Az ülésfűtés szabályozója nőtt
„Ez a költséghatékony eszköz, amely létrehozza a kényelem és a komfort az autó” - az első sorban az utasításokat ... Hosszú ideje, hogy a fenti relé Alamar, érdekes volt, hogy a hatás, jól átgondolt, és fedezze fel a munkát egy teljes munkaidős fűtés, észre, hogy néha vissza, elfelejtette fel melegítés, felmelegitjük hatalmas hőmérsékleten. Csak ez gyakran ütközik a feleségével, ami azt illeti, hogy néha nem kell, hogy felmelegedjen a fingás, és azt akarja, egy szemrehányás: miért nem szerepelnek, vagy éppen ellenkezőleg, mindkettő benne, étel, nézni az úton, ő felmelegedett, és kikapcsolta, én meleg, a kérdés: miért nem kapcsoltam ki? válaszolja, hogy, nos, azt hittem, még mindig szükség van, hogy fel kell melegíteni, hajtogatott a pozitív oldalon, vettem a relé adattárat alapfelszereltség, van elég olcsóbb Almarovskih, és bevezette őket.
Itt jóképű
Ennek megvalósításához oldalsávot készítettek, a csatlakozók úgy döntöttek, hogy eltávolítják.
Itt van hővezető és huzalok, valamint nem gyártott öv. A megfelelő csatlakozással a hőzsugorodás mélységéből egy égő LED világít
A termék munkáját idézzük fel: "Az ülésfűtés bekapcsolásakor a szabályozó zökkenőmentes tápfeszültséget állít elő a termoelem felmelegítésére és az áram túlfeszültségének megszüntetésére, ami növeli a fűtőelem élettartamát és megvédi a relé érintkezőinek égését.
A működés első 6 percében a szabályozó teljes energiát biztosít a fűtőelemnek, biztosítva az ülések gyors felmelegedését. Ezután a hatalom 20% -ra csökken, hogy elkerülje az ülések kellemetlen túlmelegedését. Fél órányi munka után a szabályozó teljesen kikapcsolja a fűtőelemet. Abban az esetben, ha 6 perc nem elegendő az ülések felmelegedéséhez, akkor ki kell kapcsolnia, majd újra be kell kapcsolnia a fűtést. "
Nos, így próbáltam a saját szervezetemen, gyors felmelegedés, túlmelegedés nélkül, kellemes melegítés, automatikus leállás. Minden meleg!
Futásteljesítmény: 65000 km
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a megbeszélésekben.