neubivaemy # 33; # 33; # 33; # 33; # 33;
összeomlik egy ágat
Srácok, nem törődöm veled a nyomás, de nya már 4 éve a villanykörték nem tüzet. és az olaj M8 B, és nincsenek problémák # 33; # 33; # 33;
összeomlik egy ágat
Ez attól függ, hogy hogyan kell lovagolni, legalább 120, egy bizonyos időben az autópályán, és a fejfájás kezdődik. És mégis megismétlem a motívumot, különböző motort;
összeomlik egy ágat
kiderül, hogy az összes autómotor-gyártók idióták, laza levelek, és nem tudják, hogy mely csapágyak jobbak. kapets.
a megfelelő finomhangolás után a motor sokkal tartósabb, mint az Ural
számos külföldi autó motorjaiban nincsenek csapágyak, néhány bélés
összeomlik egy ágat
Ez nem igazán az auto és a moto, két vagy több mt és urral van, ha több kocka nem jelenti azt, hogy ez a keménység. Én inkább a uralom, de mindenki magára választ.
összeomlik egy ágat
Én már 5 éve resachu Mt., amelynek során az összes pár vyuchel nem dochety ezt kolosszus, már többször megtapogatta mozgó és azt mondhatjuk teljes bizonyossággal, hogy minden érv a típus ő szúr egy Galmier és van egy probléma a nyomást. - a 33-as, 33-as, 33-as motorokban teljes veszteség szavai; Csak egy problémája van - a Sapun rosszul fogható. és hosszan tartó terhelés Motor valahol ki fog jönni egy gyenge pontja, és elkezdi vezetni az olajat - nem számít, hogy milyen olaj a motorban, ha a problémát meg lehet oldani, de nem is egy Ural Dnyeper doboz nem lesz összhangban a MT. És mi 120 km # 092; h MT már 4 sebességmérő megölte zaklinivshy nyilaikat körül 140 km # 092; h, és tudom, hogy a nyíl tudja mutatni, még inkább, mivel az állomány kiváltó másik vpechetlyaet # 33;
összeomlik egy ágat
140, 33; A 9. pár, és egy másik gázellátás? :) Akkor van vicces sebességmérő :)
összeomlik egy ágat