Év utazott azzal a problémával, automata sebességváltó, a döntés kiderült, hogy 15 másodperces felújítás

1) Először ellenőrizze, hogy a fojtószelep kábel helyesen van beállítva. A könyvben kiigazítás a gázpedál kábel a következőképpen írja le: csavarja ki a rögzítőanyás, bekarikázott sárga a képen Drossel. Ezután a beállító anyát (bekarikázva zöld) nyúlik a fojtószelep-kábelt, amíg nem kezd a gázkart dob. Ebből a helyzetből elfordul a beállító anyát vissza 1,5-2 fordulat (a hideg motor), illetve 2,5-3 forgalom melegítjük. Ezután rögzítse ezt a helyzetet Ellenanyával

2) Most vegye fel a kábel átviteli. van szabályozva automatikusan. A géphez csak távolítsa el a védőkupakot, amint az a fotó, nyomja meg a zár gombot és csúsztassa a szár lefelé. Ha egy zongorista és van puha keze, a sajtó képes kezelni egy csavarhúzót, mint nyomógombot nagyon szoros.

3) Ezután, az asszisztens megnyomja a gázpedált, hogy a padlón - egy kötelet húzza magát tolórúd a kívánt hosszra. Viseljen sapkát, és élvezze az eredményt.

Lehet kísérletezni, és nyomórúd nem teljesen, vagy fordítva, hogy álljon egy kicsit. Ha a tolórúd erősen, akkor az átvitel lesz kapcsolva azonnal, nem hagyta, hogy a motor spin-ig magas oborotv és ha nedotyanut, az autó lesz egy rakéta, bár a fogyasztás ugyanakkor nőttem 0,5 literre.
Miután egy egyszerű beállítása az összes fenti problémák eltűntek. Az egész este bezschyadno égő benzin öröm!

Kiderült, hogy az egyszerű push and push, japán jól sikerült, és ez az

Kibocsátási ár: $ 0 Futott: 264000 km

Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.