A VAZ 2107 motorolaj cseréje mennyit és hány litert tölt
Ha felmerül a kérdés, hogy milyen típusú olajat kell a motorba önteni, akkor az adott gép gyártója által készített műszaki dokumentációnak kell irányítania. A folyadék cseréjének eljárása meglehetősen egyszerűnek tekinthető. Vannak azonban olyan árnyalatok is, amelyeket új kenőanyag öntése során figyelembe kell venni.
Az olajcserét VAZ 2107, a gyári specifikáció szerint, 6-15 ezer kilométerenként kell elvégezni. Ugyanakkor nem mindig világos, hogy mennyi folyadékot kell a motorba önteni. Ezenkívül a VAZ-nak az olajak cseréjének szabályossága közvetlenül függ az autó működési körülményeitől, és mennyi kenőanyagot használnak.
Mielőtt foglalkozna azzal a kérdéssel, hogy miként kell a motorolajot megváltoztatni, meg kell jegyezni, hogy a kenőanyag kiválasztása nem függ attól, hogy a gépjárművekben használt gépen Zhiguli: injektor vagy porlasztó.
A VAZ 2107 legelőnyösebb egy szintetikus olaj. Ugyanakkor a gép motorja általában félszintetikus és ásványi zsírokkal is működik.
A szintetikus alap több vegyi anyag keverékéből készül, így magas hozamot ér el alacsony hőmérsékleten. Erős melegben jól tolerálja, és összetételének erőssége megkülönbözteti. Ez azt jelenti, hogy a VAZ szintetikus olaját kevésbé kell megváltoztatni, mint más anyagokat.
A "félszintetikus" fő előnye, hogy ötvözi a "szintetikus" és az "ásványvíz" alacsony költségét. Ezt a típusú hordozót ajánlott nyárra vagy meleg télen önteni. Alacsony hőmérsékleten előnyös a szintetikus anyag.
A motorolaj VAZ 2107-re történő változtatásának gyakoriságától függően az alap típusától függ. Leggyakrabban az "ásványvíz", majd a "félszintetikus" és a "szintetikus" kitöltése szükséges. Ezenkívül a rendszerességi mutatót az autóban használt üzemanyag fajtája befolyásolja. Például a gázhengeres berendezésekkel felszerelt gépeknél az olaj lassabban szennyezett. Ilyen szállítás esetén minden 15 ezer kilométeren megengedett az olajbázis cseréje.
Az új anyag gyors kitöltésének szükségességét a műszerfalon található nyomásérzékelőre való hivatkozással is megtalálhatja.
Kötelező kötet
Határozza meg, mennyi olajat kell betölteni a motorba, akkor, ha az utasításokra hivatkozik az autóra. A gyártó VAZ 2107 tájékoztatja, hogy a töltéshez legalább 3,75 liter zsírt kell használni. Ha figyelembe vesszük az égés kompenzációját, akkor kiderül, hogy az olajmennyiségnek meg kell felelnie 4 liternek.
A kenőanyag-tartály cseréjekor ajánlatos számos olyan feltételt betartani, amely hosszú ideig biztosítja a motor biztonságát:
- Válassza ki, hogy az olaj alapja ugyanazt a márkát követi, amelyet korábban használt. Ellenkező esetben a zsír öblítése után öblítse le.
- A "Synthetics" nem használható régi motorokban. Annak a ténynek köszönhetően, hogy növelte a detergens tulajdonságait, a kenőanyag eltávolíthatja a lerakódásokat, amelyek kis kezdeti repedéseket fednek le.
- Az új motoroknál csak szintetikus alapot kell használni.
Felkészülés a csere
Sokan tanácsolják a kenőanyag cseréjét, amikor a hajtómű felmelegszik. Amikor elérte a hajtómű működési hőmérsékletét, a kenőanyag megszerzi a kezdeti áramlási jellemzőket. A motor mosásakor speciális folyadékot kell öntenie, és 10 percig üresen kell hagynia a készüléket.
Az anyag cseréje előtt számos eszközt kell készíteni:
- maga az olaj;
- olajszűrő, amely megfelel az erőmű gyári specifikációjának;
- kulcskészlet;
- Az a tárolóedény, ahol az elhasznált anyagot összevonják;
- rongyot törölni.
Az anyag helyettesítése
A fáradt olaj leöblítése előtt fel kell melegíteni a motort, és csatlakoztatni kell. Az olajdugó alatt van egy tartály a régi anyaghoz. Csavarja ki ezt a csatlakozót egy 12 kulcsos kulcsú kulcs segítségével.
A használt kenőanyag lecsapolásának felgyorsítása érdekében először le kell venni a fedelet az olajtöltő nyakáról.
Miután az anyag teljesen összeolvadt, szükség van az olajszűrő csavarozására a megfelelő kulcs segítségével. Ezután cserélje le a kupakot a raklapon. Most törölni kell a szagtalan helyet, ahol a szűrő található, és töltse fel új zsírral. Szintén valamilyen anyagot kell alkalmazni az O-gyűrűre. Végül a szűrőt a helyére helyezzük, majd új folyadékot töltünk fel.
Az eljárás végén a motor öt percen át üresjáratban működik. A hajtómű elfojtása után javasoljuk, hogy ellenőrizze a szűrő és a doboz rögzítését és a kenési szint mérését, amely lehetővé teszi a szivárgás megelőzését.