Tuning Oise "Loaf" vadászati palota kerekeken
Az UZ 452-es oroszok számára ismert autó egy "kenyér". Tankkíséretként jött létre. Body kisbuszt, amelynek célja, hogy felszámolja a tartály bejárni, hogy egy erős, bár kényelmetlen. Nos, a katonai szolgálat nem szanatóriumban való nyaralás! De tekintettel a navigációt „kenyeret” hibátlan volt: könnyen fenntartása cirkáló 80-90 km / h aszfalton kisebb sebességgel habozás nélkül UAZik érvényesült úton.
Ahhoz azonban, hogy csatlakoztassa a front-meghajtó illesztőprogram kellett ugrani a kocsiból, és sovány, csavarkulcs a kerékagy, de miután a szűk vezetőülés olyan meleg - öröm!
Ó, jaj! Az UAZ 452 legfontosabb problémája a felhasználó kellemetlensége. Ezért elsősorban az UAZ-szalon hangolásának tényleges példáit vizsgáljuk.
Az UAZ "kenyér" kényelmet élvez
Az UAZ fülkéjének tervezésénél a tervezőket az 50-es évek elején álló katonák antropometriai adatai vezérelték. Nincs semmi meglepő abban, hogy magas kortársaink nem illenek jól a múlt század közepére. Tehát indítsuk el az UAZ "cipót" a vezetőülés korszerűsítésével - az arch-helyes, ahogy Lenin mondaná, a döntést.
A sorozatgyártás UAZ-jának vezetőülését a kormányoszlop tengelyétől balra tolják. A legizgalmasabb tuning fejlesztések az ülést a motortér fedeléhez közel helyezkednek el. Ahhoz, hogy a motorháztető könnyen felmegy, az ülés könnyen eltávolítható.
Úgy tűnik, sürgető szükség van az előző gyártási évek UAZ nehézkes kormánykerékének kicserélésére egy kompakt kormánykeréken az autóból. A hidraulikus nyomásfokozó felszerelése megkönnyíti a kis átmérőjű kormánykerék használatát.
Az UAZ műszerfal hangolási trendjeiben két irány látható. A szertartásos ragyogás fedezõi mindent el lehet érni, hullámosított alumíniumlemezzel.
Mivel 1,5 mm-es alumínium van a műanyag zajszigetelésénél a test féméhez rögzítve, az az autóban észrevehetően csendesebb lesz. Az UAZ szalonjának és csomagtartójának tisztítása megkönnyíti. Az előadóművészek kellő szakszerűségével a belső tér esztétikája nő.
Az ergonómikus kényelem kedvelői trauma-biztonságos anyagokat használnak. A formák bonyolultsága előnyös az eredetileg inexpresszív szalonban. A paneleken lévő eszközök és kesztyűtartó helyek nagyobbak, mint korábban. Újra felszerelt UAZ sokkal kényelmesebb, mint az eredeti verzió!
A motorrekesz fedelének egy kis tálcába való elfordítása olcsó és rendkívül hasznos munkadarab.
Ahhoz, hogy lépést tarthasson a jármű összes rendszerének - a legfontosabb feladat a vezető UAZ 452. Könnyen olvasható az eszközöket - a záloga a biztos technológia menedzsment a legnehezebb körülmények között is!
A szélvédő felett elhelyezhető hangszórók, rádiós magnó, rögzített rádióállomás és egyéb segédelektronika elhelyezése. Használd! Lehetőségek a kabin felsõ terének megreformálására "kenyér" - nagyon sok!
A motortérben szimmetrikusan épített konzol sok információs képernyőt és vezérlést tesz lehetővé a fűtési rendszerben, pontosabban a fűtési rendszerekben. Teljes hangolás UAZ "cipó". különösen a vadászat és a halászat számára, nem lehetséges kiegészítő melegítők beszerelése nélkül!
A fűtés UAZ 452 hangolása
A tapasztalt vezetők tudják: a termikus körülmények között a régi UAZ 452 a pokoli alázatosság gépe! A fagyos tél, a motor alulról minden szél felé nyitott, túlhűtött volt, ezért a sofőr a fülke melegítésével nem engedte meg magának, hogy súlyosbítsa a helyzetet. Nyáron a motor, amely az átjáróban rejtve volt, túlmelegedett - és menni, és nem forralni, a vezetők bekapcsolták a kályhát.
Igaz, minden nehézség és nehézség az első lovasok arányára esett. A "cipó" testében általában az év bármelyik évében a külső hőmérséklet melletti hőmérsékletet fenntartották. Ezért az UAZ 452 hangolását mindig az önálló fűtőelem telepítése kísérte az utastér számára. Igaz, néha a változás szélsőséges formákat ölt.
Bourgeois a sofőr mögött? Ez az UAZ hangolása nevetségesnek tűnhet. Azonban a módszer igazolható egyrészt, ha egy taiga futhatatlanná válik - mindenekelőtt a fafából, mint a benzin. És másodsorban, egy faégető kályha (bár nem burzhuyka) alkalmas egy lakossági pótkocsi fűtésére.
Minden más esetben a gépkocsi beltéri kiegészítő fűtője folyékony üzemanyaggal dolgozik.
A régi 72 lóerős UAZ hajtómű termoregulációjában rejlő problémák. eltűnnek a motor cseréjével egy új 98-as modellel.
Annak érdekében, hogy a kabin csend legyen
Az autó padlóján a szakértők javasolják, hogy viszkózus abszorberet alkalmazzanak, és olyan hangszigetelő anyagot ragasszanak be, amely tetején három milliméteres alumínium vágott lapokat helyeznek el.
A népszerű és viszonylag olcsó 1,5 mm-es hullámosított alumíniumlemez nem alkalmas a gép padlóján történő lefektetésre - a természetes lágyság és a kopásállóság miatt.
Az UAZ 452 szalon hangolási berendezései
Kívánt esetben az UAZ 452 testében egy gardrób és egy dupla ágy helyezhető el, nappal a kárpitozott bútorok más részeként.
Főzőfülke kis hűtőszekrény (a képen ez kék), amelynek kapacitása ivóvíz, mikrohullámú sütő és főzőlapok harmonikusan kiegészítik a kényelmes utazás UAZ 452.
A legtöbb esetben a "kenyér" olyan helyekre utazik, ahol a matrac elég ahhoz, hogy aludjon, és a konyhában a tűzoltó helyettesíti a tüzet. A tuning UAZ 452 horgász- és vadászverziója mai napig nagy szükség van!
A vadászkocsi legszükségesebb kiegészítője a széles felső nyílás. Súlyos klikkeljük az UAZ "kenyér" tetején. képes összetéveszteni mind az alga, a medvét, sőt az auto-felügyelőt is. Ezenkívül a kikötő szolgál majd mentőáramnak, ha a vadászat nem megy a forgatókönyv szerint, és az akció résztvevői összekeverednek, ki kell üldözniük.
Az extravagáns vadászat, a sikeres halászat trófeák! És a trófeákat kell elhelyezni valahol. Tapasztalt vadászok biztosítják az autóban egy jól zárt termelési rekeszet. Gyakran az UAZ elszigetelt csomagtartójában van egy árokásó szerszám, egy tartalék. A záró dobozokban a rekesz padlója alatt szállíthat fegyvereket és lőszert.
A játéknak azonban van egy kellemetlen tulajdonsága. Sok állat (és hal) olyan éles szaggal rendelkezik, hogy nem lehet őket szállítani az autóban.
Tetőcsomagtartó és egyéb napellenző UAZ 452
Az UAZ tetőcsomagja számos helyzetben képes segíteni. A jelentős mennyiségű rakomány szállítása mellett a külső csomagtartó egy késleltetési elrendezés lehet. Lefedhető egy sátorral, és a meleg szezonban biztonságos alvóhelyként használható. Ezenkívül az UAZ védőcsomagja védi a tetőt a sűrű bozótok metszéspontja alatt.
De van egy veszély. A felhasználói körökben az UAZ 452 csörlő elektromos meghajtású csomagtartóján való telepítésről beszélünk.
Ne tegyél halálos hibát! Ne telepítsen csörlőt egy kenyér csomagtartójára! Egyébként a tetőről való eltávolítás, mondjuk a tartalék, általában leesett - ez minden! - hosszú és sok nehézségű kaland lesz.
A pótkeréknek a csörlőről való eltávolításához a következőket kell tennie:
- felmászni és a készüléket munkahelyzetbe hozni;
- Engedje le a kereket a talajra;
- menjen le a kerék felengedéséhez;
- menj fel, húzd ki a kötelet;
- visszaküldi a készüléket a munkahelyzetről a szállításra;
Mindez azonban csak egészséges gyakorlat. A mechanikus kötélelőkészlettel nem rendelkező csörlőkkel való kölcsönhatás csúcspontja a záró, vagyis a szorosan megkötött kábel elakadása a félig szabad fordulatok között. Zashkivleniya megszüntetése - elsöprő lenyűgöző elfoglalás, de traumatikus a kezek számára és veszélyes a psziché számára.
és így van a LED-optika a terepjárók számára.
Csak az UAZ hangolásának néhány aspektusát érintenénk. Kövesse a webhely frissítéseit, és sok hasznos javaslatot kap a különböző modellek UAZ-ok hangolásával kapcsolatban.