Az ellenség hátuljában 2, a technológia
A játékosnak hatalmas eszköze van az ellenség megsemmisítésére: géppuskák, géppuskák, rakétaindítók, fegyverek, terepjárók, tartályok, légvédelmi ágyúk, páncélozott járművek és még sok más. Mindezek a modellek valós harci felszerelés részletes rajzain készülnek, ami tovább erősíti a valóság valóságát.
A játékos saját belátása szerint rögzítheti és felhasználhatja bármely technikát a csatatéren. Például a befogott fegyvert a tüzelővonalhoz lehet mozgatni és segíteni az ellenséges tartályok megtámadásának visszaszorításában. Ugyanabban a célra gránátokat, trófeát "Panzerfaust", vagy legrosszabb esetben dinamikát helyezhetünk alulról.
Az alábbiakban a "Behind Enemy Lines 2" játékban szereplő technikák messze nem szerepelnek:
Horch 830-B (Németország)
A Horch 830-B eredetileg polgári célú felhasználásra készült, de 1937-ben a fegyveres erők számára átalakították. A gép 1935 és 1938 között készült.
KUBELWAGEN KFZ.1 (Németország)
A huszadik század harmincas évei óta a német hadsereg aktívan használta a Kubelwagen márkájú autókat - a jól bevált "Beetle" katonai módosítását. Könnyen kezelhető, szerényen karbantartható, nagyon megbízható - ezek az új autók. A léghűtéses motorral felszerelt autó tökéletesen megmutatkozott mind az orosz fagyban, mind az afrikai hőségben. Kétségtelen, hogy a Kubel a Wehrmacht egyik szimbólumává vált.
GAZ-67B (USSR)
1944-ben, a korai összkerékhajtású autók 61-40 és 61-73, 67B ismételt módosítása után létrehozták a 67B-t, amely az MV válasza lett. Azonban ezeknek a gépeknek a szerepe a háborúban nem játszott - 1943-tól 1945-ig, mintegy 5000-et gyártottak (a 67. legtöbben a háború utáni években épültek). A 67B négyüléses nyitott utastérrel, egy 54 lóerős motorral, 90 km / h sebességgel és kiváló terepjáró teljesítménysel rendelkezett.
"Dnepr" M-72 (USSR)
Az M-72-es motorkerékpár elindítása 1941-ben kezdődött, elsősorban a Vörös Hadsereg motorkerékpár-alkatrészeinek karbantartása érdekében. A motoros részek magas mobilitása az autópályákon és az országos utakon a hadsereg számára biztosította a szabad mozgást. A modell egy babakocsi volt telepítve 7.62 mm géppus DP. Az M-72 jó hírnevet szerzett a kiegyensúlyozott motorhoz, a kerekek puha felfüggesztéséhez, a nagy megbízhatóság és tartósság érdekében.
BMW R12 (Németország)
A BMW gyár nehéz motorkerékpárokat gyártott a Wehrmacht motorizált egységeire. Különösen sikeres modell volt a BMW R12, amely az 1934 és 1941 közötti időszakban 36 000 darabos sorozatból került kiadásra. Egy gyors motor lehetővé tette egy motorkerékpár használatát egyetlen változatban, és felszerelheti egy babakocsival. A motorkerékpárok MG 34 géppuskákat is beállítottak, ami rendkívül veszélyesnek bizonyult a gyalogsági ellenfelek számára.
Harley-Davidson
A második világháború során számos motor gyártott katonai igényeket. Mivel az európai gyárak, amelyek korábban motorokat gyártottak, arra kényszerültek, hogy tankok és repülőgépek gyártására váltsanak, sok amerikai motorkerékpárt tengeren szállítottak a szövetséges hadseregekhez. Néhány motorkerékpár egy babakocsival volt felszerelve, amelyen géppuska volt felszerelve.
ZIS-42 (USSR)
A ZIS-42 egy félig sínes meghajtóval felszerelt ZIS-5 gép módosítása. A targonca gyárban történő megjelenése a Vörös Hadsereg tüzérségi traktorjainak hiánya és a megnövekedett terepviszonyok hiánya miatt következett be. Az alap volt a háború előtti ZIS-22, amely megnövelte a hernyó szélességét, és a nyomatékot nem súrlódással, hanem sebességváltóval továbbították.
Opel Blitz 3,6-36 (Németország)
Megbízhatóságuk és egyszerűségük miatt ezeket a teherautókat a katonai műveletek valamennyi színházában használták. Ha megpróbálja jellemezni ezt a gépet egy szó, a Blitz jött létre a megbízható működés nehéz körülmények között. A Blitznek volt egy acélkabinja, egy fából készült tok, és különböző változatokban használták fel, egy mentőautótól és egy mobil javítóműhelytől egy parancsnoki járműhöz. Mint minden katonai teherautó, a csapatok gyors és tömeges átadására alkalmas, rövid idő alatt könnyű fegyvereket, terepi fegyvereket vontatva.
