mi hő
Hello mindenkinek! Ha vásárol egy autót radiátor észrevette, hogy a kályha figyelmet igényel (gondolat bélés a változás és az összes), de már kopott a műanyag fedelet vezette kell változtatni, és miért? és itt az oldalon niva4x4.ru belebotlottam egy bejegyzést a tűzhelyen shevika (inkább radiátor tűzhely), a felhasználó a becenevet kapitány a tárgy mezőben melegítő (tűzhely) is hasonló. úgy döntött, hogy nem tetszik neki a jelenlegi saját (nem kell extra méteres tömlő a panelek alá), hogy a radiátor a Chevy Niva párosítva daru 2108 és pompa elektromos Bosch és a termosztátot szintén shevika és fűtő motor a csizma, 2108, csak mondjuk nem bonyolult megbirkózott az egyik egy füst szünet órákig az autóban 5.Plyus hatalmas melegebb, mint akár a réz 3ryadnym (személyes megfigyelés)
szinte az egészet vette)
fúvókák szedett nagyszámú (összes VAZ modellek)
2110 kémény cső
kályha ellenállás Toyota
Azt fűrészelt a radiátor nem beleavatkozik
Az új helyen a daru
érintse meg a helyszínen kapcsolatok kerülnek kiválasztásra. Kábel daru dlinshe kell fektetni a homlok lebeny / fő
a motor oldalán
Szivattyú látható nem olyan jó
termosztát vásárolt egy tubus Viburnum 1118-1303025 darab ment a csúcsra. annál kisebb a natív felső
ilyen összeszerelt Ezt csináltam 2107, mint a jelenlegi területén a tested (kagda terén végzett nem FOTA ezen a ponton)
Azok számára, akik szeretnék felfrissíteni 2121 és 21213 itt vásárolni a test tetején feleslegesen sok kályha Chevy szélesebb körülbelül 1 cm-es (nem éppen Meryl talán több)
azoknak, akik szeretnék megismételni