A kongresszus szabályai a körforgalomból

A városa utcáin keresztül, ahol ilyen sokféle ilyen kereszteződés van, folyamatosan megfigyelhetek egy csorda érzést, hogy a belső (bal) csíkokból a gyűrűből mozoghat.
De vannak három vagy négy sávos körforgalom.

Folyamatosan vészhelyzetek vannak, és nagyon gyakran a baleset elkerülése érdekében ki kell engedni, az autó kocsijához balra kell menned, miközben aktív jelzést adok nekem.

Ezek az illesztőprogramok, hogy elfelejtette, ezen szeretnék emlékeztetni arra, hogy a megmozdulás a gyűrű csak a jobb sávban, és amikor újjáépíteni azt a jogot, hogy hiányzik a mozgó járművek, amit a vezető köteles megtenni előre.

Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a megbeszélésekben.

valamint mindent, amit támogatni fogok. senki sem tartja be a szabályt (egységek)
de itt három probléma van a városban. Nem tudok rólad. bolondok és utak vannak, és azok, akik ezeket az utakat tervezik.
Itt van 2 példa
1. három sáv - a gyűrű előtt két csíkkal (gyűrű átmérője legfeljebb 40 m) - hogyan mozoghat a gyűrű körül? mi a kurva bolond jött létre három szalag 2 szűkület és igen, még egy gyűrű olyan kicsi. a végén, időszakosan parafa (appendix), és minden megy, amennyit csak tudnak. (Lipetsk, Moszkva)
2. ez az ügy egyszerűbb, csak egy kis gyűrű. a 20 km / óra feletti sebességgel történő manőverezés irreális. nincs időnk átszervezni a gyűrű-kijáratnál, csak a jobb oldali (3 pozícióból álló) sor érkezését és kilépését jelenti (Katukova, Moszkva stb.)
ÖSSZESEN: ők hajtják, ahogy akarják, a legfontosabb, hogy figyeljenek a helyzetre. és a kadétok minden sikertelen vizsgát, egy kedvenc csapdát egy DPS-tisztnek

Tehát magam Lipetskben.
Ilyen kereszteződéseknél a jobb oldali jelet csak a jobb oldalon tárolja, és nem a gyűrűhöz.

a bolondtól származó jel nem ment

a szolidaritás, a juhállomány folyamatosan felemelkedik a központból a kongresszusokra, szomorúan

Itt van egy kilátás a panorámáról.

Tetszett, hogy a gyűrű körül a mozgalom a Függetlenség sugárútján Minszkben valósult meg.

a tartományban ezzel általában baj. Számunkra tényleg egy normál (kétsoros) kör a városban. Tehát nem csak a kongresszus kilépése a belső sorban, így jelzést is adnak, mint például a kihagyás

Nem lehetnek két, több mint két sávos, gyűrű nélküli jelzőtáblák, amelyek jobbra fordulnak a második és a többsorból. Hogyan tudsz a negyedik sávban körbe költözni, átszervezed a kongresszusba a jobb oldali sávban? Válasz: Technikailag ez lehetetlen!
Általánosságban elmondható, hogy nem kell körforgalomnak lennie, több mint két sávban, ellenkező esetben minden esetben torlódás és vészhelyzet lesz.
Európában nincs ilyen kereszteződés, ha jól értem.

Pontosan. Bulgáriában autóval mentem, soha nem láttam kétsávos körforgalmat. Minden egysávos, és a kör mindig a legfontosabb. És vannak ilyen kereszteződések is. A közlekedési lámpákra nincs szükség.

az emberek valamilyen oknál fogva pánikban vannak attól, hogy a kör újra normálissá váljanak)

Megtennéd? Néha csak akkor érhetsz el a jobb sorba, ha egy hatalmas emberre kerülsz, és ha korcsolyázsz, amíg megvárja, hogy engedélyt kapjon, akkor egy óra múlva nem fogsz megállni.

Megpróbálok egyáltalán nem kijutni a megfelelő sorból.
De még egy kör jobb, mint megkapni.

Egyszerűen az autók jelenlegi áramlásával ezek a körkörös mozgások súlyosbítják az úton lévő helyzetet. Ez úgy történik, hogy 5-10 percig állsz, mert egy végtelen patak van a körben. És mi itt például körök kicsi, kevesebb, mint 20 méter között kongresszusok és ha minden a bal és a középső sáv megpróbálja rekonstruálni, először a jobb, majd húzza le a kört, az egész mozgalom merülnek fel. Tehát itt megyünk, fokozott figyelem és a készenlét megáll. Tehát a vezetők nem hibáztatják, hanem erkölcsileg elavult körmozgást.

"Tehát a sofőrök nem hibáztatják, hanem egy erkölcsileg elavult körkörös mozgalmat." Az a tény, hogy személyesen nem vagy kényelmes, nem azt mondja, hogy mindenkinek kellemetlen;)

Személy szerint én mindenképpen kényelmes vagyok, de gyakran meg kell szakítanom, hogy ne okozzon túl helyes a torlódás. Ugyanakkor mindig megpróbálom kiszámítani a jobb oldali pályát, 5 évig nem volt baleset a körön.

a mozgás intenzitása nem ugyanaz, amelyet a belső sávokból hajtanak, és két sorból bekapcsolja a gyűrűt, ha a megfelelő sávok száma ilyen keresztutakon elérhető

Személy szerint én mindenképpen kényelmes vagyok, de gyakran meg kell szakítanom, hogy ne okozzon túl helyes a torlódás. Ugyanakkor mindig megpróbálom kiszámítani a jobb oldali pályát, 5 évig nem volt baleset a körön.

Azt gondolom, hogy a hátsó lovaglás oldalán átáramolhatok, majdnem olyan, mint a gép pilóta, hogy felfelé és lefelé nem kell lennie))).

kulcsszó "közvetlenül a belépés után". Ez az, amit a forgalmi szabályok megkövetelnek.

legfontosabb mondat: "a sáv balra való igazítása"!

Számomra így valahogy egy évig volt néhány közúti baleset ebben a témában. egy érvük van: "Nos, én csak mentem egyenesen"

hiszen egyszer észrevette a következő helyzetet a repülések elemzésében az SAI-ban.
a nő ragaszkodott ahhoz, hogy NEM hibáztassa, hogy a középső sorból a gyűrűből jobbra hagyja, így vágja le az autót a jobb sorban.
és vadul vitatkoztak és vitatkoztak a nyálas IDP-kkel, akiknek a baleset második résztvevője hibás volt =)))

így nincs semmi meglepődés, csak az marad, hogy az elfojtott idióták.

A szokásos helyzet hazánkban. Milyen moron (vagy zapadoshnaya nő) vtemashil magának, hogy igaza van és a lényeg. És ez lesz a kék szemű szar, hogy erősebbé váljon))

Minden helyesen írni „kiköltözik a gyűrű csak a jobb sávban, és amikor újjáépíteni azt a jogot, hogy hagyja ki a mozgó járművek, hogy mi a vezető köteles megtenni előre.”

Sok "szakember" egyszerűen nem tudja megérteni ezt)

Rendben, persze, de átkozott, ha el tudod képzelni, hogy milyen forgalmi dugók lesznek, amikor 2-3 zenekarot újra felépítenek ... Nem indokolok senkire, csak gondolkodni.

Teljes mértékben támogatom, kör alakú mozdulattal dolgozom a munkámon, és a kör nem éri meg azt, csak azért, mert elhagyjuk mindhárom zenekarral. Természetesen a folyamat a kongresszus valamennyi szorosan figyelemmel kíséri a irányjelzők többi gép egy nagyon hosszú ideig ott eddig nem volt baleset, mert minden szolidárisak egymással. Face egy kört 2 barana- egyik köp mindenki, és elhajt a bal sávban nem nézett, és repül a „helyes” bar, hogy nyomja a jobb sávban azon az alapon, hogy igaza volt.

feloldva a teljes tömegben

hogy valami lehet, és csinálni, de a valóság az, hogy a megnövekedett forgalom vezetők térhet néha a szabályokat, de még mindig a legtöbb körforgalom kiköltözik a közvetlenül a szabályokat a zenekar, különben fennáll a veszélye annak, hogy egy baleset, különösen, ha a „kör” több mint 2 sáv

nagy a népesség mennyi?

ha a gyűrű egy halott dugó, és jogunk van a problémamentes kiadáshoz, mert ez nem szánalom)

Időnként lefékezem, ami belülről kifelé halad. 100% -uk azt hiszi, hogy igaza van.

A mi népünk nem nyerhet. Különösen kedvesek a juhok, amelyek magukban foglalják a körbemutató kereszteződésnél a BAL irányjelzőt is))) Hol készültek ezek a kis nedosnoksok?
Nos, ugyanúgy viselkednek a kereszteződésen.

és mi a baj a bal irányjelzővel?
Ő vele egyértelműbb, hogy a gyűrűvel jár.

ez minden igaz, csak akkor, ha csak az első lakással tudsz kimenni, miért van 2 vagy több zenekar a kimeneten)

A túlméretezett + speciálisnál.

Tegnap szinte bekerültem, amikor a Mazda úgy döntött, hogy a belső sávon kívül egy forgóajtót hagy, és a külső sávon

Természetesen támogatom, nem tetszik ez egy körkörös lovaglás nem, akkor elvileg a jobb oldali akadály elkezdett elfelejteni néhányat.

És akkor nyugodtan állsz jobbra a sorban, ha tudod, hogy mire kell jobbra dobni?

Folyamatosan több autót állítottam a bal oldalon, még egy szabad joggal is, majd az ilyen daunyata jobbra, két vagy három sávban próbálja elhagyni a bal oldali sort.
Ez egy kollektív őrület vagy csak kender a fülekkel?

Ön azonnal elhagyta az utat egy másodlagos étkezés után, ez nem lenne kínos, a VED a ló takarmány tudja, kinek írták.
Bassza meg őket?

Tapintatlan kérdést - Mi a 3 (három!) Band körkörös mozdulatokkal ... Azt hiszem, igen tompa ... Mind sorakoznak előtte a gyűrű több kilométeres dugót, és barátságosan tupim ...

ki akarsz menni a jobb sávból - szabadság. Csak ezt tegye meg anélkül, hogy zavarja azokat, akik utaznak a szabályokat betartva. A Breaking nem zavar engem - legalábbis így

Ennek a mesenak az erkölcsi ereje van: kölcsönösen kíváncsiaknak kell lenni ... És azok számára, akik félelmetesen ugrálnak a szélsőjobboldaltól - "menj ki, ne légy dühös!"