A csomagtérfedél zaj-vibráció-elkülönítése
A csomagtartóban nem egy kis mélynyomó, és a csomagtartó rezgése nem igazán engedte meg, hogy érezzem a basszust a kocsiban.
A zaj-vibráció-elkülönítés (SWI) pozitív hatása miatt már tapasztalták a kapu zajszigetelésének és a motorháztető zajszigetelésének példáját. akkor a csomagtartó zajszigetelése szinte kötelező volt. Ebben az esetben a mélysugárzó basszusgitárja a puskával nem megy a csörgő fedélen, és sokkal jobb lesz a belső tér szikrázása. A mélynyomó hatékonysága időnként megnő.
Vásárolt:
- 1,5 lap - STP Bimast M1 (ezüst) 255r.
- "Splen" lap 4mm - 300r.
Csak kell egy zsírtalanító (azt tanácsolom, hogy vegyél egy permetezővel, nagyon kényelmes és kevesebbet fogyaszt).
- Rulett vagy hosszú uralkodó.
- A marker.
- olló (kívánatos, hogy segítséget szerezzen, és akkor nagyon nehéz kicsire vágni az STP-t).
- Írószerek.
Roller Rolled (használt, kétféle: puha és kemény).
Azonnal válaszolj a gyakran feltett kérdésekre:
1. Szüksége van hajszárítóra?
Hajszárító nem szükséges, ha a külső meleg (+20 ... + 35) és a nap ragyog. Elég, ha 15 STP percet tartasz a nap alatt, és elkezdheti dolgozni. Ezért azt javaslom, hogy a melegszezonban a csomagtartó zaj-rezgés-elszigeteltségét jól végezze, vagy ha van egy épület hajszárító, akkor azt javaslom, hogy még mindig használjon (meg kell mentenie egy kis időt és idegeket)
2. A leeresztett lyukak teljesen le vannak zárva, nincs felhalmozott víz?
A csomagtartóban nincs víz, kivéve a tartalék helyét. Ha sok a nedvesség felhalmozódott a csomagtartón és a kondenzáció folyamatosan kialakul, akkor nem ajánlott az összes vízelvezető és szellőző nyílás lezárása.
1. ragadd ki az egész eszközt és az összes "szemetet" (pontosan ez az, ami mindenkire vonatkozik)
2. mossa le a csomagtér fedelének teljes felületét, és feltétlenül zsírtalanítson (érinti a fedél külső és belső felületét)
3. Mérőszalag mérésével megmérjük az STP-darabok méretét, amelyek a csomagtér bármely részének beillesztéséhez szükségesek
4. Ezután vágja ki a szükséges darabokat és felmelegedjen a beillesztés előtt
Ragasztjuk az STP csomagtér teljes felületét, vagy csak azt, amit szükségesnek tartunk (ez közvetlenül Öntől függ).
A lap padlót a belsejébe vették (ahol a kéz felmászott).
5. Az STP felett ragasztott egy Splen lemezt (egy tekercs elég az egész törzs fedelére)
A szétvágás előtt a 2.3 és a 4. bekezdést ismételjük meg.
Sokan, a Splenk helyett a Karpet ragaszt, vagy egyszerűen csak hagyják el. Az én esetemben nem volt szőnyegem, de ott volt egy egész Split henger, ami a Shwi ajtón maradt. Különösen a felesleges zajszigetelés nem sérül meg (bár megértem, hogy nincs hatchbackem), és még a fedél borításával is Splen nem elég rossz.
Ha távolról kinyitotta a csomagtartót (kulcstartóval). akkor egy kicsit le kell simítanod a kapucni zárral. A végleges beillesztés előtt újra ajánlom ellenőrizni a zár működését, és szükség esetén állítsa be a tolóerőt.
Most meg kell gondolnunk, hogyan kell beállítani a húzó rúd feszességét.
találatok:
Az autó hátulja kissé csendesebb volt. A hangszórók még tisztábban és basztizálva kezdtek játszani. És ami a legfontosabb, most már nem félek a fémcsíkok és a rezgések, ha a mélynyomó működik. A fedél most már nagyon kellemes hangzással zárul, amely már nem hasonlít a doboz tüskéjére.
KÖSZÖNJÜK AZ ÖN AZ ÓRA
4 év Címkék: a csomagtartó zaj-vibrációjának elszigetelése, shvi