Rotációs motor vázán
Forgó-dugattyús Wankel-motor
Az egykori Szovjetunióban az emberek sem hajlottak le. 1974-ben az akkori VAZ VN vezérigazgatója. A Polyakov megalkotta a saját RAP létrehozásának feladatát. A határozatot bízott különleges Design Bureau (SDB RAP), amely élén BS Pospelov. Minden előnyével a RAP - tömörség, pickup, ennek hiányában a forgattyús mechanizmus, és az időzítés, valamint sokkal kisebb méret és súly azonos dugattyú a belső égésű motorok teljesítmény, volt számos súlyos hátránnyal jár. A fő akkoriban gyakran megy le a lezáró elemek, rossz alkalmazkodóképesség változások a terhelés, a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás és a gyenge teljesítmény kibocsátás a kipufogógázok. Az ilyen előnyök és hátrányok mellett az SRB RPT Togliatti kollektora dolgozott. Megjegyezzük, hogy a hazai fejlesztők, szemben a tengerentúli, nem kell használni a működési időt Mr. Wankel: pénze egy engedély vagy a szabadalom nem volt. Küldj egy bevált „raseyskoy” módon - Van egy soros RPD cégek NSU, szétszerelt, másolni, ahol nem volt egyértelmű - és tette a dokumekali szakasz A forgódugattyús motor.
Megjelenése 1976-ban készült. Ezután az SKB - VAZ-311 elsőszülöttje 70 LE teljesítményű. - legalábbis megfordult, reményt adva a jövőre. A következő öt évben a tervezés tökéletesítésére és a hiányosságok leküzdésére került sor.
7 év Tag: мотор роторный
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a megbeszélésekben.
Mondja meg, hol vásárolhat forgó motort a VAZ 2105 számára