Tanács autó gumiabroncsok vagy tömlő nélküli referencia
Tanács vagy tömlő nélküli gumik?
Ezt a kérdést meg lehet válaszolni egészen biztosan - minden bizonnyal jobb tömlő nélküli, mivel abban az esetben, defekt tökéletesen tartani a nyomást egy ideig, amely megteremti a további feltételeket az utasok biztonságát. Ezzel szemben a kamrába a gumiabroncs, hogy jön le nagyon gyorsan, tömlő nélküli gumiabroncs veszít a levegő nagyon lassan, attól függően, hogy mekkora a lyuk - ha nagyon kicsi, akkor a levegő elhagyja vékony sugárban és a nyomás csökkenni kezd gyorsan. Egy másik egyértelmű előnye a tömlő nélküli gumiabroncs könnyedsége, a gumiabroncs kamra sokkal nehezebb, és így több jármű felfüggesztése terhelések, valamint a hub, és több hőt, amikor a jármű nagy sebességgel mozgó.
Megkülönböztetni a kétféle gumi kell nézni az oldalfal, ott látható a felirat csöves és Tubeless, rendre cső és tömlő nélküli gumiabroncsot. Egyes vezetők tévedésből, vagy abban a reményben, kettős megbízhatóság, tedd egy tömlő nélküli gumiabroncs kamra, ami a gyenge eredmények formájában gumiabroncs hasított rést kialakítva légbuborék a kamra és a gumiabroncs, és ezen a ponton a gumiabroncs melegszik fel nagyon sok, különösen a nagy sebességű mozgás . Általában a tömlő nélküli gumiabroncs elveszti minden tulajdonságát azonnal kombinálni kell a kamerával.
Gumiabroncsok az évszaknak megfelelően
Különbségek nyár, egész szezonban és téli gumik, többek között, a futófelület mintázata, ezért ez könnyen belátható, hogy a gumiabroncs van szó abban a pillanatban. Természetesen az összetétele a gumi és gumiabroncs szerkezete maga is eltérő az egyes szezonban.
Ha figyelembe vesszük a gumik egyedül, szezonális, látható például, hogy a nyári, vagy ahogy ők nevezik, út, gumi széles futófelület fülek és sekély barázdák között, lamellák, azaz a kis rések, szinte semmi. Ezek az abroncsok vezetés közben szinte nincs zaj, és nagyon alacsony gördülési ellenállás miatt, amit elért valós fogyasztás. Ugyanebből az okból, és a kopás a gumiabroncsok gyakorlatilag hiányzik minden esetben arra szolgálnak, nagyon hosszú idő. Magától értetődik, hogy az ilyen gumiabroncsok legjobb megmutatkoznak csak száraz időben és jó útfelületen.
Ami a téli gumik, ez a pontos ellentéte autópálya fejeződik elsősorban erőteljes futófelület mintázata, amely egyértelműen látható, nagyon nagy, és a barázdák a futófelület különböznek valós mélysége és szélessége és szó tele résekkel, amely kiváló tapadást a csúszós úton . Zaj ezek az abroncsok nagyon jelentős, és elhasználódik sokkal gyorsabb, mint nyáron, mert a jelenléte nagy protektor valami elmúlik, és még gumi használt ezeket a gumikat, puha a hatása „ragadt” az út.
Három csoportja van a téli gumik - szegecses, studless és sokoldalú, hamis tüskék. Az első természetesen ellátva tüskék és sarok nélküli használt gyakorlatilag nem, de a jég és a hó nélkülözhetetlenek, és ez utóbbiak speciális nyílások beépítése tüskék, de lehet használni anélkül, hogy őket. Egy sima és kemény az út jobb használni, nem szöges gumik, mivel ezek az ellentéte haladás ad túlsúly, ezért, és az üzemanyag-fogyasztás jelentősen megnő. És a járdán acél tüskék csúszhat nem rosszabb, mint a jég nélkül. Ugyanakkor a gumiabroncsokat már betiltották szinte az egész világ, és ők már találtak egy csere formájában nem teletűzdelt képes folyamatosan megcsúszás még jégen. A legjobb példa feltételezheti busz Ultra Grip 5 és Eagle Ultra Grip, értékesített a márka Goodyear. Ellenőrizze a lehetséges téli gumi megjelölés «M + S» az oldalon, hogy valójában azt jelenti: „sár + hó” is található, és jelölni «Winter», azaz „téli”.
Ami a négyévszakos abroncsok, valamit róluk a következőket mondhatjuk: azok rosszabbodnak, és rosszabb a nyári nyári téli téli ellentétpárt egy csomagban összeegyeztethetetlen. Ezeket a gumiabroncsokat rendezi a méltóságát téli és nyári gumik, valamint azok hiányosságait. Ezek az abroncsok, ha valaki úgy dönt, hogy ellenőrizze őket a gyakorlatban lehet azonosítani a jelölések «All Seasons» vagy «Bármilyen időjárás», amely következésképpen azt jelenti, „All Seasons” és a „minden időben”, ott is kevés a jelölés, mint például a AS és AW.
Azonban a modern technológia elérte azt a pontot, hogy megjelent a szezonon kívüli gumiabroncs, azaz inkább inter-szezonális: ez például a Michelin gumiabroncsgyártó vállalata a jelek R + W, ami azt jelenti, „The Road + 3ima”. Más szóval, ez az út (nyáron) és a téli gumiabroncsok, amelyek tökéletesen megszáradni az autó az úton, valamint a vékony kéreg a hó. Vannak még esőguminak logikusan az ősszel és tavasszal, ezek ugyanis Aquatred modell termel Goodyear ma. Ezek nagy különbség lehet nevezni, vízelvezető csatornát, amely gyűrűs, mint a busz hossza valamennyi síkban illeszkedő nedves felszíni út, elosztjuk az abroncs két külön busz össze. Együtt spirális mintázat, amely bocsát ki a víz ettől a hosszirányú csatorna a kerék, a gumiabroncs viszi autó víz rétegvastagság.
Mindezek az elemek az eső gumik azok alkalmazását és nyári gumik és téli, mert soha nem lehet tudni, hogy mit lehet várni az időjárás, és a porhó kiutasításra kerül a helyszínen kerék érintkezik az út nem rosszabb, mint a víz. Példa erre - a Goodyear gumiabroncs cég jelzett Eagle GW +, hogy van, sőt, a hó-sár gumik a téli olvadás. Néha a gyártók különösen eső gumik jelölt szimbólumok „Aqua” vagy „Rain” (illetve a „víz” és a „eső”), de ezek a jelölések ritkák.
Amikor a terepjárók, a gyártók is igyekeznek elkülöníteni a gumik külön osztályokba számítva a mozgás a mocsarak, a homok és kövek. Seasons itt, mivel ezek nem léteznek, a fő hangsúly a sajátosságaiból presechonnoy területeken. Helyes lenne azt mondani, hogy minden off-road gumik minden évszakban, a tendenciájával egy adott útfelület, pontosabban roadless, bár ezek az autók mozognak ma elsősorban az utakon. Magasan specializált gumiabroncs szükséges csak, ha azt tervezi, egy utat a távoli távoli területeken, ahol az utak - egy ritka jelenség. Jellemzően, off-road gumik vannak jelölve csak egy címke, azaz - AT, vagy más módon, All Terrain, ami azt jelenti: "minden terepen".
További egy busz - egy high-end gumiabroncsok, amelyek jelölt UHP és HP jelek, kivéve persze, a modell nem egy elit, ezek láthatók bármelyik kulcsszóra Eagle például a Goodyear. Minden abroncs ilyen jellegű nagy teherbírású, a legtöbb kopásálló és nagyon könnyű, a legjobb tapadást biztosítja. Ár, persze, az ilyen gumiabroncsok - azonos ultra-magas, az egyik talán még azt mondják, az ár az elit.
Titokzatos írást a gumik
Mentén a gumiabroncs látható sok címke mellett a jelet, amely jelzi a szezon vagy alkalmazkodóképességet a különböző útviszonyok. Alapvetően ez egy Sokszámjegyû, egy tapasztalatlan személy képviseli a titokzatos számokat. Azonban, próbáljuk megfejteni a furcsa feliratokat, bár a szakemberek biztosan tudni, hogy mit lesz szó. Például, hogy a felirat 185 / 70R14 86T - ha a személygépkocsi, az első lesz megfigyelhető a P betű és a felirat válik P185 / 70R14 86T. Ebben az esetben az első betű, a szó jelentése utas, ha szó szerinti fordítása, megértjük, hogy beszélünk az utasokat. Az összes többi számok és betűk jelölik a következő: 185 - közötti távolság a külső gumiabroncs oldalfalainak, hogy valójában, a szélessége a gumiabroncs, 70 - Tire sorozat, amely megjelenik a profil magasság szélesség aránya százalékban, az alsó a szám, a sportos abroncs és csökkenő gumiabroncs-sorozat lehet elhelyezni az alábbiak szerint: 82, 75, 70, 65, 60, 55, 50 és 45, valamint a versenyautók láthatjuk a számokat 35 és 30.
Az R betű azt jelzi, hogy a sugaras szerkezetű gumiabroncs, számjegy 14 - átmérőt, ez a paraméter fontos, ha a telepítés a busz, jól, 86. ábra azt mutatja, a gumiabroncs terhelhetősége, azaz, annak együtthatója KN terhelés, de ez csak egy index. Mindegyik száma az index a gumiabroncs azon képessége, hogy ellenálljon egy bizonyos súlyt, és néha még a gyártók adják meg, milyen: ez lesz írásba, mint a MAX LOAD 530 KG, összhangban az index 86. Van egy asztal, hasonló megfejteni kódokat, és keresse rajta a legjobb döntés, ha vásárol gumik:
50-190 70-335 90-600 110-1060
51-195 71-345 91-615 111-1090
52-200 72-355 92-630 112-1120
53-206 73-365 93-650 113-1150
54-212 74-375 94-670 114-1180
55-218 75-387 95-690 115-1215
56-224 76-400 96-710 116-1250
57-230 77-412 97-730 117-1285
58-236 78-425 98-750 118-1320