Adj egy könnyű!
-ról képet két autó orr és az orr kitárt a motorháztető alatt vezetékek ismerős tél - ebben az időben az akkumulátorok kezdenek viselkedni, és a „hívás” segítséget (azaz, kérjen „light”) erősebb szomszédok. Ennek oka általában szubjektív: mi vágja a tulajdonos a jármű indításakor segítség nélkül, és razgildyaya, éppen ellenkezőleg, gyakran sikertelen. A meleg időjárás, az akkumulátor megbocsátani neki mindent: egy fél napos parkolást a mellékelt oldalvilágítással önkisülés, mint egy réteg impregnált savas szennyeződés a fedelet, kiszáradt a tetején a lemez, ha az elektrolit szint ellenőrzése csak egyszer - a gyárban, stb, de fagy sújtotta kérni tőle megkínzott .. nem kevesebb, mint a friss - folyamatosan, mondjuk, háromszáz ampert 10 másodperc alatt! És válaszul - egy-két alkalommal ütés-ütés és a csend.
Az általános szabály az: hogy segít az akkumulátort csak a start-up használhatósági a motor, ami nem, hogy csak azért, mert összezsugorodott saját. Ezért például a szaga a benzin a motorháztető alatt kell figyelmeztetni - talán nem önti a karburátor (nem tartja a tűt), és hiába görgetés motor starter, a tulajdonos, miután akkumulátor ültetett tiéd. Ősi, edzett nagyfeszültségű vezetékek, időzítő, ahol az alap a megszakító lengő rázva egy törött csapágy, benőtt piszok tekercs - lásd hasonló, nem érdemes kipróbálni. Sajnálom, hogy azt mondják, de először hozza vissza az autót a megadott sorrendben.
Néha egyfajta együttérzés felebaráti és a vágy, hogy segítsen megfordul az összes jelentős költségek - például, ha a „get a light” gép egy rövid a vezeték vagy a starter. Például, a „Zhiguli” teljesítmény vezetőként 16 mm2, kiterjesztve az akkumulátor az indítómotor, gondatlan telepítés érintse az első cső a hangtompító - ezután megolvasztjuk és záró izolálása „tömeg”. Az első jele egy ilyen baleset (persze, ha a gép nem azonnal polyhnet) - szúrós szagú bomlástermék PVC és kénsav kilökődik a főtt akkumulátort. Ugyanez fog történni az autóban, amikor megpróbál csatlakozni a terminálok akkumulátor rövidre zárni. Előfordul, hogy egy kezdő, mint mondják, „átveszi” - leáll a ház horgony alig forog, és a jelenlegi halad hatalmas, gyorsan kikapcsolni az akkumulátort.
Nagyon kockázatos „könnyű egy” gép, amely, ha a gyújtás eszközök nyíl visszapattant és erős fogyasztó például a világítás, a munka félszívvel. Ez történik a repedés a belső jumper az akkumulátort, és ezért fennáll alatt a fedelét, az tüzet okozhat. A legrosszabb esetben, a dolgok jól mennek. Miután csatlakoztatta a vezetékeket a donor autó hibás a motor könnyen indult, az akkumulátor töltése megkezdődik, akkor elektrolízissel robbantó gázt bocsátanak ki. Amikor az indító újra bekapcsolta a kapcsolattartási pont fele repedt híd felmelegszik gyulladási hőmérséklet, és megrázza robbanás. Akkumulátor roncsolja darabokra, és fogékony asszisztens, valamint a fogadó, vadul sikoltozva, hengerelt a földön savval leforrázott arcok.
De tegyük fel, a feltételek kedvezőek: normális „Zhiguli” vízbe mínusz tíz és a motorháztető alatt - egy gyengített öv a generátor, és a tulajdonos igazolja, hogy az elmúlt pár napban, „van valami fütyülni.” Ezért a generátor nedozaryazhal akkumulátor, és a múlt éjjel azt tartalmazza fényszórók „szívja”. Nos, akkor a részesedése a villamos energia, a férfi csendben hajtott a szolgáltatást.
A vezetékek csatlakoztassa az akkumulátor-asszisztens, hogy a fedélzeti hálózat, általában csatlakozik véletlenszerű sorrendben, és mint általában, minden megy rendben. Például, a járművezetők motoros raktárak „kap egy könnyű” minden gép három, kezében a végén a vágott darab hegesztő kábel pin-out elemek - szikrázó elkerülhetetlen, de ennek ellenére, akkumulátor robbanások viszonylag ritkák. És jobb, ha „egy könnyű tudomány”, csökkentve annak kockázatát, a berendezés károsodását és az egészség minimális. Vezeték rész legyen legalább 16 mm2 erőteljes bilincsek, mint a „krokodil” végein nem hullámosított erek a fény, és biztonságosan forrasztott. Az, hogy a kapcsolat a fényképen látható számokat. Leginkább felelős - 4. akció zárja az áramkört. Abban az időben a kapcsolat közvetlen érintkezés ugrál, és így a szikra, mert a töltés áram a munkagép motor donor tíz amper. Ennek megfelelően, az utolsó összekötő pontot választott távol váladékozó oxihidrogén akkumulátorok - bármilyen jól rögzítve a motor részét, például generátor feszültség szíj vagy fűzőlyuk (hook) lóg a gép (egy úgynevezett gyűrű).
Az, hogy az első három pozíció alapján választjuk ki, hogy biztonságosabb, hogy csatlakoztassa a pozitív kábelt először, nehogy véletlenül megüsse őket a „tömeg”, amikor csatlakozik egy mínusz. A prioritás az védelmet nyújt a véletlen rövidzárlat van adva, persze, az autó-donor, akinek feltöltött akkumulátor lehet, hogy néhány bajok, és fennáll a generátor éget semmit. Leválasztása után vezetékek motorindítás vagy sikertelen kísérlet szükséges fordított sorrendben - ugyanezen okokból.
És ami a legfontosabb: csak küld a tulajdonos az autó volánja mögé - még tartalmaz egy kezdő a csapatban, és mind a négy „krokodil” csatlakozni személyesen. Hogy megzavarja a szekvenciáját is megengedett, de a polaritást. Ha csak dobni egy „teáskanna”, és ő végződik túlnyúlás „krokodil” number 1 „mínusz” helyett a „plusz”, akkor, amikor csatlakoztatja a klip 4-es számú új elem, zárlatos, azonnal kapcsolja be egy 5 kilowatt elektromos fűtés! A legjobb az lenne vége a csere, és a legrosszabb esetben - egy robbanás miatt egy éles elektrolit forráspontja. Tehát légy óvatos - az akkumulátort nem bocsátunk meg!
Hogyan kell csatlakoztatni a vezetéket a „Booster” autó egy összezsugorodott akkumulátort.
Az eredmény „világító” nem „krokodilok” - szikrázó kábelt a csatlakozó bankok okozott robbanást, nos, ez csak az egyik.