Megoldások és a kábelek tárolása - stadopedia
Ábra. 57. A zöldség- és acélkábel-öblök feloldása
A növényi vagy szintetikus kötél gyárilag elhelyezett öblének feloldása céljából lapos vagy szélén fekszik a fedélzetre, felszabadul a csomagolásból, és átengedi a belső végét az öblön keresztül. A kábelt kihúzzák az öbölből, felhalmozódnak a fedélzetre, és szükség esetén átmegyek. A kábelt a fedélzeten lévő szabad tárolóhelyen kell elhelyezni a gyártásnak megfelelően: a közvetlen leereszkedés kábelét "a nap" határozza meg, a hátsó lejtés "a nap ellen". Ha a kötél feloldódása közben a kötél nincs megfelelően elrendezve, akkor a csapokat alkotja, amelyek csak a kábel végének különböző irányban történő gördítésével távolíthatók el.
Az üzemi kötél minőségének megteremtéséhez telepítenie kell a szálakat. Ha köztük a kábel világos, akkor jó; ha a közepén barna színű, akkor a kötél szakadt és nem használható. Az öböl feloldódása során kóbor kábellel a könyök lazán kiegyenesednek, megtartva az öbölben kialakított alakot. A régi, fektetett, hántolt kötelek feszültséggel csillognak (a gyanta elszárad és eltörik), és kellemetlen szagot ad.
Ha a kábel végét az új rekeszről le kell vágni, akkor a bemetszés helyén két pontot kell elhelyezni 1,5-2 cm távolságra egymástól, és vágni kell a kábelt.
Az új kábeleket mind a partra, mind a hajón tárolja, így sem esővíz, sem tengervíz, különösen a tengervíz nem esik rájuk: a kábel magjaiba belépő nedvesség majdnem nem hagyja el és bomlást okoz. Ezért a nedves kötéltekercseket mindig alaposan meg kell szárítani, fel kell függeszteni vagy fel kell rakni, hogy a levegő szabadon szellőzzön. A tengervízzel megnedvesített kábelt friss vízzel kell feltekerni a szárítás előtt, hogy leöblítse a sót,
Az új kötél üzembe helyezése előtt ki kell húzni. Ehhez a feszítéseket 3-5 m-nél távolabb helyezkedik el egymástól, a súlyokat fel kell függeszteni, és ebben a helyzetben 10-12 órán át kell hagyni.
A nedvesítés, a növényi kötelek nagymértékben csökkentek. Annak érdekében, hogy elkerüljék az esővízeltávolítás sebességét, ki kell önteni őket; ez vonatkozik a vitorla-szakaszokra is, amelyek elülső burkolatát egy kender kötéllel borítják.
A növényi kábelek szintén félnek a savaktól, a szódától, a szárítóolajtól, az olajfestékektől, a koromtól és a magas hőmérsékletektől. Mindezt figyelembe kell venni a tárolás során.
Az acélkábeleket a nézet (nagy tekercsek) vagy a tekercsek köré tekercselik. A kábel eloszlatása a nézőből nem nehéz: a tengelyre kerül, és a kábelt felfelé forgatják, oldalra húzva.
Ábra. 58. A kötélzet eszköze
Az acélkábel feloldásához az öblítőtartályt először ki kell engedni a csomagolásból. Ezután tegye a szélére, a külső végét lefelé, és a fedélzetre kijusson, lépjen a láb felengedett végére, és győződjön meg róla, hogy a huzal nem képez halomot (gondosan el kell terjedni és nem kell nyújtani).
Az acélkábel végein lévő bélyegeket a lágy, lágyított vas- vagy rézhuzalok közül kell alkalmazni.
Az acélkábeleket vésővel vághatjuk le, vagy levághatjuk egy fémfűrész segítségével. Mindenesetre a kötél elővigyázatos, két bélyegből egy erős szálból (vékony huzalon) vagy egy puha huzallal két vagy három kötél átmérőjű távolságra egymástól, ahogyan azt egy zöldségkötélben végzik.
Van egy másik módja is, kevéssé ismert: a centiméterek vágása helyett öt mindkét irányban a kötelet pörkölnek (lágyítják) a vörös hőséghez; Amint lehűl, le lehet vágni vagy aprítani, anélkül, hogy attól félne, hogy a szálak szétszóródnak.
Az acélkábel, amelyen a száltörés feltörése vagy a vezetékek teljes számának több mint 10% -a nem megfelelő a futóműben. Ha a kábelek 2-3 vezetéket törnek, a végeit középen kell tölteni.
Ha az acélkábelt a működés során bárhol megdörzsölte, akkor okletnevat kell lennie úgy, hogy a galvanizálás ne törölje; különben rozsdásodik és használhatatlanná válik.
Az acélkábeleket száraz helyiségben tárolja, amelyet előzetesen kenőzsíroztak egy szilárd zsírral, nigrolból és gyantából.