A módszer a Turov egyengető egyenes szakaszokból pályatest - RF számú szabadalmi 2114236
Használata: a javítás a vasúti pálya. A találmány szerinti eljárás abból áll, hogy a mért boom hajlítását sínek két ponton - hátsó eltolási mechanizmus görgő utat és igazítása utat révén a kódoló szerelt mérő kocsi és villamosan össze van kötve Synchro-vevőkészülékek, amelyek használata a flexibilis szálak csatlakoztatva a kocsi által vezérlőegység, összehasonlítjuk az említett gém és termelnek Sdvizhkov utat változó mechanizmus. Arrow hajlító vasúti fonal mért Align módon való összehasonlítás előtt a gém, a mért hátsó görgő utat kapcsolási mechanizmust korrigálva van. Elérésére képes műszaki hatás álló technológia egyszerűsítése egyengető útját és további felhasználása a meglévő út négypontos egyengető eszköz kis utólagos őket. 1 il.
Turovsky Ilya Y.
Eljárás egyengető egyenes pályaszakaszokon, alapuló alkalmazására négypontos kiegyenesítése eszköz, amely egy kapcsolási mechanizmust utat, két mérési kocsik, két végén forgóvázak, amelyek között a feszített kábel-akkord, amely a mért boom hajlítása sínek két ponton - hátsó eltolási mechanizmus hengerek Igazítsa az út és az utat használjuk a kódoló szerelt mérő kocsi, távirányító két kocsi, amelyek mindegyike össze van kötve egy rugalmas szálat megfelelően vuyuschim synchro vevő elektromosan csatlakozik a jeladó szerelve a vonatkozó mérési kocsi, és amely a következő lépéseket mérésére boom hajlító sínek említett pontok az útvonal, hasonlítsa össze a gémet, és készítsen Sdvizhkov útvonal sebességváltó mechanizmus, azzal jellemezve, hogy a hajlított nyíl vasúti fonal mért Align pálya előtt összehasonlítottuk egy boom, a mért hátsó sebességváltó mechanizmus görgős pálya korrigálni egyenlítő azt egy nyíllal kell mérni a hátsó görgő útvonal váltás mechanizmust, amikor Sdvizhkov módon ez a mechanizmus egy egyenes vonal, a fűzőlyukak szerelve a forgórész Synchro vevő elektromosan csatlakozik a jeladó szerelve a mérési kocsi Forgalomba Align járat van kialakítva, blochok átmérője dn = KDD. ahol dd - blokkok átmérője a jeladó méri a gém hajlító vasúti Align menet az úton, és a K - faktor egyenlő L1 / L2. ahol l1 - a távolság a hátsó vége forgóváz és az első mérési kocsi és l2 - a távolság a hátsó forgóváz és a második mérési kocsi.