Manzhouli - Téma megtekintése - Jelentések a kirándulások Mandzsúriában autóval
Jelentés a férjem
Egy tavaszi napon ...:
[URL] (A - rokonok, B - I, rendre) [/ url]
A - Mi lenne vezetni, hogy a tenger a nyári szünet?
B - Az ötlet persze, de denezhek sokat nem húzza, hacsak Kína, Mandzsúria ...
Aztán a második kérdés: a vízumot.
Tehát, készen arra, hogy a vízum, pénz összegyűjtjük, itt az ideje, hogy elhagyja!
Kezdjük a 04:00, hogy több kilométert menni az első napon, és a lehető leghamarabb, hogy megérkezik a határ a második.
Mellesleg itt van egy kíváncsiság, és volt az első! Megállt méter 150 a posta, ott volt szolgálatban, két ruhát DPS amint látták, hogy megállt egy autó azonnal leveszi és repül hozzánk, hajtott fel mászik két országon belüli menekültek és sikoltozik, mondván, hogy fékezett, mit csinálsz? A válasz fényképezte állítólag mennek messzire menni! Azonnal egy mosollyal az arcán, nos, akkor azt mondta, és hozta a susogását, és azt kívánta a boldog út és uehali. És kaptunk egy pozitív töltés, továbblépett.
Kultuk gyorsan eltelt, a gépek teljesen nem volt.
Találkoznak néhány nagyon jó részén az út, az egyetlen dolog, ami rossz, jó aszfalt hirtelen véget ér, és van, hogy sürgősen ottormazhivatsya. A földi állomások szerte a mély gödörbe, az úton vissza a - a por, hogy az elé a gép került olyan dolgok, mint az akkori fogott az autó megcsúszott, ezért legyen óvatos és megfontolt. Miután nagyi út sokkal jobb fajta rekordot állítottak a helyszínen, hogy Muhorshibir - átlagfogyasztás 6,47 liter száz!
Ulan - Ude folytatta kiváló minőségű elkerülő út. Mi azonnal megakadt a szemem, mindenütt tiszta, rendes, helyi utazási betartásával a sebességhatárt. By the way, ahogyan a vezetés vezetők valóban megváltozott, miután a kilépés az Irkutszk régióban! A Burjátföld, Csita Terület és Agin BAO vezessen óvatosan, jele alatt „előzés tilos” nem érte, és még új útszakaszok utazási 90-100 km. óránként. Sőt, az összes út mentén előztünk csak a gépek 38 régiókat!
Itt volt egy run-ban egy másik vitéz DPS. Az a tény, hogy ha nem megy a parkolótól a csík -, hanem az ellenkező irányba. Ezért a legénység egy elhaladó forgalmat rendőrök, látva a helyzet az autó a parkolóban, a vezetés már állt egy kicsit messze a bokrok, és várta, ahol poedem. Miután befejezte megállt, én mintha semmi sem történt volna megfordulni, és menj az ellenkező irányba (ahogy annak lennie kell a táblákat). Ó, akkor kellett volna a kifejezést az arcukon, amikor lassan hajtott el mellettük.
Az igazság az út nem könnyű, jobb szikla elhagyta a folyó, az út keskeny, és ezért kellett vezetni néhány kilométerre az ellenkező irányba fordulni.
Amikor átlépte a határt Burjátia és Csita benzin ára szárnyalása 31.20 literenként 92 oktánszámú benzin!
Úton a Csita közúti munkák kevésbé, de általában javítani híd kis patakok, szükséges, hogy menjen a szörnyű minősége a kitérőt.
Az út már a Csita.
Amennyire emlékszem, két körforgalom, és az egyiket csináltam egy nagy hibát, ha közvetlenül a Habarovszk. Ennek eredményeként, hogy az úton Csita - Habarovszk, csak valahol egy 130 km-re rájött, hogy megyünk a rossz úton. Látva a traktor terén, kocogás Rohant, hogy tudja, mi az egyes területeken. Általában a Csita régió szorosan mutatók, különösen autópályán Csita - Habarovszk. Ennek eredményeként egyes hogyan kell érteni, ahol vagyunk, megfordult és elment megkeresni viteldíjak Urulga falu - az egyetlen közeli lehetőség, hogy ki a jobb út.
Következő roadster látható az út, melyen el kell menni (megint nem az, amit mutatók, jelöletlen). Végül elhagyása után a Urulge Darasun haladt, az úton A - 166, ami a Trans-Bajkál. Itt az ideje több mint 10 óra, az utcai majdnem sötét volt, és az út helyett a „hülye” sort, amely a primer és a szemétbe megölt aszfalt. Előny látogatott ezeken a helyeken Spahn, és halványan emlékezett az utat Karymskaya. Az útvonal hossza 40 kilométer per óra és fél elment, és végül Karymskoe, évad ott, ment tovább, van minden, hogy hol és mit.
Végül a régóta várt végkifejlet, hogy Zabaykalsk, az index előtte 418 kilométer. Elkezdtük keresni a helyet, ahol az éjszakát töltjük, mert a fej nem volt hajlandó dolgozni, megállt Zhimbiroy a ligetben. Ennek eredményeként, az első napon befejeződött 1450 km 19 óra alatt.
Reggel egy gyors reggeli mentünk tovább, a táj egyre sztyeppei és sivatagi, az erdő egyre kevésbé. Itt is mindenütt útjavítás, de még mindig sok a megereszkedett furgonok úton.
És akkor végül, Borzya utoljára itt tankolt Kínában, hogy a határ 110 kilométeres, valahol hallottam, hogy szörnyű utak, de valójában kiderült, hogy ez a legjobb része a közúti amelyen utaztunk. Mi vezetett a határ kevesebb, mint egy óra. Kiváló aszfalt, és a hiánya fák körül, minden módon akadályozza a megfelelő sebességet értékelést. Látszólag megy lassan, nézi a sebességmérő, majd 160-170!
És végül a régóta várt Zabaykalsk mutatókat, CAT ismét nem, de volt egy kis bludanut a falu, hanem az irányt a helyi cserkész ki megtalálta az utat. Kiderült, a bejáratnál, hogy Zabaykalsk a gyűrű balra a Priargunsk tűnik további 5 kilométeres út mentén, és a következő körforgalomnál jobbra, már van egy mutató.
Mielőtt az orosz kapu 30 gép körül srach!
Kapunk fel a jobb sávban a bal csak a teherautók és buszok.
A jobb oldalon az út vannak pavilonok és az utazási irodák részt vesznek itt vízumokat.
Amikor elérte a kaput, vár egy meghívást vámtisztek, adnak egy listát a vámellenőrzés, ahol szükség lesz, hogy a három fókák ellenőrzés: hordozót (! Először is tedd a közepén a fülkében, mind a hárman), majd keresi a munkavállaló, aki ellenőrzi a gép ( sétál gépkocsik között egy „tükör”), meghívja őt, hogy megvizsgálta a gépet, majd az útlevél-ellenőrzés (utasokkal együtt) az utolsó fülkében. Hogy megy a csík ellenőrzést kell lennie a helyes utat, miután a kapun. Miután az összes nyomtatási költség, megyünk tovább az irányt a semleges vonalat. Útközben megállunk a Duty Free (állomány ott csak útban a kínai, hogy nem megy vissza). Az árak tényleg nagyon csábító: Jack Deniels üveg whisky költségek 12 euró, Mondoro Asti pezsgő 11 euró.
És ő várt Kínában. Vám eltelt 6 óra, azt hiszem, ha tudja, hol és mit tesz, amikor a permeációs sebességet csökkenne 4 órán át.
Vámhatóság által egy nagy autópálya a város, csak vezetni nem szükséges, minden ragadt kamerák, még a taxisok megy 60 km / h.
A bejárat a kereskedelmi központ.
Autobahn simán ötödik utcán, csak egy kétirányú utca, amely végigfut a város központjában, mindössze hat utcán futnak párhuzamosan az ötödik és a kétirányú utcák merőleges őket, és néhány gyalogos.
Az a benyomás, hogy a város elhagyja az ilyen szavakat nem lehet szállítani, szépség, tisztaság.
Természetesen át nem tudtam már a kínai autók. Tartózkodása alatt a város látta senki „hlaminu” (haszongépjárművek nem számít), az autó tiszta, a legtöbb fekete, szinte minden tekerni egy tükör. 70 százaléka az összes német autó (különösen a sok Volkswagen és Audi), ha a Toyota Prado és a Korona, ha a Honda Odyssey és az akkordokat. Mivel sok Buicks és Teah. De mi megöli, elhaladva néhány Q7 vagy Pradika fekete roll up a szemetet, azt veszi észre állt a panel, mindegy hírhedt rózsaszín virág ringató és a mellette ülő néhány bozontos shnyaga.
De Mandzsúriában után mennek nemcsak bálákat „rongy” pontszám és alkatrészek vásárolni, hanem természetesen ízletes és olcsó ételek a helyi éttermekben ...
Bemutatom nektek a hit - parádés intézmények, ahol volt, hogy ebédelni - vacsora (pusztán személyes vélemény, lehet, hogy nem ért egyet)
1. hely - Étterem Naran.
Található a hotel épületében „Észak” First Street. Kínai, orosz, burját konyha, fegyelmezett személyzet, kellemes hangulatú, minden nagyon finom és olcsó. Mint minden nagyobb éttermek saját sörfőzde.
2. hely - Étterem Csárda
Található az épület a hotel „Intourist” Second Street. Elvileg minden, valamint Naranjo, de túl tolakodó személyzet, és minden mást GUT!
3. hely - étterem Bajkál.
Található a harmadik és negyedik utcán, közel a hotel „Baba Eugene.” Sajnos csak a belső képeket. Csak egy jó étterem, az árak magasabbak, mint más helyeken, egy csomó ember ...
4. hely - Club - Étterem VIP Zona
Helyezkedik el a hotel „Intourist”. Minden semmit, de az állandó dvizhuha a teremben, egy kényelmes szétszórt személyzet, de összességében finom és gyönyörű.
5. hely - étterem rubel
Amennyire emlékszem, a harmadik utcán. Fotók, sajnos, nem, felejtsd el a kamerát. Az előnyök széles választékában, a húst készítünk előtted, akkor válasszon ki egy darabot, és azonnal zabatsat a szemed előtt. Árnyoldala szörnyű hangzavar és a füst a teremben, a régi desszertek, fagyasztva.
Én nem ajánlom megy a „Swing” és a „pekingi kacsa” lassú szolgáltatás, íztelen elő, a rövid és nem jég!
Továbbá, mivel a fő cél az utazás - vásárlás. Ez mind nagyon egyedi, és az ár függ a hajlandóság és képesség alkudni. Alku lehet bárhol, akár élelmiszerboltokban , ahol nincsenek árcédulát. Már majdnem minden dolog vásárolt a „kor” üzlethelyiség, az ár a kettőn - hárman még ötször alacsonyabb, mint Irkutszk. Azt hiszem, részletesen nincs értelme leírni ezt a tételt, mint mondják - jöjjön el és hajrá!
Mivel minden nap töltött, vezetői az üzletek este egy pár láb -, mint a test került sor a szállodába, és minden egyéb szórakoztató vagy mi nem megy. Bár az orr alatt a szálloda is egy biliárdasztal és masszázs, és a sarkon egy diszkó a „port”. Talán olyasmi, mint a következő alkalommal!
Itt jön az utolsó napon tartózkodása Kínában, a pénzt, az autó tele zsák, végül elment a „Naran” reggelire és ételt velük, fizettek a szobába, és kilépési, mint mondják.
A város szélén MINDIG felhívja az irodában meglepetés és bizonyítékokat gyűjtsön, fizetni dollarovku és munkájuk (296 yuan előre hozott az összeg RMB, vagy a rubel egyenértékű rubelt az arány 1yu - 5p és akkor van egy probléma a szállítás rubel).
Következő napirenden a terület babák és másolatokat az orosz oldalak (minden található a módja, hogy CAT), a költségek 10YU.
Vizsgálata után az összes ez az üzlet, megyünk tovább a határ. Mielőtt a kapun, balra a platform vár. Ott a sorrend ugyanaz, mint korábban a kínai terminál - 7 autó oszlopok, mozgását jobbról balra. A helyszínen számos kávézó, wc és élénk kereskedők, akik járni az autók között, és eladni mindent, amire szükség van a hosszú várakozás - lemezek orosz filmek, függönyök az ablakokon, elektromuhoboyki, takarók, párnák és egyéb apróságok! Amint húzza 3-4 széria elvenni alkalmazottak lepni dollarovku leghamarabb találja magát az első sorban - várakozás, ha a vámos fog kiadni a pass utazni területén a terminál. Amikor egy menetben kapjuk, felhajtja a kapuhoz, hogy ez egy utas mutatnak útlevél, a vezető az összes papírt, hogy kérje pogranets. Ezután álljon meg a határon, és felkelni, hogy bekapcsolja a kínai fél a vizsgálat, már van egy oszlop, ami mozog rendszeresen, az szükséges, hogy a személygépkocsik lenne nyúlik le a pályáról, majd valaki - az emelkedési előtted. Mivel a vezető ebben a pillanatban a Surprise iroda (az ajtó mellett az egyetlen, ahol vette a dokumentumokat a bejáratnál), és úgy az útlevél, a fizetés további 25 jüan (csak előre kidolgozzák). Ad neki cserébe egy elismervényt, amit kap az önkormányzathoz, ha fizet Meglepetés! Tehát ne veszítsék, és általában minden a papírokat, amit kapnak a határon, a problémák elkerülése érdekében az úton! Egyszer vett, trapp, a terminál épületében.
Muhorshibir az első és egyetlen alkalommal futott be sérti az IDP-k. Lemerült 300 rubelt (meghaladja a 36 km / h), kívántak boldog útra, és már nem popadatsya. Nos, miután a közúti Irkutszk tartottak csendesen reszkető várakozás az ígért mutatót. Mit tudok mondani komolyan foltozott aszfalt a napon, amikor mi voltunk Kínában, és az út sokkal élvezetesebb. És azt figyeltük Kultuk 3 baleset, az összes repült el az útról.
Végül megjelent a natív Irkutszk, találkozott velünk egy eszeveszett forgalmi dugók, ahol csak lehetséges. Amikor elérte a házat, a számláló körül volt 3471 km, így megközelítette a végén még egy avtootpusku!
Köszönet mindenkinek, aki olvassa írásaimat vége előtt, ha vannak ilyenek, kijavítja pontatlanságokat és építő jellegű kritikát.
eredménye az utazás:
Futott - 3471 km.
Üzemanyag - 255 liter 92 oktánszámú benzin (7599 rubelt)
Átlagos fogyasztás - 7 346 liter száz kilométerre.
Az egyik átszúrta a kereket.
Hozzájárulás az Alap jólétének javítását a vitéz közlekedési rendőrök - 300 rubel.
Az autó még soha nem sikerült. Tehát én még meggyőződve a vitalitás mondván, hogy „öreg ló nem rontja el a barázda”
50 kg minden különbséget nakuplennyh Mandzsúriában.
Egy csomó pozitív érzelmek a vakáció.
Nos, két teljesen otsizhennye ötödik pont ...
Sok szerencsét mindenkinek az úton, és egy jó nyaralás ... a vas ló.
Ui Ellentétben a vita és a sztereotípiák, a helyi emberek nagyon kedvesek voltak, kellemes és nem szőnyeg és pristavuchesti (nem számítva a pincérnők a fogadó). Ami a pénzt mi minden megváltozott Yuan 5000 rubel, mint a pénz, és elég nyereséges fizetni, a lényeg, hogy ragaszkodjon a pályán (a változás sebessége csalókéval 1yu -. 4,57 p), akkor még úgy 4.5 nem lehet figyelmen kívül hagyni.