A letartóztatása a hajó, mint olyan intézkedés, hogy biztosítsa a tengeri követelés 4
A hajó feltartóztatása, mint olyan intézkedés, hogy biztosítsa a tengeri követelés
Irina Golovanov. ügyvéd kalinyingrádi régió Bar Association
A különleges helyet foglal az új kereskedelmi hajózásra vonatkozó törvény veszi a fejét a XXIII az a hajó feltartóztatása. Force, amíg kereskedelmi hajózásra vonatkozó törvény, a Szovjetunió nem tartalmazott meghatározását a hajó feltartóztatása, nem adja meg az okát és annak alkalmazása eljárásban, feltéve, csak a fejét a kikötői hatóság lefoglalják a hajó a kikötőben. Cikke alapján a 75. és 76. a kereskedelmi hajózásra vonatkozó törvény a Szovjetunió a kikötő mester volt joga, hogy lefoglalják a hajó vagy a rakomány kikötőben három napig kérésére a személyt, akinek a követelés alapján az általános átlag, mentés, ütközés a hajók vagy egyéb módon kárt okoz, valamint a kikötő követelmények sérüléséből eredő kikötői létesítmények, egyéb ingatlan található, a kikötő és a navigációs segédeszközök, továbbra is a hajó tulajdonosa vagy a rakomány megfelelő biztosíték vagy lefoglalás a hajó vagy a rakomány Postan copulating bíróság vagy az elnök a tengeri Választottbírósági Bizottság az All-Union Kereskedelmi Kamara (Chamber of Commerce, a Szovjetunió). A törvény lehetővé teszi, hogy az ilyen kényszerítő intézkedést annak biztosítására, ingatlan állítások az a hajó feltartóztatása elvégzésére egy bírósági végzés alapján a választottbírósági perrendtartás az Orosz Föderáció vagy a polgári perrendtartás (SE-kód), mert például alapján Art. 134 h. 1 GP orosz igazságügyi hatóságokat, joga van igénybe venni a „tulajdon lefoglalása tartozó alperes”, hogy megfeleljen a polgári jogi előírások.
. 388. cikk 1. részében KTM az Orosz Föderáció az elfogatóparancs egy hajó minősül „minden olyan visszatartó vagy korlátozása megszűnik a hajó idején megállapítás, hogy a joghatósága az Orosz Föderáció elvégzett alapján bírósági határozat, a választottbíróság vagy a törvény felhatalmazza, hogy megragadják a választottbíróság (a továbbiakban -” az engedélyezett választottbírósági Bíróság „) tengerügyi, hogy biztosítsák a tengeri követelés, kivéve a roham egy hajó a végrehajtását a bírósági határozatot, a választottbíróság vagy a választottbíróság, hatályba lépett.”
Az a hajó feltartóztatása lehetséges nemcsak a fenti követelményeknek, hanem az alábbi feltételekkel:- ha a tengeri igényt a hajótulajdonos által biztosított tengeri zálogjog az edénybe, és utal a követelményeket, amelyek által nyújtott tengeri zálogjog a hajón;
- ha a tengeri állítás alapja a jelzálog egy hajó, vagy a díjat az azonos jellegű, regisztrált az előírt módon;
- ha a tengeri követelés a tulajdonosi egy hajó vagy birtoklása;
- ha a tengeri állítást nem tartozik a fenti tételek 1) -3), hanem az a személy, akinek a hajó tartozik a tulajdonosi jog idején a tengeri követelés keletkezett felel a követelés és a tulajdonos idején az eljárás megindítását kapcsolódó letartóztatását hajó vagy a hajó bérlője a hajóbérlőt idején a tengeri követelés keletkezett felel a követelés és az elején kapcsolatos eljárás a letartóztatás egy hajó, ez a hajóbérlőt vagy a tulajdonos.
Minden más hajó vagy bármely más hajót is letartóztatják, ha az elején kapcsolatos eljárások a letartóztatás, a hajók tulajdonosa a személy, aki felelős a tengeri követelés volt, amikor a hajó tulajdonosa követelményeknek, amelyek tekintetében a tengeri követelés felmerülésének vagy a hajót személyzet nélkül bérlő, az idő bérlő vagy utazásra bérlőjének azt a hajót. Ez a szabály azonban nem vonatkozik a követelményeket, amelyek kapcsolódnak a hajó tulajdonjoga vagy birtoklása.
Összhangban a kereskedelmi hajózásra vonatkozó törvény az Orosz Föderáció letartóztatását hajó ez lehetséges, még akkor is, amikor készen áll a vitorlát.
A hajó is letartóztatták megszerzése céljából biztonsági ellenére, hogy összhangban joghatósági kikötés vagy választottbírósági kikötés által előírt vonatkozó megállapodás, vagy egyéb, a tengeri állítás, amely szerint a hajó lefoglalt felülvizsgálata alá a bíróság egy másik állam.
Ezek a szabályok a letartóztatás egy hajó nem befolyásolja a jogot a tengeri kikötő kapitány megtagadta az engedély kibocsátását a hajó tengeri kikötő, a 80. cikkel összhangban a kereskedelmi hajózásra vonatkozó törvény az Orosz Föderáció, a jogot, hogy a kikötői hatóságok a hajó visszatartását és a rakomány előírt követelményeket a 81. cikk a Kódex, valamint a megfelelő nyilvános hatóságok letartóztatási hajó és a rakomány, feltéve, hogy az RF jogszabályok (például vám-, közigazgatási, büntető jogszabályok az orosz Föderáció).
Annak ellenére, hogy része szerint. 1. A 388. cikk az RF KTM őrizetbe bármely a hajó visszatartását, a jogalkotó hangsúlyozza, hogy az elutasítás, hogy adjon engedélyt, hogy a hajó elhagyja a kikötő (például abban az esetben nem fizetése a kikötői díjak, alkalmatlan hajó az úszás és így tovább.), valamint a fogva tartás által végzett kikötői hatóságok szerint Art. 81 orosz KTM (például azért, mert a végrehajtás a mentő, és kár, hogy a kikötői létesítmények és egyéb fáj, és így tovább.) Nem a letartóztatás egy hajó. A törvény meghatározza a fogva tartási idő szerint Art. 81 orosz KTM időtartama nem több, mint 72 óra, és biztosítja a kikötői hatóságok felelős a károkért az indokolatlan fogva. Ami a kiadásának megtagadását engedélyt a hajó a kikötőben, itt egyértelmű, hogy az ilyen mulasztás hogy azok az okok megelőzésére ilyen engedélyt. KTM az Orosz Föderáció nem biztosítja a felelőssége kapitány megtagadásának ilyen engedélyt, mert abban az esetben a gátló körülmények a kilépés a hajó a kikötőben, ebben az esetben azt feltételezzük hibája elsősorban a hajótulajdonos.
Hajó fel kell szabadítani csak az alapján bírósági végzés, a választottbíróság vagy a választottbíróság hatalmazni a megfelelı biztonsági elfogadható formában.
Bármilyen kérés, hogy a hajó megjelenni nyújtásával kapcsolatban a biztonság nem elismervényt felelősség alóli mentesség védelmet vagy jobbra a felelősség korlátozására.
Ha a hajó már letartóztatták, hogy biztosítsák a tengeri követelés vagy adott biztosíték, hogy megakadályozza letartóztatását a hajó, vagy engedje őt a letartóztatás, a hajót nem lehet rearrested vagy letartóztatják tekintetében az ugyanazon tengeri követelés, kivéve, ha:- nyújtó mérete jutunk a tengeri igénypont elégtelen azzal a megkötéssel, hogy a teljes összeg ezek nem haladhatja meg az értéket a hajó;
- az a személy, akitől a biztonság nincs abban a helyzetben, hogy teljesíteni tudja kötelezettségeit részben vagy egészben;
- hajót tartóztattak le, vagy szoftver, amely lehet elérhető, megjelent:
- kérésére vagy egyetértésével a jogosult személy a tengeri követelés, és amikor alapos ok van az ilyen kérés vagy beleegyezése;
- miatt képtelenek a személy jogosult tengeri állítás, ne szabaduljanak által ésszerű intézkedések megtétele.
Együtt intézkedéseket, hogy biztosítsák a tengeri követelés kód vázolja intézkedések védik az elfogott hajó tulajdonosa (Art. 393 KTM) Az Orosz Föderáció. Különösen azt, feltéve, hogy a bíróság, választottbíróság vagy felhatalmazott a választottbíróság feltételeként az a hajó feltartóztatása vagy meghosszabbítása korábban kiszabott letartóztatása egy hajót kötelezni hivatkozó személy lefoglalását a hajó vagy kiterjesztése letartóztatása egy hajót, hogy a biztonság az összeg és a feltételek szerint lehet a bíróság által meghatározott, engedélyezte a választottbíróság vagy a választottbíróság kapcsolatban károkért, amelyek oka lehet ennek eredményeként az a hajó feltartóztatása, beleértve a törvénytelen vagy indokolatlan letartóztatása egy hajó vagy szükség TIONS és ki túlzott méretű, hogy, és amelyre a személy vonható felelősségre.
A gyakorlatban a megoldás, hogy a kérdés az a hajó feltartóztatása nagyon nehéz, mert a letartóztatás csak akkor lehetséges kapcsolatban bemutatása a pert, ezért szükség van mindenekelőtt az idő a design a ruha, az állami adó fizetése, bírói cselekmény a lefoglalás, a kivitelezés végzés végrehajtása és utalva a végrehajtó. Általános szabály, hogy az intézkedések alkalmazása annak biztosítása érdekében, a követelés szükséges biztosítani, hogy a bíróság bizonyíték a hajó kiegészítők, nyilvántartási adatainak zálogjog, jelzálog, stb Mindez természetesen változást igényel a eljárásjogi szabályozás, az Orosz Föderáció, amely kapcsolódik elsősorban, hogy csökkentsék az idő, hogy tegyen lépéseket, hogy biztosítsák a tengeri követelés a bíróság.
Nehéz a kérdés bármiféle garanciát egy személy, aki ellen a követelés helyett a hajó feltartóztatása, valamint biztonságot nyújt szoruló személy letartóztatását a hajó vagy a kiterjesztését a hajó feltartóztatása érdekében, hogy megvédje a jogait a letartóztatott a hajó tulajdonosa, mint az egyik és a másik igényel eltérítésének jelentős forrásokat. Annak a valószínűsége, károkat okozó a hajótulajdonos eredményeként jogellenes vagy indokolatlan letartóztatása egy hajó vagy követelmények és ki túlzott méretű biztosítására is teszi komolyan veszi a nyilatkozatot követelmények a hajó feltartóztatása.