A forgattyústengely roverváltása (felbontva) - 1 válasz
Jó napot! Egy éjszakai tartózkodás után felmelegítem az autót az üzemi hőmérsékletre. Az elsődleges mozgásnál a forradalmak 2,5-3-ra emelkednek, és az autó gyakorlatilag nem megy, nincs sebességváltás. A doboz kiváltó gombja egy bizonyos ponton világít a lámpánál, amikor leereszkedik, és a hiba F4 világít.
Néhány kilométeres vezetést követően kipukkantam az autót, újraindítottam, és nem volt gond a dobozban. Ebben az esetben, ha a parkolóban lévő autót a mellékelt ventilátoroknál fokozatosan felemelték, akkor a kezdeti mozgás során és a nap folyamán a doboz tökéletesen viselkedik, nincs kudarc. A második évre senki sem válaszolhat rám. Mi ez?
Tetszett a kérdés? Igen Nem
Hajtóműhibája van. Hívjon egy szakosodott autójavító központot. Ettől a távolságtól nagyon nehéz kitalálni (lehet mondani - lehetetlen). Ez nem valamiféle motor "lüktetés" vagy "miért nem indul el", "miért dohányzik", vagy a mechanikus doboza "miért rossz az átvitel" - ezek a sebek egyszerűbbek, mint az automatikus átvitel.
Már megváltoztattuk a dobozt a futó gépről, amely egyáltalán nem ütközött, ugyanazok a sebek maradtak.
És ezt megváltoztatta az "agy" mellett? egy lendítő kábellel, TR érzékelővel. De ezek a szavak, amelyek kifejezetten a doboz hibás működéséről szólnak: "Nincs sebességváltás, egy bizonyos ponton a dobás jön."
Pontosan ugyanaz a probléma. Megjelenik az olajcsere után a dobozban. Hozzáadott egy és fél liter olajat egy dobozba. Fecskefutásként repültem. Az öröm hétig tartott. A probléma visszatért. Az olaj elhagyja a látható szivárgás nyomokat. Úgy tűnik, meg kell menned a szakembereknek