A pétervári utakon van egy út - az autóipar csodája
A Piter.TV szerkesztõbizottság új szakaszt nyit meg. A mai naptól meg fogjuk mondani (és persze megmutatjuk), hogy mi a Petersburgers mozgó. És néha az autógyártás legszebb külföldi munkáiban mozognak.
Első sorozatunk földrajzában - a motorkerékpár nem motorkerékpár, az autó nem autó. A tulajdonos Andrew egyszerűen csak vasútját hívja - egy trike: egy háromkerekű kerékpár.
Trike - a "népi" név. Tény, hogy ez a háromkerekű motorkerékpár gyűjtött kisipari módon elölről egy hagyományos kerékpár Goldwing (oroszul „Golden Wing”), és csatlakozik a kétkerekű hátsó tengelyre. Itt azonban tisztázni kell: ez a tricske összegyűjtése, valójában kézzel - "arany kéz" kézműves. Az elmúlt három évtizedben a technológiai csoda tömegtermelése.
Megalapozott azonban Amerikában - egy különleges autóboltban, amely a márkás alkatrészeket gyártja a trikóknak: a reduktorok, a fékrendszerük, a speciális jelölésekkel ellátott lemezek. Vagyis nem a "solyanka" válogatottja a különböző autók részeként, hanem egy teljesen független szállítóeszköz.
De ez inkább a luxus, mint a közlekedési eszköz. Van valami ilyen "vasaló" nagyon, nagyon drága. Például a szentpétervári kereskedő több mint fél millió rubel volt, maga a motorkerékpár, amely megváltozott, különféle fogyóeszközök, munka, import Oroszországba. Röviden, egy elegáns új SUV költsége, mondjuk. Nyilvánvaló, hogy egy ilyen hobbia csak jó embereknek engedheti meg magának. De ez a technológia csodája is szükséges fenntartani: egy hó, a hősök, az olaj, a szűrő és a gyertyák számításai szerint körülbelül 100 dollárba kerül. Mindazonáltal, Andrew nem zárja le a "ló" a garázsban, megpróbálja menteni, de aktívan használja. Szentpéterváron egyébként csak két ilyen "automoton" van: a hősünk és barátja.
„Néhány évvel ezelőtt jött hozzám barát ugyanazon a Moszkva, láttam, volt fertőzött, egész télen tanul Aztán volt egy baleset, látogatott California, egyenesen ott van vettem egy motorkerékpár, és összegyűjtjük ...” - Andrew emlékeztet, hogyan pontosan tudta, hogyan válik a trike tulajdonosává. - "A szezonban folyamatosan lovagolok, megváltozok az autóból, és megyek az üzletemből, a város körül ..."
Szerint St. Petersburg és a régió szerint Andrei nem szereti utazni csoda-trikejével. Az ok egyszerű: az utak szörnyű állapota, ami tönkreteheti bármely technikát. De felidézni az öreg nőt - Európa hősünknek - teljes örömöt!
"Vezeltem, valószínűleg háromszor Európa egészét, beleértve, és Kelet, Ukrajna, és Krím" - büszkén jegyzi Andrew.
Egyértelmű, hogy van, hogy folyamatosan foglalkozik a különböző reakciók, mint idegen földrajz mozgása tulajdonos triciklik, - az csodálkozva, hogy tolakodó kérések „adni egy kört.” Andrey-t leginkább a román kárpátokban szórakoztatta:
„Kárpátok, Románia, ahol én fogták fel szekerek fa kerekekkel. Én egy ilyen csak a filmekben láttam. Egy kosár tele trágya, amelyen fel vannak emberek, és valójában fognak versenyezni nézni, beszélgetni. És nézd meg őket valami, ami kiküszöbölni fogja a memóriát. "
Amint láthatja, Andrei nagyon tiszteletteljesen utal "kedvence". Nem az, hogy lovagolni, még csak ülni a nyeregben a vas barátja nem adja meg még a közeli barátok. Isten óvja, karcolás vagy megtörni valamit.
- És adsz valamelyik rokonodat vagy barátaidat, ha megkérdezik?
"Nem, soha, a maximálisat, amit megengedhetek, és akkor, ha nagyon megkérdezik, tegyen egy nagyon kis gyermeket."
Egyszóval, függetlenül attól, hogy mennyit kérdezett a tudósítója, hogy lovagoljon, vagy legalábbis egy csoda-trike-re üljön, Andrei kemény volt. Meg kellett elégednem azzal a lehetőséggel, hogy legalább nézze meg, hogyan fog lovagolni a "vasalón". Itt indul, elfordul a forduló mögött, egy "becsületkört" csinál a parkolóban, és fenyegeti a közelünkben zúgást. Beauty!
Vladislav Belyakov, Vyacheslav Rakov (operátor)